νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

West China Metropolis Daily (Ρεπόρτερ Yang Bo) Πρόσφατα, ορισμένοι πολίτες πρότειναν στο Chengdu να μάθει από το Hangzhou και να βάλει κοινόχρηστα ποδήλατα με παιδικά καθίσματα για να διευκολύνει τους πολίτες να παίρνουν τα παιδιά τους για ταξίδια με πράσινο και χαμηλές εκπομπές άνθρακα.
Σε απάντηση σε αυτό, το Δημοτικό Γραφείο Μεταφορών του Chengdu απάντησε στην ηλεκτρονική πλατφόρμα ότι σύμφωνα με το άρθρο 89 του νόμου για την ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία και το άρθρο 15 παράγραφος 6 των επαρχιακών κανονισμών διαχείρισης μη μηχανοκίνητων οχημάτων του Σιτσουάν, τα ποδήλατα, τα ηλεκτρικά ποδήλατα περιορίζονται σε Ένας ανήλικος κάτω των 12 ετών δεν επιτρέπεται να μεταφέρουν άτομα με ποδήλατα και στην περιοχή «5+2» της κύριας αστικής περιοχής Η ροή είναι πυκνή και οι συνθήκες του δρόμου είναι πολύπλοκες και μεταβλητές. Είναι εύκολο για τα ποδήλατα να συγκρούονται με ποδήλατα ή ποδήλατα και ηλεκτρικά οχήματα. Τα περισσότερα παιδιά που κάνουν κοινό ποδήλατο γονέα-παιδιού είναι μεταξύ 2 και 9 ετών Όταν συμβεί ένα τροχαίο ατύχημα, θα προκαλέσει μη αναστρέψιμες απώλειες στην οικογένεια του αναβάτη και θα προκαλέσει εύκολα αρνητική κοινή γνώμη στην κοινωνία. Εάν τα κοινά ποδήλατα γονέα-παιδιού χρησιμοποιούνται αντισυμβατικά, όπως η οδήγηση πάνω από το όριο ηλικίας ή η μεταφορά φορτίου, το κέντρο βάρους του οχήματος θα αλλάξει και το όχημα θα είναι υπέρβαρο, με αποτέλεσμα αυξημένη αδράνεια και εύκολη πρόκληση τροχαίων ατυχημάτων. Συνοπτικά, το Chengdu δεν ενθαρρύνει τα κοινά ποδήλατα γονέα-παιδιού.