mengapa barat “marah” menghadapi kerja sama tiongkok-afrika? ｜referensi eksklusif
2024-09-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
referensi news network melaporkan pada 8 septemberjika afrika ingin menjadi pusat perkembangan teknologi dunia dan penggerak pertumbuhan ekonomi global di masa depan, apa pendapat anda mengenai prospek ini? hal ini terjadi, meski perlahan. saat ini, pembahasan mengenai topik tersebut kembali booming.
diskusi panas tersebut bertepatan dengan ktt forum kerjasama tiongkok-afrika yang diadakan di beijing pada tanggal 4 hingga 6 september. dari dokumen-dokumen yang dirilis pada ktt tersebut, kita dapat melihat arah pembangunan seluruh dunia, tidak hanya afrika.
singkatnya, fase pertama kerja sama tiongkok-afrika telah berakhir. tahap baru telah dimulai, dan kata kuncinya adalah industrialisasi, modernisasi, dan pengembangan bakat. sebelumnya, hal ini terutama tentang membangun infrastruktur untuk pembangunan di masa depan.
mengenai isu kerja sama tiongkok-afrika, bloomberg news dan media lainnya masih berupaya semaksimal mungkin untuk memfitnah dan mengungkapkan kemarahan barat yang tidak kompeten. misalnya, tiongkok dituduh memberikan dana kepada warga afrika melalui “rencana yang tidak jelas” dan menciptakan “jebakan utang.”
mengapa mereka marah? karena sebelumnya mereka lemah dan menyerah pada afrika, namun sekarang mereka merasa sengsara. masalahnya adalah: pada awal tahun 1990-an, afrika tidak lagi menjadi wilayah persaingan antara uni soviet dan amerika serikat, dan sikap barat terhadap afrika jelas telah mereda. pada pertemuan g8 saat itu, paling banyak terjadi diskusi umum mengenai perlu tidaknya memberikan "bantuan" kepada afrika.
majalah "economist" inggris menerbitkan artikel sampul "benua tanpa harapan" pada tahun 2000. namun pada tahun inilah forum kerja sama tiongkok-afrika didirikan, dan benua afrika memulai kehidupan baru.
kolaborasi ini sebenarnya dimulai dari infrastruktur. tiongkok telah lama menemukan masalah utama di afrika: meskipun terdapat beberapa jalan modern di sana, namun jalan tersebut tidak menghubungkan negara-negara di benua tersebut. mereka meluas ke luar, mengarah ke pelabuhan tempat para penjajah ingin mengekspor atau mengimpor apa pun.
saat ini, tiongkok telah berpartisipasi dalam pembangunan dan renovasi lebih dari 10.000 kilometer jalur kereta api, hampir 100.000 kilometer jalan raya, hampir 1.000 jembatan, hampir 100 pelabuhan, dan 66.000 kilometer jalur transmisi dan transformasi listrik di afrika. tiongkok juga akan terus berpartisipasi dalam proyek konstruksi baru.
menghubungkan seluruh benua afrika dengan logam dan aspal – hal ini sangat spektakuler sehingga banyak orang mengabaikan pencapaian lain yang tampaknya tidak penting. prestasi seperti ini masih banyak dan terus bertambah. ambil contoh proyek investasi (tiongkok): sebuah pabrik kaca di tanzania menciptakan 1.012 lapangan kerja dan 3.857 lapangan kerja untuk perusahaan kolaboratif.
sekali lagi: ciri utama kemitraan tiongkok-afrika saat ini adalah fokus pada modernisasi dan teknologi mutakhir – tanpa melupakan siapa pemimpin teknologi di dunia saat ini.
fondasinya telah diletakkan dan tahap pembangunan baru menanti di depan. tidak ada keraguan bahwa ini akan menjadi proses yang sulit. namun pada akhirnya akan ada perekonomian afrika yang baru, dengan pertumbuhan di bidang pertanian dan berbagai bidang pembangunan teknologi tinggi.
artikel ini dimuat di situs ria novosti pada 6 september. awalnya berjudul "barat merindukan keajaiban di afrika" dan penulisnya adalah pengamat politik rusia dmitry koselev. (disusun oleh zhu lifeng)
