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thaïlande : la production et les ventes ont continué de baisser en juillet, mais les véhicules à énergies nouvelles ont augmenté à contre-courant de la tendance

les statistiques de la fédération de l'industrie thaïlandaise (fti) montrent qu'en juillet 2024, le volume total de production automobile de la thaïlande était de 124 829 unités, soit une baisse de 16,62 % sur un an, et que les ventes étaient de 46 394 unités, soit une baisse de 16,62 % sur un an. 20,58%. la baisse d'une année sur l'autre de la production et des ventes est liée à l'endettement élevé des ménages et à la faible croissance économique. de janvier à juillet, la production automobile totale était de 886 069 unités, soit une baisse de 17,28 % sur un an, et le volume total des ventes était de 354 421 unités, soit une baisse de 23,71 % sur un an.

en juillet, 8 332 véhicules purement électriques nouvellement immatriculés ont été immatriculés, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 20,68 %, dont 5 475 voitures particulières. de janvier à juillet, un total de 60 243 véhicules purement électriques ont été immatriculés, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 21,05 %, dont 43 266 voitures particulières, un total de 59 587 véhicules hybrides rechargeables ont été immatriculés, une augmentation d'une année sur l'autre ; de 20,17%. parmi eux, le nombre total de voitures particulières était de 59 518, soit une augmentation de 20,18 % sur un an. il ressort des données que le volume d'immatriculations de véhicules de tourisme hybrides rechargeables a dépassé le volume d'immatriculations de véhicules de tourisme purement électriques au cours de la même période.

malaisie : byd livre ce mois-ci sa 10 000e voiture et explore de nouveaux segments de marché

selon les médias étrangers, byd devrait achever la livraison de son 10 000e véhicule en malaisie ce mois-ci. dans le même temps, la société recherche des opportunités dans d'autres segments de marché pour poursuivre sa dynamique ascendante en malaisie.

le directeur général de byd malaisie, eagle zhao, a déclaré que la société et son partenaire concessionnaire sime darby motors avaient commencé à étudier la faisabilité du lancement de la camionnette byd shark dans le pays. si elle est lancée, la camionnette shark deviendra le premier modèle hybride rechargeable de byd en malaisie. dans le même temps, elle devrait devenir l'une des camionnettes à énergie nouvelle les plus populaires du marché, pionnière de l'électrification des camionnettes.

il est rapporté que byd a déjà vendu son produit hybride sealion 6 dm-i en thaïlande.

indonésie : les véhicules électriques ne constituent pas une option d’achat pour la première fois et ne s’adressent qu’aux consommateurs haut de gamme

l'autorité indonésienne des services financiers a récemment déclaré qu'au cours des cinq dernières années, l'industrie indonésienne des véhicules électriques a continué à se développer, les produits de véhicules électriques sont devenus plus diversifiés et les prix sont devenus plus « abordables ». mais on ne peut toujours pas dire que l’industrie soit entrée dans une phase de développement vigoureux. étant donné que les voitures électriques ne font pas encore partie des premiers choix d'achat des consommateurs, elles sont généralement achetées comme deuxième voiture ou plus dans la famille. de plus, les acheteurs de véhicules électriques sont limités aux classes moyennes et supérieures de la société.

les responsables de l'association des sociétés financières indonésiennes (appi) ont souligné que 70 % des acheteurs de véhicules électriques choisissent de payer en espèces, ce qui signifie que les acheteurs disposent de fonds suffisants et n'ont pas besoin de l'intervention de sociétés de financement ou de leasing. sans le soutien d'un grand nombre de consommateurs des classes moyennes et inférieures, la pénétration du marché indonésien des véhicules électriques pourrait stagner. les principaux facteurs qui empêchent les classes moyennes et inférieures d’acheter des véhicules électriques sont les installations de recharge, les places de stationnement, les assurances et le crédit-bail.

les données de l’association indonésienne de l’industrie automobile (gaikindo) montrent que de janvier à juillet 2024, les ventes de véhicules électriques en indonésie se sont élevées à 17 826 unités. par rapport au volume des ventes de 6 928 unités au cours de la même période de l’année dernière, il a plus que doublé.

philippines : les ventes de voitures neuves ont augmenté de 6 % en juillet et il est encore difficile pour la part de marché des véhicules électriques de dépasser 10 %

les données publiées conjointement par l'association des constructeurs automobiles des philippines (campi) et l'association des constructeurs de camions (tma) montrent qu'en juillet, les ventes de voitures neuves aux philippines se sont élevées à 39 331 unités, soit une augmentation de 6 % par rapport aux 37 096 unités de la même période de l'année dernière. de janvier à juillet, les ventes de voitures ont atteint 265 610 unités, soit une augmentation de 11 % sur un an ; les ventes de voitures particulières ont atteint 70 798 unités, soit une augmentation de 17 % sur un an.

en ce qui concerne les véhicules électriques, grâce au décret n° 12 (eo 12), les droits d'importation sur certains véhicules électriques et leurs pièces ont été réduits de 5 % à 30 % à 0 %, et les véhicules électriques hybrides ont été inclus dans le marché. avec des incitations telles que le plan de droits de douane zéro eo12, rommel gutierrez, président de l'association des constructeurs automobiles des philippines (campi), estime que les ventes de véhicules électriques continueront de croître en 2024, mais qu'il sera difficile de franchir la barre des 10 %. la part de marché car la demande de véhicules à moteur à combustion interne continue également d'augmenter.