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Actualités Netcom Récemment, BYD Fangbao et Huawei Qiankun Zhijia ont signé un accord de coopération à Shenzhen. Les deux principaux géants chinois de la technologie ont uni leurs forces pour développer conjointement la première solution de conduite intelligente exclusive et hardcore au monde afin de parvenir à une intégration profonde de la conduite intelligente dans l'ensemble du véhicule. être dans un avenir proche. Le modèle Fengbaobao 8 est sur le marché.

Sur la plate-forme de conduite intelligente standardisée, BYD a déjà lancé le système de conduite intelligente haut de gamme « Eye of the God » entièrement développé et installé sur de nombreux modèles tels que Denza, Dynasty et Ocean. En externe, il a également coopéré. avec d’excellents fournisseurs de conduite intelligente. Engagez-vous dans une collaboration ouverte. Cette fois, BYD Fengbao et Huawei Qiankun Zhijia ont uni leurs forces pour développer conjointement la première solution de conduite intelligente exclusive au monde, qui sera d'abord installée sur le modèle Fangbao 8, créant un nouveau scénario et une expérience de pointe pour les voyages intelligents sur disque dur. .

Sur la plate-forme d'innovation intelligente des véhicules, BYD insiste sur l'auto-recherche indépendante de l'ensemble de la pile, surpasse la conduite intelligente traditionnelle et crée des fonctions de conduite intelligente innovantes uniques de God's Eye : telles qu'un stationnement facile à quatre voies, un stationnement facile à trois voies, un stationnement élevé -contrôle de stabilité de crevaison de pneu à vitesse, technologies basées sur l'expansion des capacités des élans sans pilote. En outre, le nombre de véhicules intelligents BYD L2 installés a dépassé les 3,5 millions. Dans le même temps, BYD a obtenu le premier permis d'essai conditionnel de conduite autonome (niveau L3) du pays pour les tronçons routiers à grande vitesse.

Le Denza Z9GT, qui vient d'être mis en prévente, est équipé de « l'Œil de Dieu ». Avec le soutien de la plateforme technologique de Yisanfang, il a été itéré vers l'assistance à la conduite de type humain BAS 3.0+. une architecture de modèle de bout en bout pour obtenir une aide à la conduite inégalée à l'échelle nationale, des technologies de conduite intelligente telles que la navigation rapide, le stationnement automatique et l'AEB seront livrées immédiatement après la production en série des technologies de conduite intelligente telles que la navigation urbaine sans carte à l'échelle nationale, le service de voiturier et le système de voiturier élevé ; Un contrôle de stabilisation des pneus à grande vitesse sera mis en œuvre avant la fin de l'année. De plus, avec le soutien de l'assistance à la conduite surhumaine BAS 3.0+, des technologies innovantes telles que le premier stationnement facile à trois au monde, le contrôle de stabilité des crevaisons à grande vitesse et l'expansion basée sur les capacités des élans sans pilote ont été réalisées.

(Photo/Wendu Jinyi)