νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

πρόσφατα, το chezhi.com έλαβε μια σειρά από επίσημες φωτογραφίες του lotus theory 1 concept car από ξένα μέσα. το νέο αυτοκίνητο υιοθετεί μια διάταξη τριών θέσεων, το κάθισμα του οδηγού υιοθετεί σχέδιο τοποθετημένο στο κέντρο και είναι εξοπλισμένο με σπειροειδείς πόρτες όπισθεν, κάτι που είναι πολύ χαρακτηριστικό. το σύστημα ισχύος θα είναι εξοπλισμένο με διπλούς κινητήρες εμπρός/πίσω συνολικής ισχύος 1.000 ps και επιτάχυνσης 0-100 km/s μόλις 2,5 δευτερόλεπτα.

όσον αφορά την εμφάνιση, ο σχεδιασμός του lotus theory 1 είναι εμπνευσμένος από το κλασικό σπορ αυτοκίνητο gt esprit της ίδιας μάρκας. η υπερβολική μπροστινή ποδιά, η λεία γραμμή οροφής, η τεράστια πίσω αεροτομή και ο διαχύτης συμβάλλουν στη μείωση της αντίστασης στον αέρα.

η lotus είπε ότι το βάρος του νέου αυτοκινήτου θα ελέγχεται κάτω από 1.600 κιλά και μόνο δέκα υλικά θα χρησιμοποιηθούν για το σκοπό αυτό, όπως υαλοβάμβακα, ανθρακονήματα, κράμα τιτανίου, γυαλί, καουτσούκ, αλουμίνιο και άλλα υλικά. όσον αφορά το μέγεθος του αμαξώματος, το συγκεκριμένο μήκος, πλάτος και ύψος είναι 4490mm*2000mm*1140mm αντίστοιχα.

το εσωτερικό του lotus theory 1 έχει σχεδίαση τριών θέσεων η μπροστινή σειρά είναι ένα κεντρικά τοποθετημένο κάθισμα οδηγού και η αριστερή και η δεξιά πλευρά της πίσω σειράς είναι καθίσματα επιβατών , το οποίο είναι αρκετά εκπληκτικό. όσον αφορά τη διαμόρφωση, το νέο αυτοκίνητο θα παρέχει hud head-up display, ψηφιακά όργανα και πολλαπλές λειτουργικές διαμορφώσεις. αξίζει να αναφέρουμε ότι τα κουμπιά στο αυτοκίνητο θα είναι τυλιγμένα σε "αντιδραστικά υφασμάτινα υφάσματα", τα οποία θα ανάβουν και θα εμφανίζονται μόνο όταν χρειάζονται εργασίες και θα κρύβονται σε κανονικές ώρες, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά τη συνολική αίσθηση του εσωτερικού.

όσον αφορά το σύστημα ισχύος, το lotus theory 1 θα είναι εξοπλισμένο με εμπρός/πίσω διπλούς κινητήρες συνολικής ισχύος 1000 ps, εξοπλισμένο με μπαταρία 70 kwh, αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 402 χλμ. και επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα.