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Fonte: Nanjing Daily

□ Pei Tong

Negli ultimi anni, l’economia a bassa quota si è sviluppata vigorosamente e vari tipi di droni hanno accelerato il loro volo nelle case di milioni di persone. Tuttavia, problemi come la violazione di foto spontanee, l'interferenza con i voli, la perdita di controllo, il ferimento di persone e persino il pericolo della sicurezza nazionale causato dai "voli neri" dei droni sono diventati sempre più importanti. L'anno scorso, un drone "ha volato illegalmente" nella città di Langfang, nella provincia di Hebei, causando una perdita di risorse per la difesa nazionale. Alla fine la parte coinvolta è stata condannata a pagare 121.900 yuan a titolo di risarcimento. Ma perché ai droni è ancora vietato volare “sporco” nonostante le severe indagini e le severe punizioni?

Va notato che dietro il caos dei "voli neri" dei droni si nasconde il problema dello sviluppo economico a bassa quota non supportato e insufficiente nel nostro Paese. Da un lato, alcuni incidenti di “volo nero” sono legati all’insufficiente capacità produttiva dell’industria dei droni, alla bassa efficienza di utilizzo e alla tecnologia immatura. Rispetto alla rapida crescita della domanda, attualmente esiste un ampio divario nel numero di droni detenuti e nel numero di risorse pubbliche di dati di volo, che in una certa misura ha portato alla proliferazione dell’outsourcing illegale e del prestito da parte di altri. D’altro canto, l’attuale supervisione e gestione dei “voli neri” dei droni, in particolare la capacità di monitoraggio preventivo e di contromisure durante l’incidente, è debole. Rispetto all’applicazione diffusa dei droni, la copertura delle tecnologie di protezione della sicurezza a bassa quota come le contromisure per i droni e le contromisure elettroniche non è sufficientemente completa. Il volo sicuro dei droni necessita urgentemente del supporto di una rete infrastrutturale a bassa quota più completa.

Il 1° aprile di quest'anno, il "Rapporto di ricerca sullo sviluppo economico a bassa quota in Cina" pubblicato dall'Istituto di ricerca CCID del Ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'informazione ha dipinto una visione panoramica dell'economia a bassa quota. La produzione di aeromobili a bassa quota, le infrastrutture a bassa quota, i servizi operativi a bassa quota e il supporto al volo a bassa quota sono i quattro settori centrali dell’economia a bassa quota, a testimonianza del fatto che lo sviluppo dei droni è strettamente legato alla costruzione dell’intera economia a bassa quota. -sistema economico d'altitudine e condivide un destino comune.

Per risolvere il problema del “volo nero” dei droni è fondamentale promuovere lo sviluppo integrato dell’economia a bassa quota. Il "Piano di attuazione di Nanchino per promuovere lo sviluppo di alta qualità dell'economia a bassa quota (2024-2026)" pone "garantire efficacemente le attività di volo a bassa quota" come primo elemento dei compiti chiave del piano e sottolinea la necessità di creare un piano di attuazione a bassa quota -piattaforma dati di volo in questa voce Costruire infrastrutture terrestri a bassa quota e costruire una rete intelligente digitale a bassa quota per promuovere le capacità dei servizi di controllo di volo. La piattaforma dati di volo a bassa quota può effettivamente migliorare l’efficienza dell’utilizzo dei dati e colmare il divario nella domanda sociale; l’infrastruttura e la rete intelligente possono implementare un’efficace supervisione tecnica degli aeromobili attraverso l’identificazione, il rilevamento e le contromisure. Allo stato attuale, i vari problemi esposti dal "volo nero" dei droni hanno rivelato l'enorme spazio di sviluppo per nuovi tracciati come le reti intelligenti a bassa quota e l'industria della sicurezza a bassa quota.

I problemi sono inevitabili nello sviluppo e dobbiamo governare e svilupparci nella governance. Di fronte ai problemi e alle difficoltà causati dal “volo nero” dei droni, non possiamo basarci solo su misure repressive e sanzioni; dobbiamo piuttosto posizionarci a un livello più alto, guardare alla situazione complessiva dello sviluppo economico a bassa quota e trattare i problemi come opportunità e le sfide per promuovere l’intero settore. Uno sviluppo industriale di alta qualità consente alla scienza e alla tecnologia di servire meglio la vita sociale.