νέα

"Τόσο ασήμαντο", υπάρχουν μόνο 3 πολεμικά πλοία σε ολόκληρη την Ασία-Ειρηνικό, ο Καναδάς θέλει ακόμα να πατήσει το πόδι του στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας

2024-08-19

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Το άρθρο "South China Morning Post" του Χονγκ Κονγκ στις 17 Αυγούστου, αρχικός τίτλος: Οι "γελοίες" ενέργειες του Καναδά στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας: Πρόκληση του Πεκίνου ή υπονόμευση του ASEAN; Ο Καναδάς επιχειρεί στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας, ενώνοντας τις δυνάμεις του με την Αυστραλία για να ενισχύσει τη συνεργασία του στρατιωτικού και της αμυντικής βιομηχανίας. Οι δύο χώρες ισχυρίζονται ότι ανησυχούν για τις διεκδικήσεις της Κίνας στα ζωτικά ύδατα, μια κίνηση που αποσκοπεί στον περιορισμό της αυξανόμενης επιρροής του Πεκίνου στην περιοχή.
Στις 8 Αυγούστου, ο Καναδός υπουργός Άμυνας Μπιλ Μπλερ υποστήριξε μετά από συνομιλίες με τον Αυστραλό Υπουργό Άμυνας στο Βανκούβερ ότι η Κίνα προσπαθεί να αναδιαμορφώσει το διεθνές σύστημα για να προωθήσει τα δικά της συμφέροντα και είπε ότι η ασφάλεια της περιοχής Ινδο-Ειρηνικού αντιμετωπίζει «πολλά σημαντικά και δύσκολες προκλήσεις». Ο Μπλερ είπε ότι θα ενισχύσει τη συνεργασία με την Αυστραλία για τη διατήρηση της τάξης στην περιοχή.
Ορισμένοι παρατηρητές είπαν ότι το ενδιαφέρον του Καναδά μπορεί να είναι "απλώς συμβολικό" επειδή ο Καναδάς δεν διαθέτει σημαντικούς στρατιωτικούς αμυντικούς πόρους στην περιοχή. Η παρέμβαση του Καναδά εγκυμονεί επίσης μεγάλους κινδύνους για τον εαυτό της. Περίπου 5,5 τρισεκατομμύρια δολάρια σε παγκόσμιο εμπόριο διέρχονται από τις σημαντικές πλωτές οδούς της Θάλασσας της Νότιας Κίνας κάθε χρόνο, συμπεριλαμβανομένου ενός μεγάλου αριθμού καναδικών εμπορικών συμφερόντων. Ο Stephen Negi, καθηγητής στο Διεθνές Χριστιανικό Πανεπιστήμιο της Ιαπωνίας, δήλωσε ότι ο Καναδάς ανησυχεί επίσης για τον πιθανό αντίκτυπο στην αλυσίδα εφοδιασμού ημιαγωγών του, επειδή περίπου το 90% των πιο σύγχρονων τσιπ στον κόσμο κατασκευάζονται στην Ταϊβάν της Κίνας.
Ο Καναδάς ελπίζει να αντιμετωπίσει την Κίνα στην περιοχή, αλλά η εμπλοκή του θα μπορούσε να απειλήσει την κεντρική θέση του ASEAN. Ο Χάρτης ASEAN απαιτεί από τον όμιλο να διατηρήσει την κυρίαρχη θέση του όταν αναπτύσσει σχέσεις συνεργασίας με εξωτερικούς εταίρους, αντί να επηρεάζεται από τον ανταγωνισμό μεγάλων δυνάμεων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Καναδάς έχει εντείνει τη συμμετοχή του και παρέχει στις Φιλιππίνες κρυφά συστήματα ανίχνευσης πλοίων. Ο Νέγκι είπε ότι η Οτάβα μπορεί σύντομα να επεκτείνει αυτή τη συνεργασία σε άλλες χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας. Ωστόσο, ο Μαλαισιανός αναλυτής εξωτερικής πολιτικής Αζμί Χασάν είπε ότι η παρουσία χωρών εκτός ASEAN δυσκόλεψε την ομάδα να «διαμορφώσει μια ενιαία θέση» στο ζήτημα της Θάλασσας της Νότιας Κίνας. Ο Azmi εξήγησε ότι το πρόβλημα είναι ότι η ASEAN είναι θεμελιωδώς διχασμένη - ορισμένες χώρες τάσσονται στο πλευρό των Ηνωμένων Πολιτειών, άλλες υποστηρίζουν την Κίνα και άλλες "δεν φαίνεται να ενδιαφέρονται πολύ και δεν εμπλέκονται άμεσα στη διαμάχη".
Ο Τζέφρι Ριβς, ανώτερος συνεργάτης στο Ινστιτούτο για την Ειρήνη και τη Διπλωματία, μια καναδική δεξαμενή σκέψης, είπε ότι ο Καναδάς στερείται βασικά της ικανότητας να παίξει έναν πιο διεκδικητικό ρόλο στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας. Ο Ριβς είπε ότι το καναδικό Πολεμικό Ναυτικό έχει μόνο τρία πολεμικά πλοία σε ολόκληρη την περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού. Κατά την άποψη του Reeves, η εμπλοκή του Καναδά στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας είναι «εντελώς συμβολική» - περισσότερο για να δείξει «ότι υποστηρίζει τους στρατηγικούς στόχους των δυτικών συμμάχων και εταίρων του, αν και πολύ περιορισμένη υποστήριξη». (Συγγραφέας Maria Xiao, μετάφραση Wang Dazhuang) ▲
Αναφορά/Σχόλια