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Am 5. August wurde die Fortune Global 500-Liste 2024 bekannt gegeben. In diesem Jahr stehen 133 chinesische Unternehmen auf der Liste. Unter den 15 Bereichen, in denen chinesische Unternehmen auf der Liste angesiedelt sind, steht die Entwicklung von „Automobilen und Teilen“ im Vordergrund.

Die Liste zeigt, dass im Jahr 2024 zehn chinesische Automobil- und Autoteileunternehmen in die Fortune Global 500 aufgenommen wurden, nämlich: SAIC, FAW, BYD, GAC, Geely, BAIC, Dongfeng, CATL, Chery und Jardine Matheson Group.

Unter diesen 10 Unternehmen steht Chery zum ersten Mal auf der Liste und belegt mit einem Umsatz von 39,1 Milliarden US-Dollar den 385. Platz. Die meisten der anderen neun Unternehmen haben sich im Vergleich zum Vorjahr verbessert. BYD hat sich im Ranking um 69 Plätze verbessert. Es ist das Automobilunternehmen mit dem größten jährlichen Ranking-Anstieg.

SAIC gehört seit 11 Jahren in Folge zu den Top 100 und Chery steht zum ersten Mal auf der Liste.

SAIC Motor ist nach wie vor führend und gehört als einziges chinesisches Automobilunternehmen zu den Top 100 der Fortune Global 500. SAIC belegt in der Konzernrechnung 2023 mit einem Betriebsumsatz von 105,2 Milliarden US-Dollar den 93. Platz unter den Fortune 500-Unternehmen.

Im Jahr 2004 wurde SAIC Motor zum ersten Mal unter den Fortune Global 500 gelistet. Im Jahr 2014 wurde SAIC Motor zum ersten Mal unter den Top 100 Unternehmen gelistet. Leider ist die SAIC-Rangliste vom 84. im letzten Jahr um 9 Plätze zurückgefallen.

Ebenfalls rückläufig waren GAC, Dongfeng und Jardine Matheson Group. Die Guangzhou Automobile Group wurde zwölf Jahre in Folge in die engere Auswahl der Fortune Global 500 aufgenommen und liegt derzeit auf Platz 181, was einem Rückgang um 16 Plätze gegenüber dem Vorjahr entspricht. Den größten Rückgang verzeichnet die Dongfeng Motor Group Co., Ltd., die um 52 Plätze auf den 240. Platz zurückfällt. Die Jardine Group liegt auf Platz 421 und ist im Vergleich zum Vorjahr um 16 Plätze zurückgefallen.

Die Rankings von FAW, BYD, Geely, BAIC und CATL sind alle gestiegen.

FAW belegte den 129. Platz, zwei Plätze höher als im Vorjahr; die Geely Holding Group stieg im Vergleich zum Vorjahr auf Platz 185, wobei der Umsatz von 60,4 Milliarden US-Dollar auf Platz 192 stieg Platz besser als im Vorjahr; CATL verbesserte sich um 42 Plätze auf Platz 250.

Erwähnenswert ist, dass die erstmals auf der Liste aufgeführte Chery Group mit einem Umsatz von 39,1 Milliarden US-Dollar den 385. Platz belegt.

Chery ist eine der Vertreterinnen des rasanten Aufstiegs der unabhängigen Marken Chinas in den letzten Jahren. Von 2021 bis 2023 erreichte der Jahresabsatz der Chery Group 962.000, 1,233 Millionen und 1,881 Millionen Fahrzeuge, was einer nahezu Verdoppelung innerhalb von drei Jahren entspricht; im Jahr 2023 wird jeder dritte von China ins Ausland exportierte Pkw von Chery kommen. Im ersten Halbjahr 2024 überstieg der Chery-Absatz 1,1 Millionen Fahrzeuge, was einer Steigerung von 48,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und einen Rekordwert darstellt.

Unternehmen mit neuen Energiefahrzeugen steigen mit beeindruckender Geschwindigkeit auf: BYD ist innerhalb eines Jahres um 69 Plätze gestiegen

Zwei Unternehmen, BYD und CATL, demonstrieren das starke Wachstum der chinesischen Unternehmen für neue Energiefahrzeuge.

Dieses Jahr ist BYD das dritte Jahr in Folge auf der Liste der Fortune Global 500. Der Umsatz stieg von 63 Milliarden US-Dollar im letzten Jahr auf 85,1 Milliarden US-Dollar.

Es ist erwähnenswert, dass BYD unter den zehn Unternehmen auf der Liste das am schnellsten wachsende Unternehmen ist. BYD sprang von Platz 212 im letzten Jahr auf Platz 143, eine Verbesserung um 69 Plätze im Vergleich zum Vorjahr. Es ist der Automobilhersteller mit dem größten Anstieg im Jahresranking. Im vergangenen Jahr war BYD das chinesische Unternehmen, das sein Ranking am meisten verbesserte.

Die offiziellen Daten von BYD zeigen, dass BYD im Jahr 2023 einen Jahresumsatz von 602,32 Milliarden Yuan erzielen wird, was einer Steigerung von 42 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Mit einem kumulierten Absatz von 3,024 Millionen Fahrzeugen im Laufe des Jahres stellten die Verkäufe von New-Energy-Fahrzeugen von BYD einen weiteren Rekord auf und zählten zum ersten Mal zu den zehn weltweit meistverkauften Automobilmarken und waren damit die erste chinesische Automobilmarke, die es in die Top Ten schaffte in den 70 Jahren der chinesischen Automobilindustrie.

Von Januar bis Juli dieses Jahres verkaufte BYD insgesamt 1,947 Millionen New-Energy-Fahrzeuge und gehörte im ersten Halbjahr dieses Jahres erneut zu den zehn weltweit meistverkauften Automarken, nämlich auf Platz acht, und sein internationaler Einfluss hat sich beschleunigt. Auch die Auslandsexpansion von BYD beschleunigt sich. Im Juli beliefen sich die Auslandsverkäufe von BYD auf über 233.000 Fahrzeuge, was nahe an den Auslandsverkäufen des letzten Jahres liegt.

CATL steht zum zweiten Mal auf der Liste.

Im vergangenen Jahr wurde CATL mit einem Umsatz von 48,8 Milliarden US-Dollar erstmals in die Fortune Global 500 aufgenommen und belegte damit den 292. Platz. In diesem Jahr stiegen die Umsatzerlöse von CATL von 48,8 Milliarden US-Dollar auf 56,6 Milliarden US-Dollar und das Ranking verbesserte sich um 42 Plätze auf Platz 250.

Der Umsatz von CATL wird im Jahr 2023 409,917 Milliarden Yuan betragen, was einer Steigerung von 22,01 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; der den Aktionären der Muttergesellschaft zuzurechnende Nettogewinn wird 44,121 Milliarden Yuan betragen, was einer Steigerung von 43,58 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im ersten Halbjahr dieses Jahres erzielte CATL ein Betriebsergebnis von 166,767 Milliarden Yuan, was einem Rückgang von 11,88 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht.