Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Ο δημοσιογράφος του Economic Observer Network Zhang Rui Ως «πόλη πρώτης βαθμίδας», το περιφερειακό ακαθάριστο εγχώριο προϊόν (ΑΕΠ) της Γκουανγκζού ξεπέρασε και πάλι το Τσονγκκίνγκ το πρώτο εξάμηνο του 2024, πυροδοτώντας έντονες συζητήσεις στο Διαδίκτυο.

Στις 27 Ιουλίου, τα στοιχεία που δημοσίευσε ο επίσημος ιστότοπος του Δημοτικού Γραφείου Στατιστικής της Γκουανγκζού έδειξαν ότι το πρώτο εξάμηνο του 2024, το ΑΕΠ της Γκουανγκζού ήταν 1,429766 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 2,5%. Προηγουμένως, στις 23 Ιουλίου, τα στοιχεία που δημοσιεύθηκαν από τον επίσημο ιστότοπο του Δημοτικού Γραφείου Στατιστικής του Τσονγκκίν έδειξαν ότι το πρώτο εξάμηνο του 2024, το ΑΕΠ της Τσονγκκίν ήταν 1.513,824 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας αύξηση 6,1% από έτος σε έτος.

Συγκρίνοντας τα δύο παραπάνω σύνολα δεδομένων, μπορεί να φανεί ότι το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, το Guangzhou ξεπέρασε το Chongqing τόσο ως προς το οικονομικό σύνολο όσο και ως προς τον ρυθμό οικονομικής ανάπτυξης. Στο μέλλον, το 2022, το ετήσιο ΑΕΠ της Guangzhou (2.883,90 δισεκατομμύρια γιουάν) ξεπέρασε το Chongqing (2.912,903 δισεκατομμύρια γιουάν). Όχι μόνο αυτό, σύμφωνα με το Economic Observer Network, τα τελευταία χρόνια, το Guangzhou έχει συχνά καταχωριστεί ως ανταγωνιστής από το Hangzhou, το Chengdu, το Suzhou και άλλες πόλεις που είναι γνωστές ως τα «νέα σύνορα» σε πολλά καυτά θέματα που σχετίζονται με την αστική ανάπτυξη. Υπάρχουν επίσης ρητά όπως «πηγαίνω βόρεια στο Shenzhen και στο Hangzhou».

Στις 29 Ιουλίου, αρκετοί οικονομολόγοι είπαν στο Economic Observer Network ότι η ανησυχία του κοινού για το ότι η Γκουανγκζού «ξεπεραστεί» από την Τσονγκκίνγκ είναι επίσης, σε κάποιο βαθμό, ανησυχία για το εάν η Γκουανγκζού «υστερεί» στην ανάπτυξη «πόλεων πρώτης κατηγορίας». .

Αξίζει να σημειωθεί ότι, κρίνοντας από ένα άλλο μέτρο του κατά κεφαλήν ΑΕΠ, εξακολουθεί να υπάρχει σαφές χάσμα μεταξύ Chongqing και Guangzhou. Τα στοιχεία του στατιστικού γραφείου από το Guangzhou και το Chongqing δείχνουν ότι το 2023, το κατά κεφαλήν ΑΕΠ της Guangzhou θα είναι περίπου 161.600 γιουάν και το κατά κεφαλήν ΑΕΠ της Chongqing θα είναι περίπου 94.100 γιουάν.

Η αυτοκινητοβιομηχανία υπό πίεση

Στις 27 Ιουλίου, ο επίσημος ιστότοπος του Δημοτικού Γραφείου Στατιστικής της Γκουανγκζού δημοσίευσε την οικονομική απόδοση και την ερμηνεία της Γκουανγκζού το πρώτο εξάμηνο του 2024. Δήλωσε ότι το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η Γκουανγκζού αντιμετώπισε κυκλικά προβλήματα της αγοράς, όπως η υποτονική εγχώρια και η Η ξένη ζήτηση, καθώς και τα διαρθρωτικά προβλήματα, όπως ο μετασχηματισμός των παραδοσιακών πυλώνων, λόγω των προκλήσεων που επιβάλλονται, η οικονομία της πόλης λειτουργεί ομαλά υπό τον πόνο της εναλλαγής νέων και παλαιών δυνάμεων Η θετική ορμή υφίσταται περιοδική πίεση.

Μεταξύ αυτών, όσον αφορά τον μετασχηματισμό της βιομηχανικής παραγωγής υπό πίεση, το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η προστιθέμενη αξία των βιομηχανικών επιχειρήσεων της πόλης άνω του καθορισμένου μεγέθους μειώθηκε κατά 0,8% από έτος σε έτος. Μεταξύ των τριών βιομηχανιών πυλώνων, η αυτοκινητοβιομηχανία συνέχισε να βρίσκεται υπό πίεση, με την προστιθέμενη αξία να μειώνεται κατά 16,4%. Όσον αφορά την καταναλωτική αγορά, το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, επηρεασμένη από παράγοντες όπως η εξασθένηση της λιανικής ζήτησης για αυτοκίνητα και πετρέλαιο και η υποτονική λιανική αγορά για είδη διακόσμησης και διακόσμησης που σχετίζονται με ακίνητα, οι συνολικές λιανικές πωλήσεις καταναλωτικών αγαθών ήταν 560,155 δισεκατομμύρια γιουάν, το οποίο ήταν το ίδιο με την ίδια περίοδο πέρυσι.

Ο Lin Jiang, αναπληρωτής διευθυντής του Ερευνητικού Κέντρου Δέλτα του Χονγκ Κονγκ και του Μακάο Pearl River στο Πανεπιστήμιο Sun Yat-sen, είπε στο Economic Observer Network ότι το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία αντιπροσωπεύει το "μισό" της οικονομικής δραστηριότητας του Guangzhou συνεισφορά, δέχθηκε μεγαλύτερη πίεση.Είπε ότι από την προοπτική της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας, τα νέα ενεργειακά οχήματα δείχνουν πράγματι μια γενική καλή τάση.Xpeng Motors Περιμένετε να έχει καλή απόδοση η εταιρεία. Ωστόσο, ο αντίκτυπος της ύφεσης στην αγορά οχημάτων καυσίμων στην αυτοκινητοβιομηχανία της Guangzhou δεν μπορεί να αγνοηθεί. "Φέτος, ορισμένες ειδήσεις σχετικά με τις απολύσεις της Guangzhou Automobile Honda και το κλείσιμο εργοστασίων το αποδεικνύουν επίσης (η αυτοκινητοβιομηχανία της Guangzhou βρίσκεται υπό πίεση)", δήλωσε ο Lin Jiang.

Ο Zheng Tiancheng, αναπληρωτής διευθυντής του Κέντρου Έρευνας Επιχειρήσεων και Αγοράς του Ινστιτούτου Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης της Κίνας (Shenzhen), είπε στο Economic Observer Network ότι η βιομηχανική ανάπτυξη είναι βασικός παράγοντας για την αύξηση του ΑΕΠ των μεγάλων πόλεων στη χώρα μου. Κρίνοντας από τα στοιχεία του ΑΕΠ εννέα βασικών πόλεων, συμπεριλαμβανομένου του Πεκίνου και της Σαγκάης, το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η τρέχουσα ανάπτυξη της βιομηχανικής οικονομίας στις μεγάλες πόλεις της χώρας μου αντιμετωπίζει μια κατάσταση όπου τα παραδοσιακά βιομηχανικά πεδία βρίσκονται υπό πίεση και οι παραγωγικές βιομηχανίες νέας ποιότητας αναπτύσσονται ραγδαία. Πιστεύει ότι αναμένεται ότι οι παραδοσιακές μεταποιητικές πόλεις μπορεί να συνεχίσουν να βρίσκονται υπό πίεση στην αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία είναι επίσης μια ισχυρή πόλη κατασκευής αυτοκινήτων, και οι δύο πόλεις έχουν επείγουσα ανάγκη μεγαλύτερου μετασχηματισμού και αναβάθμισης.

Προηγουμένως, στις 25 Ιουλίου, η πλατφόρμα Think Tank του Πανεπιστημίου του Πεκίνου στο πλαίσιο της Σχολής Μεταπτυχιακών Σπουδών Shenzhen του Πανεπιστημίου του Πεκίνου κυκλοφόρησε την «Οικονομική Ανάλυση της Περιοχής του Ευρύτερου Κόλπου του Γκουανγκντόνγκ-Χονγκ Κονγκ-Μακάο το δεύτερο τρίμηνο του 2024», η οποία επίσης επεσήμανε ότι σε όρους της βιομηχανικής παραγωγής, της αυτοκινητοβιομηχανίας, της κλωστοϋφαντουργίας και της βιομηχανίας ένδυσης και της κατασκευής ειδικού εξοπλισμού Η ύφεση της βιομηχανικής παραγωγής έχει επιβραδύνει την ανάπτυξη της βιομηχανικής παραγωγής στο Guangzhou και το Foshan, ενώ η ισχυρή ανάκαμψη της βιομηχανίας ηλεκτρονικών ειδών ευρείας κατανάλωσης κατά την ίδια περίοδο τόνωσε την ανάπτυξη της βιομηχανικής παραγωγής σε πόλεις όπως το Shenzhen και το Dongguan. Επιπλέον, όσον αφορά την καταναλωτική αγορά, η μείωση της αύξησης της κοινωνικής κατανάλωσης όχι μόνο στο Guangzhou αλλά και σε άλλες πόλεις στο δέλτα του ποταμού Pearl είναι επίσης κοινή.

Ερωτήσεις σχετικά με το «υστερήσεις»

Η Γκουανγκζού εξακολουθεί να έχει το ηγετικό πλεονέκτημα ως «πόλη πρώτης κατηγορίας»;

Η απάντηση που έδωσε ο Zheng Tiancheng είναι ναι. Πιστεύει ότι αντί να λέμε ότι το Guangzhou «υστερεί», είναι καλύτερο να πούμε ότι όλο και περισσότερες πόλεις στην Κίνα αναπτύσσονται σε στυλ «full bloom» και η καθεμία έχει τα δικά της πλεονεκτήματα.

Ο Lin Jiang πιστεύει επίσης ότι είναι γεγονός ότι το Guangzhou «ξεπερνιέται» από την Chongqing όσον αφορά τα μεγέθη του ΑΕΠ, αλλά δεν χρειάζεται να είμαστε πολύ εμμονικοί με αυτό. "Αυτή τη στιγμή, οι παραδοσιακές βιομηχανίες αφαιρούνται και οι αναδυόμενες βιομηχανίες έχουν καλή βασική διάταξη, αλλά δεν είναι πλήρως ανεπτυγμένες. Η Γκουανγκζού βρίσκεται σε πρόβλημα."

Και οι δύο προαναφερθέντες μελετητές πιστεύουν ότι το ΑΕΠ είναι μόνο μία από τις συντεταγμένες αναφοράς για τη μέτρηση της ισχύος μιας πόλης, αλλά δεν είναι η μοναδική. Λαμβάνοντας ως παράδειγμα τη σύγκριση μεταξύ Guangzhou και Chongqing, τα στοιχεία από τα στατιστικά γραφεία των δύο περιοχών δείχνουν ότι το 2023, η συνολική έκταση της Chongqing θα είναι περίπου 10 φορές εκείνη της Guangzhou και ο μόνιμος πληθυσμός της θα είναι περίπου 1,7 φορές εκείνη της Guangzhou.

"Η περιοχή του Chongqing είναι περίπου η ίδια με αυτή της επαρχίας Jiangsu. Η Chongqing και η Guangzhou έχουν ένα πλεονέκτημα κλίμακας σε σχέση με το ΑΕΠ τους." το στάδιο της εκβιομηχάνισης μεγάλης κλίμακας, ενώ το Guangzhou έχει εισέλθει στο στάδιο της μεταβιομηχανοποίησης και η δυναμική οικονομικής ανάπτυξης των δύο πόλεων είναι διαφορετική.

Ο Zheng Tiancheng είπε επίσης ότι η συνολική ισχύς της Guangzhou δεν αντανακλάται απαραίτητα στην αύξηση του ΑΕΠ. Για παράδειγμα, είπε ότι η Guangzhou έχει γεννήσει εταιρείες διασυνοριακού ηλεκτρονικού εμπορίου όπως η Shein (διασυνοριακή επιχείρηση ηλεκτρονικού εμπορίου, κινεζική ονομασία "Xiyin"), η TEMU (Pinduoduo Πλατφόρμα διασυνοριακού ηλεκτρονικού εμπορίου) και άλλες πολυεθνικές εταιρείες «μπορεί να μην αντικατοπτρίζουν ιδιαίτερα μεγάλες ευλογίες δεδομένων όσον αφορά το ΑΕΠ, αλλά περισσότερο την ενοποίηση των πόρων της τοπικής βιομηχανίας ενδυμάτων και των μικρομεσαίων επιχειρήσεων». Πιστεύει ότι λαμβάνοντας υπόψη τον αριθμό των ανθρώπων που εισέρχονται και εξέρχονται από τη χώρα, η ικανότητα της Guangzhou να αντιμετωπίζει τον κόσμο και να ανοίγεται στον έξω κόσμο έχει επαρκή ηγετικά πλεονεκτήματα τόσο στη χώρα όσο και στον κόσμο.

Νωρίτερα, η «2023 Global City Index Report» που κυκλοφόρησε από τον διεθνούς φήμης συμβουλευτικό οργανισμό Conil ανέφερε ότι από το 2020 έως το 2023, τα τρία χρόνια που επλήγησαν από τη νέα επιδημία του στέμματος, οι βαθμολογίες των περισσότερων πόλεων σε όλο τον κόσμο έχουν μειωθεί σε διάφορους βαθμούς. Ωστόσο, μεταξύ αυτών, η κατάταξη της Guangzhou μεταξύ των παγκόσμιων πόλεων συνέχισε να αυξάνεται από το 2019. Από το 2020 έως το 2023, οι κατατάξεις της Guangzhou ήταν 63, 60, 56 και 55 αντίστοιχα . Η έκθεση πιστεύει ότι οι επιχειρηματικές δραστηριότητες και το ανθρώπινο δυναμικό είναι οι κύριοι κινητήριοι παράγοντες για τη συνεχή ανάπτυξη της Guangzhou.

Ταυτόχρονα, αυτή η έκθεση δείχνει επίσης ότι από το 2020 έως το 2023, εκτός από το "Πεκίνο, τη Σαγκάη, το Γκουανγκζού και το Σενζέν", η κατάταξη του Χανγκζού και του Τσενγκντού είναι περίπου 80, παρουσιάζοντας ανοδική τάση. an και Chongqing Η κατάταξη κυμαίνεται γύρω στο 100.