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Bien que l’industrie automobile semble faire de grands progrès vers un avenir de conduite autonome, la sécurité reste une priorité absolue. Selon les statistiques du Conseil national de sécurité des États-Unis, « plus de 46 000 personnes mourront dans des accidents de la route évitables » en 2023. Dans le même temps, le taux de mortalité routière a augmenté de près de 22 % par rapport à 2019. Il est vrai que la technologie de conduite autonome a le potentiel d’améliorer considérablement la sécurité routière, mais ces statistiques et bien d’autres informations indiquent que l’industrie automobile ne doit pas attendre que cette vision se réalise.

Même dans les scénarios où la conduite humaine est toujours requise, la technologie peut réduire considérablement le risque d'accident et atténuer les dommages potentiels aux conducteurs, aux passagers et même aux piétons. L'entreprise accorde la priorité à la sécurité dès le début de la conception, ce qui démontre non seulement son engagement ferme en faveur de la responsabilité et de l'innovation, mais renforce également considérablement la confiance des consommateurs, garantissant ainsi une transition plus fluide dans le processus de développement technologique. En dernière analyse, faire de la sécurité la préoccupation première ouvrira la voie à un transport futur plus sûr et plus efficace pour tous.

Comparé au radar traditionnel, le radar à perception offre une compréhension plus profonde et plus complète de l'environnement. Par conséquent, il a démontré ses avantages, en particulier dans des scénarios de conduite difficiles, et peut améliorer rapidement et considérablement la sécurité et la fiabilité. Qu'il s'agisse d'assurer des changements de voie en toute sécurité ou de détecter les piétons à l'avance, le radar de perception est un outil important pour améliorer la sécurité routière.

Cas d'application pour la conduite sur autoroute

Lorsque vous conduisez sur autoroute, chaque instant se produit à grande vitesse et chaque seconde compte. Le radar à imagerie perceptuelle améliore l'expérience de conduite sur autoroute en fournissant des données de sécurité améliorées et plus d'informations plus tôt. De plus, les données fiables à haute résolution fournies par le radar de perception compensent efficacement les lacunes des capteurs visuels en matière de détection longue distance, de conditions d'éclairage spécifiques et de conditions météorologiques extrêmes.

Détection des biens perdus

Les caractéristiques de la conduite sur autoroute posent de sérieux défis aux systèmes de sécurité des véhicules. L’un des enjeux clés est la détection précoce des marchandises perdues, telles que les petits objets qui bloquent totalement ou partiellement les voies routières. Les capteurs de caméra jouent un rôle essentiel dans diverses conditions de conduite, mais ils excellent à courte portée et ont des limites en matière de détection à longue portée, ce qui peut être essentiel pour éviter les collisions avec des obstacles inattendus. Le radar de perception d'Arbe combine une sensibilité élevée, une plage dynamique élevée et une excellente résolution en azimut et en élévation, lui permettant de détecter de petits objets à de longues distances (plus de 150 mètres), même en présence d'objets plus grands. objets tels que des véhicules ou des garde-corps. Cette capacité exceptionnelle permet aux véhicules de prendre des décisions éclairées sur les dangers potentiels, par exemple déterminer si un objet (tel qu'un couvercle d'égout) peut être traversé ou doit être évité. Cette capacité radar permet une conduite autonome sur autoroute à des vitesses allant jusqu'à 130 km/h, alors que la limite de vitesse maximale fonctionnelle actuelle n'est que de 60 km/h.

freinage d'urgence automatique

Les systèmes de freinage d’urgence automatique s’appuient sur une détection précise et rapide des cibles pour prévenir ou atténuer les collisions. Le radar de perception d'Arbe excelle à cet égard, offrant une détection fiable et sans retard dans toutes les conditions météorologiques et d'éclairage. Cela permet au système de freinage d'urgence automatique de prendre des décisions éclairées et d'effectuer les manœuvres de freinage nécessaires. Les capacités de détection haute résolution et longue portée du radar permettent d'identifier rapidement les dangers potentiels, même dans des environnements de conduite difficiles. De plus, la fiabilité exceptionnelle du système est essentielle pour prévenir les collisions et réduire les fausses alarmes. En équilibrant sensibilité et fiabilité, le radar de perception d'Arbe améliore considérablement l'efficacité globale des systèmes de freinage d'urgence automatique, améliorant ainsi la sécurité routière.

direction d'urgence automatique

Dans les situations d'urgence à grande vitesse où le freinage n'est pas possible immédiatement, les systèmes de direction d'urgence automatiques doivent prendre des décisions rapides. Le radar de perception d'Arbe fournit au système des données critiques à longue portée et à haute résolution, lui permettant de détecter les dangers à venir et d'évaluer et de prédire efficacement la disponibilité des voies. Le radar est capable de détecter avec précision les obstacles potentiels (tels que les motos) sur de longues distances et de fournir des informations précises sur la localisation de la cible et la vitesse pour toute la zone autour du véhicule. Cela permet au véhicule d'effectuer des manœuvres d'évitement en toute sécurité, réduisant ainsi considérablement le risque de collision dans des conditions de conduite dangereuses.

Détection des piétons

La protection des piétons est une préoccupation majeure pour la sécurité des voitures modernes. Dans des conditions difficiles telles que l’obscurité ou le mauvais temps, la détection des piétons à distance est essentielle pour prévenir les accidents. Le radar de perception d'Arbe relève ce défi avec succès grâce à sa sensibilité et sa plage dynamique supérieures, permettant au système d'identifier les piétons à de plus grandes distances que les systèmes radar traditionnels. La détection précoce des piétons permet aux véhicules d'effectuer des opérations de planification de trajectoire en toute sécurité afin de protéger efficacement la sécurité des piétons et des occupants du véhicule. Le radar de perception d'Arbe améliore la sécurité routière globale en fournissant des informations vitales sur la localisation et les mouvements des piétons.

Conduite sûre dans les tunnels et les ponts

Les véhicules autonomes sont confrontés à des défis uniques lorsqu’ils traversent des tunnels et sous des ponts en raison de conditions d’éclairage variables et changeantes et d’une visibilité limitée. Dans ces environnements, les capteurs traditionnels comme les caméras fonctionnent souvent mal et peuvent présenter des risques pour la sécurité. Le radar de perception d’Arbe résout efficacement ces problèmes. En combinant une sensibilité élevée et une plage dynamique, le radar surmonte avec succès les limitations de photosensibilité des capteurs de caméra lorsque les véhicules entrent et sortent des tunnels. De plus, l'excellente résolution du radar en azimut et en élévation est cruciale pour passer sous les ponts en toute sécurité. Dans le même temps, le radar d'Arbe peut détecter et classer de manière fiable des cibles éloignées, telles que des véhicules ou des motos susceptibles d'obstruer le dessous des ponts ou des routes surélevées. Enfin, les données de nuages ​​de points haute résolution fournies par le radar permettent une évaluation précise de l'espace de conduite disponible, permettant aux véhicules de traverser en toute sécurité sous les ponts sans freinage inutile ni virages serrés.

Résumer

Outre les cas d’application explorés ci-dessus, le radar à perception a également donné lieu à des applications améliorées ou innovantes dans de nombreux autres domaines. Qu'il s'agisse d'aide au stationnement, de détection d'angle mort ou d'avertissement d'intersection, en particulier dans les cas d'application pour les autoroutes et les scénarios de conduite urbaine, les avantages du radar à perception sont particulièrement importants, améliorant considérablement la sécurité, l'efficacité et la commodité de la conduite routière. Alors que le radar à perception façonne les futurs véhicules autonomes pour permettre une navigation précise sur les autoroutes et les zones urbaines, sa contribution aux systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) et aux capacités de conduite autonome de niveau 2+ est déjà évidente et peut être utilisée pour améliorer encore la sécurité de ces systèmes.