le premier pétrolier de 115 000 tpl du hebei livré à qinhuangdao
2024-09-30
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titre original : le premier pétrolier de 115 000 tpl du hebei livré à qinhuangdao
zhu runsheng, correspondant spécial du workers daily-china engineering network, correspondant wang jijun zhang tianyi
le 28 septembre, la cérémonie de remise et de baptême du pétrolier "kaihe" de 115 000 tpl construit par dalian shipbuilding shanhaiguan shipbuilding heavy industry co., ltd., une filiale de china state shipbuilding corporation, a eu lieu au terminal maritime de shanhaiguan à qinhuangdao. il est rapporté qu'il s'agit du plus grand pétrolier actuellement construit dans la province du hebei. la livraison de ce pétrolier a comblé une lacune dans ce domaine dans la province du hebei.
il est entendu que shandong shipbuilding industry a construit un total de 4 pétroliers de ce type pour haihong shipping (hong kong) co., ltd., et le « kaihe » est le premier d'entre eux. le navire a une longueur totale d'environ 243 mètres, une largeur de 44 mètres, un tirant d'eau de conception de 13,5 mètres, une vitesse de conception de 14,5 nœuds et un port en lourd de 115 000 tonnes. la cale du navire peut transporter plus de 800 000 barils de produits pétroliers bruts lorsqu'elle est entièrement chargée. ses performances de manutention, ses performances économiques et ses performances écologiques et environnementales sont supérieures à celles d'autres types de navires similaires, et il présente une forte compétitivité sur le marché.
selon yang jiayu, chef de projet de construction navale de shandong shipbuilding industry, le « kaihe » est un pétrolier à une seule machine et à hélice, entraîné par un moteur principal à basse vitesse. il utilise du carburant conventionnel. équipement de dénitrification scr et équipement d'épurateur de désulfuration ouvert, qui répond aux exigences en matière d'azote. il répond aux normes les plus élevées en matière d'émissions d'oxydes et d'oxydes de soufre et présente les caractéristiques « vertes, de protection de l'environnement, d'économie d'énergie et de sécurité ». dans le même temps, le navire a conçu de manière innovante un écosystème de plantation de légumes sans sol, permettant aux membres de l'équipage de cultiver des légumes frais de manière indépendante, rendant ainsi la vie à bord du navire plus verte et plus saine.
source : client quotidien des travailleurs
