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Des véhicules d'assainissement sans pilote nettoient les rues de la ville le long des itinéraires établis, des véhicules de patrouille sans pilote effectuent avec précision des tâches de prévention et de contrôle et des bus sans pilote font la navette dans les rues animées... Des images qui ne pouvaient être vues que dans les films de science-fiction du passé sont en cours de développement. à Pékin Économique et technologique La zone de développement (appelée « zone de développement économique ») est en fait une mise en scène.

Récemment, les journalistes ont suivi la « tournée médiatique de promotion des investissements de Pékin » organisée par le Centre de services de promotion des investissements de Pékin et sont entrés dans la zone de développement économique. Ils ont visité des entreprises représentatives des industries du futur et ont découvert le travail caractéristique de ces entreprises en matière d'innovation technologique et de transformation des réalisations. Expérience immersive et exploration de l'expérience « high-tech » de Pékin.

Il est rapporté que la zone de développement économique est basée sur le positionnement fonctionnel de la plate-forme principale « Trois villes et un district » du Centre international d'innovation scientifique et technologique de Pékin et sur la position principale des industries de haute précision de Pékin avec l'aide d'un environnement unique. des avantages de localisation et des avantages politiques sans précédent, les avantages du rassemblement de talents sont mis en évidence et les avantages industriels augmentent de manière significative de jour en jour. À l'heure actuelle, la Zone de développement économique compte près de 100 000 entités commerciales, 158 projets investis par 103 des 500 plus grandes entreprises mondiales, 2 150 entreprises nationales de haute technologie et 110 « petits géants » spécialisés au sein du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information. la qualité du développement et l'efficacité se situent au premier échelon des zones nationales de développement économique.

Créer un « champ gravitationnel » pour la conduite autonome

La voiture qui passait n'avait pas de conducteur, seulement des passagers. Dans la zone dégagée, les conducteurs et les piétons sur la route se sont habitués à une telle scène. Depuis que Pékin a lancé la construction de la première zone de démonstration de conduite autonome de haut niveau intégrée véhicule-route-cloud au monde dans la zone de développement économique en septembre 2020, avec le développement continu de la technologie et de l'industrie, les scénarios de conduite autonome les plus récents et les plus avancés ont été mises en œuvre les unes après les autres et ont véritablement « pénétré » le quotidien des citoyens.