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parmi les marines de divers pays, l'intensité des missions de la marine française n'est évidemment pas comparable à celle des marines américaine et soviétique de premier niveau. elle accomplit principalement des tâches régionales, ainsi que la protection des routes commerciales, montrant un sentiment de présence à l'étranger. territoires, etc. par conséquent, la marine française est confrontée à une pression de défense aérienne la pression est également nettement inférieure à celle des marines américaine et soviétique, en particulier les frégates et les patrouilleurs qui montrent leur présence. ils n'ont besoin que des capacités de défense aérienne d'autodéfense les plus élémentaires. , et cela n'a pas de sens de configurer un système de défense aérienne multicouche complexe et avancé.

frégate française de classe « flower moon », ce type de navire est appelé frégate. il s'agit en fait d'un navire de patrouille qui effectue des croisières de faible intensité et montre sa solidité dans les territoires d'outre-mer. marine nationale, ce type de navire est défini comme « navire d'information ».

pour ces navires de grande et moyenne taille, en plus des armes de défense aérienne à plus longue portée, ils ont également besoin d'un missile de défense aérienne à courte portée ou d'un canon anti-aérien pour combler le vide. la puissance nationale de la france et sa demande sont limitées. il est économiquement trop coûteux de développer à partir de zéro plusieurs modèles d'armes de défense rapprochée hautes performances. une solution toute faite consiste donc à utiliser la défense aérienne portable "mistral" existante. missiles pour les installer sur des navires de guerre. un missile navire-air à courte portée bon marché, à lancer et à oublier, qui peut être utilisé tant que vous l'avez.

il existe de nombreux systèmes de missiles navire-air à courte portée développés à partir du missile de défense aérienne portable « mistral ». le plus simple s'appelle simbad, translittéré « sinbad ». ce système consiste à installer deux missiles "mistral" sur un simple lanceur à commande unique, et la rotation et le tangage se font manuellement. différent du trépied portable du mistral terrestre, le lanceur du simbad est actionné en position debout, et le tireur tient le lanceur derrière au lieu de porter le lanceur.

simple lanceur de missiles navire-air "mistral" à double montage, nommé simbad, "sinbad".

en fait, ce simbad peut être considéré comme un remplacement du canon anti-aérien de 20 mm que l'on voyait couramment sur les navires dans le passé. le canon anti-aérien de 20 mm tirait également debout, et le lanceur ressemblait également au support du 20 mm. canon anti-aérien ; et ce simbad n'a rien à voir avec la vue du navire. l'intégration de l'équipement de visée et de l'équipement électrique est également très faible. il ne peut pas recevoir de cibles radar de recherche et compte uniquement sur le port d'un casque pour écouter le tir. informations sur la situation aérienne diffusées par le centre de commandement. l'autodirecteur de missile continue d'utiliser sa propre batterie thermique pour le refroidissement et l'alimentation électrique, ainsi que des bouteilles d'argon, qui ne peuvent pas être alimentées par l'alimentation électrique du navire.

est-ce que cette chose ressemble à une mitrailleuse ? c'est très similaire... il suffit de placer le missile sur un support en fer et le tireur porte un casque pour écouter les informations sur la climatisation. l'alimentation électrique et le refroidissement du missile dépendent toujours de sa propre bouteille de gaz d'argon de batterie thermique.

par conséquent, le simbad ne peut être considéré que comme l'arme minimale de défense aérienne d'autodéfense. il suffit d'avoir quelque chose à combattre. le niveau d'équipement est très faible. il est soit installé sur les navires auxiliaires, tels que les navires de transport et les navires de débarquement. , ou il est réservé sur le navire principal. position d'installation, si nécessaire, insérez une configuration, tout comme installer une mitrailleuse de gros calibre sur le râtelier d'armes réservé.

on peut dire que de tels missiles navire-air répondent uniquement aux exigences minimales d’autodéfense et de défense aérienne, et nous ne pouvons pas en attendre davantage.

simbad dispose actuellement d'une version améliorée appelée simbad-rc, qui remplace le lanceur à commande humaine de simbad par un lanceur entièrement automatique, gyrostabilisé, à double montage, doté d'une caméra et d'une caméra thermique. ce lanceur n'occupe pas le sol sous le pont. , il peut être installé directement sur le pont et connecté au centre de commandement du navire par des câbles. le tireur opère dans la cabine et peut s'adapter aux conditions de haute mer et aux environnements de combat des « trois défenses ».

simbad-rc est la version télécommandée sans pilote de simbad. le tireur opère dans la cabine et utilise la caméra tv et la caméra thermique situées sur le côté droit du lanceur pour rechercher et viser.

vue arrière du lanceur simbad-rc

en 2019, mbda, constructeur du missile « mistral » (le european missile group, mbda, une joint-venture entre matra et plusieurs entreprises de défense britanniques, françaises, allemandes et italiennes) a annoncé que le système de missile simbad-rc avait été lancé avec succès en lors d'un test contre un bateau sans pilote en mer, un missile "mistral" a été utilisé pour frapper un petit bateau semi-rigide sans pilote à 3 km de la côte, ce qui montre que l'équipement de détection photoélectrique de l'arme modifiée peut identifier avec précision. petites cibles en mer. " l'autodirecteur infrarouge passif du missile "mistral" peut également capter le rayonnement infrarouge émis par le moteur du petit bateau et ne sera pas gêné par les ondes de réflexion infrarouge de la surface de la mer.

capture d'écran des tests du système simbad-rc contre des bateaux de surface

une autre variante du navire "mistral" est plus compliquée, appelée sadral, translittéré comme "sadral". il s'agit d'un lanceur de missiles "mistral" à six unités. différent du simbad "sinbad", il est davantage intégré au système de défense aérienne du navire. le lanceur est un gyroscope gyrostabilisé à commande électronique. le tireur recherche et vise. via la caméra de télévision dans la cabine, et l'alimentation électrique et le refroidissement du chercheur de missile se débarrassent également de sa propre batterie thermique et de sa bouteille de gaz argon, et le navire fournit de l'énergie et du gaz de refroidissement.

sadral, le système de missiles navire-air à courte portée "sadral", le missile est le "mistral" à six coups.

la marine française ne disposant pas de canons à tir rapide à courte portée comme le « phalanx », la défense aérienne à courte portée des navires de surface s'appuie en fait sur le « sea rattlesnake », des canons navals compacts de 100 mm et d'autres armes. le sadral dispose donc effectivement de canons à tir rapide à courte portée comme le « phalanx ». devenu le missile terminal intercepteur de la marine nationale, installé sur les navires principaux de grande et moyenne taille, est devenu une arme de défense aérienne avec une portée oblique plus proche et intérieure que le « sea sidewinder » et le canon naval de 100 mm.

le destroyer de classe f70 georges legault de la marine française est équipé d'un missile navire-air sea sidewinder sur le dessus du rouf arrière et d'un missile navire-air sadral de six unités sur les côtés gauche et arrière de la cabine de passerelle.

vue rapprochée du missile navire-air sadral sur le côté droit du pont f70

mais la partie missile du système sadral, le missile de défense aérienne "mistral", est après tout un missile de défense aérienne portable développé à la fin des années 1970 et installé dans les années 1980, bien qu'il soit plus fiable que les missiles de défense aérienne rapprochés modifiés. à partir de missiles de défense aérienne tirés à l'épaule certains ont une plus grande portée oblique et une plus grande puissance d'ogive, mais leur tête autodirectrice infrarouge passive à source ponctuelle n'est que "quasi-omnidirectionnelle". l'avion cible, qui ne peut pas être combiné avec le guidage par imagerie thermique, par rapport au plomb, l'extrémité du navire intercepte et frappe des cibles à basse altitude et à grande vitesse telles que des missiles anti-navires volant vers la tête. utiliser des missiles comme "mistral" pour intercepter... je peux seulement dire que la france la marine a vu à travers qu'il était impossible d'effectuer des missions de haute intensité, puis a échoué.

comprenant des navires principaux de première classe comme le porte-avions charles de gaulle, les armes de défense rapprochée sont également sadaral.

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