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[autohome professional review] sur le marché des suv purement électriques de taille moyenne, quel est le premier modèle auquel vous pensez avec un budget de 200 000 à 300 000 yuans ? je pense que la première chose à laquelle beaucoup d'amis penseront est la tesla model y. en effet, la tesla model y est aujourd'hui le modèle électrique le plus vendu au monde, mais le 19 septembre, weilai a lancé son "onvo ledao" le premier modèle de la marque , le ledo l60 (paramètres | enquête), arrive, ciblant le modèle y. il a un prix inférieur, une taille plus grande et prend en charge l'échange de batterie. alors, le ledo l60 vaut-il la peine d'être acheté ? ça sent bon ? nous avons trouvé un modèle ledo l60 60 kwh à quatre roues motrices et effectué un test complet. voyons à quel point il est solide. passons au test réel de ce problème et vous révélons la réponse !

●l'extérieur et l'intérieur ne sont pas « utilisés »

en termes d'apparence, bien qu'elle soit un produit de weilai, la ledo l60 n'est pas un simple "à tout utiliser". la nouvelle voiture est conçue par un ancien designer de bentley et adopte une calandre fermée et une air trapézoïdale de grande taille. conception d'entrée, associée aux nervures saillantes des deux côtés du couvercle de la machine, pour créer une sensation sportive. l'ensemble de phares adopte la conception divisée traditionnelle d'aujourd'hui. les feux de jour supérieurs en forme de « l » font écho aux feux principaux ci-dessous, et l'effet lorsqu'ils sont allumés est également bon.

en venant sur le côté, vous pouvez voir les lignes de style coupé d'un coup d'œil, montrant une forte sensation de mouvement. dans le même temps, le véhicule utilise des roues à faible résistance au roulement et des poignées de porte cachées, réduisant ainsi le coefficient de résistance au vent du véhicule et. améliorant la longueur, la largeur et la hauteur du véhicule. les dimensions sont de 4828/1930/1616 mm et l'empattement est de 2950 mm. par rapport au modèle y, les avantages sont assez évidents.

en regardant vers l'arrière, la queue de canard vers le haut montre la nature sportive du véhicule. les feux arrière n'adoptent pas une conception de type traversant. les feux arrière longs et étroits sont séparés des deux côtés et sont noircis dans une certaine mesure. également compatible avec la conduite de jour. les feux forment une réponse.

l'intérieur du ledo l60 adopte le design minimaliste traditionnel de la nouvelle énergie. à première vue, il semble rendre hommage au « grand frère » model y. le véhicule n'est pas équipé d'un tableau de bord traditionnel, remplacé par un 13-. pouces hud. le système de la machine adopte le système intelligent nt.coconut, qui a une jouabilité élevée.

ledo l60 est équipé d'un écran multimédia à commande centrale de 17,2 pouces avec un design suspendu, avec une résolution d'affichage de niveau rétine 3k et un rapport d'affichage de 16:10.

l'écran de divertissement arrière a des fonctions riches. il prend non seulement en charge la climatisation conventionnelle et le réglage des sièges, mais prend également en charge les fonctions de musique et de vidéo en ligne. il est louable que le ledo l60 fournisse une application vidéo distincte pour les enfants, mais la position de l'écran arrière est. relativement faible et l'angle de vision n'est pas idéal. afin de protéger les yeux des enfants, il est néanmoins nécessaire de minimiser le temps de vision.