nachricht

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[autohome professional review] welches ist das erste modell, das ihnen auf dem markt der mittelgroßen reinen elektro-suvs mit einem budget von 200.000 bis 300.000 yuan einfällt? ich denke, das erste, woran viele freunde denken werden, ist das tesla model y. tatsächlich ist das tesla model y heute das meistverkaufte elektromodell der welt, aber am 19. september brachte weilai sein „onvo ledao“ auf den markt, das erste modell der marke , der ledo l60 (parameter | anfrage), ist auf dem weg zum model y. er hat einen niedrigeren preis, eine größere größe und unterstützt den batteriewechsel. ist der ledo l60 also wirklich besser? gut riechen? wir haben ein ledo l60 60kwh-modell mit allradantrieb gefunden und einen umfassenden test durchgeführt. lassen sie uns sehen, wie stark es ist. lassen sie uns in den eigentlichen test dieser frage gehen und ihnen die antwort verraten.

●das äußere und innere sind nicht „gebraucht“

obwohl es sich um ein produkt von weilai handelt, ist der ledo l60 optisch kein einfacher „use-it-all“. das neue auto wurde von einem ehemaligen bentley-designer entworfen und verfügt über einen geschlossenen frontgrill und eine große trapezförmige luft einlassdesign, gepaart mit den hervorstehenden rippen auf beiden seiten der maschinenabdeckung, um ein sportliches gefühl zu erzeugen. der scheinwerfersatz übernimmt das heutige mainstream-split-design. die oberen „l“-förmigen tagfahrlichter spiegeln die hauptlichter unten wider, und auch die wirkung ist gut, wenn sie eingeschaltet ist.

wenn sie zur seite kommen, können sie die linien im coupé-stil erkennen, die ein starkes bewegungsgefühl zeigen. gleichzeitig verfügt das fahrzeug über felgen mit geringem rollwiderstand und ein verstecktes türgriffdesign, wodurch der windwiderstandskoeffizient des fahrzeugs verringert wird die breite und höhe des fahrzeugs betragen 4828/1930/1616 mm und der radstand beträgt 2950 mm. im vergleich zum modell y liegen die vorteile auf der hand.

das nach oben gerichtete entenheck zeigt den sportlichen charakter des fahrzeugs. die langen und schmalen rücklichter sind auf beiden seiten getrennt und teilweise geschwärzt auch im einklang mit dem fahren am tag. die lichter bilden eine reaktion.

der innenraum des ledo l60 übernimmt das gängige minimalistische design von new energy. auf den ersten blick scheint er eine hommage an den „großen bruder“ model y zu sein. das fahrzeug ist nicht mit einer traditionellen instrumententafel ausgestattet, sondern durch eine 13-zoll-armaturentafel ersetzt. zoll hud. das maschinensystem übernimmt das intelligente nt.coconut-system, das eine hohe spielbarkeit bietet.

ledo l60 ist mit einem 17,2-zoll-multimedia-display mit zentraler steuerung und schwebendem design, einer anzeigeauflösung von 3k-retina-level und einem anzeigeverhältnis von 16:10 ausgestattet.

der hintere unterhaltungsbildschirm verfügt nicht nur über herkömmliche klimaanlage und sitzverstellung, sondern unterstützt auch online-musik- und videofunktionen. lobenswert ist, dass der ledo l60 eine separate videoanwendung für kinder bietet relativ niedrig und der betrachtungswinkel ist nicht ideal. um die augen von kindern zu schützen, ist es dennoch notwendig, die betrachtungszeit zu minimieren.