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Los vehículos sanitarios no tripulados limpian las calles de la ciudad a lo largo de rutas establecidas, las patrullas no tripuladas realizan con precisión tareas de prevención y control, y los autobuses no tripulados van y vienen en calles concurridas... Ahora se están desarrollando imágenes que en el pasado solo podían verse en películas de ciencia ficción. En Beijing, la zona de desarrollo económico y tecnológico (denominada "zona de desarrollo económico") en realidad está en escena.

Recientemente, los periodistas siguieron la "Tour de Medios de Promoción de Inversiones de Beijing" organizada por el Centro de Servicios de Promoción de Inversiones de Beijing y ingresaron a la Zona de Desarrollo Económico. Visitaron empresas representativas en industrias futuras y aprendieron sobre el trabajo característico de las empresas en innovación tecnológica y transformación de logros. Experiencia inmersiva y exploración de la experiencia de “alta tecnología” de Beijing.

Se informa que la Zona de Desarrollo Económico se basa en el posicionamiento funcional de la plataforma principal "Tres ciudades y un distrito" del Centro Internacional de Innovación Científica y Tecnológica de Beijing y la posición principal de las industrias de alta precisión de Beijing. Se destacan las ventajas de ubicación y las ventajas políticas sin precedentes, las ventajas de la recopilación de talentos y las ventajas industriales aumentan significativamente día a día. Hasta ahora, la Zona de Desarrollo Económico cuenta con casi 100.000 entidades comerciales, 158 proyectos invertidos por 103 de las 500 empresas más importantes del mundo, 2.150 empresas nacionales de alta tecnología y 110 "pequeños gigantes" especializados en el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. La calidad del desarrollo y la eficiencia se encuentran en el primer escalón de las zonas de desarrollo económico nacional.

Creando un “campo gravitacional” para la conducción autónoma

El coche que pasaba no tenía conductor, sólo pasajeros. En la zona abierta, los conductores y peatones en la carretera se han acostumbrado a tal escena. Desde que Beijing lanzó la construcción de la primera zona de demostración de conducción autónoma de alto nivel integrada entre vehículos, carreteras y nubes del mundo en la Zona de Desarrollo Económico en septiembre de 2020, con el desarrollo continuo de la tecnología y la industria, se han desarrollado los escenarios de conducción autónoma más recientes y de vanguardia. se han aplicado una tras otra y realmente se han "impulsado" en la vida cotidiana de los ciudadanos.