Mercedes-Benz et Volcano Engine ont conclu une coopération stratégique et la bataille pour la mise à niveau du « cockpit intelligent » a officiellement commencé
2024-08-16
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Je crois que tout le monde connaît le concept de cockpit intelligent. À partir des slogans publicitaires écrasants des véhicules à énergie nouvelle, ils ont également commencé à avoir des exigences strictes pour divers « camarades de classe » et « peu de gens ». La plus grande exigence est que vous puissiez utiliser votre téléphone pour connectez-vous à CarPlay. De nos jours, les automobilistes peuvent non seulement regarder des films et chanter au karaoké, mais aussi disposer d'assistants vocaux, et doivent même être équipés de grands modèles d'IA, ce qui n'est rien de moins que fabriquer un téléphone portable et le mettre dans la voiture.
Récemment, Mercedes-Benz a annoncé la signature d'un protocole de coopération stratégique avec Volcano Engine, marquant que les deux parties mèneront une coopération approfondie dans des domaines technologiques de pointe tels que les grands modèles, l'intelligence artificielle générative (IA) et le big data. Les deux parties se concentreront sur l’amélioration du cockpit intelligent sur plusieurs fonctionnalités essentielles.
Premièrement, grâce aux capacités de compréhension intentionnelle et de raisonnement logique des grands modèles, les futurs assistants virtuels seront plus intelligents et plus compétents, capables de fournir des réponses précises dans des contextes plus complexes. Par exemple, lorsqu'un conducteur dit « J'ai faim », l'assistant virtuel peut comprendre l'intention et formuler des hypothèses raisonnables pour fournir des suggestions plus réfléchies, en recommandant des restaurants à proximité et en fournissant une navigation.
Il est rapporté que BMW utilise le grand modèle de langage Amazon Alexa dans sa dernière génération d'assistant personnel intelligent BMW. Cet assistant peut offrir une expérience interactive plus humaine. Les conducteurs peuvent communiquer avec le véhicule par la voix sous divers aspects, de la requête d'informations sur le véhicule au contrôle du système du véhicule, démontrant tous l'application approfondie de la technologie de l'IA. Au CES de cette année, Volkswagen a présenté son premier lot de modèles intégrant le grand modèle de langage d'intelligence artificielle ChatGPT et l'assistant vocal IDA. Ces modèles comprennent des véhicules à carburant classiques tels que Tiguan, Passat et Golf, ainsi que de nouveaux modèles énergétiques tels que ID.7 et ID.5. Volkswagen a annoncé qu'à partir du deuxième trimestre 2024, ses voitures deviendront la première marque à proposer ChatGPT de série sur les modèles produits en série. Grâce à cette technologie, les conducteurs peuvent facilement régler la climatisation, interroger la navigation ou résoudre des problèmes courants par la voix, améliorant ainsi l'intelligence et la commodité de l'expérience de conduite.
En outre, des marques telles que Tesla et Volvo déploient également activement la technologie de l'IA et s'engagent à intégrer profondément les grands modèles et l'IA générative aux systèmes des véhicules afin d'occuper une position plus favorable dans la concurrence future sur le marché. Avec les progrès continus de la technologie de l’IA, la définition des voitures est en train d’être réécrite. La conduite, autrefois fonction essentielle d’une voiture, cède désormais la place à des services logiciels plus intelligents et plus diversifiés. Le cockpit intelligent n’est plus seulement un outil d’aide à la conduite, il évolue vers une plateforme complète intégrant divertissement, information, interaction et autres fonctions.
À l’avenir, avec l’intégration continue de l’IA et de la technologie des véhicules électriques, nous pouvons prévoir que les cockpits intelligents deviendront un nouveau terrain de concurrence dans l’industrie automobile. L'innovation et la coopération des grands constructeurs automobiles apporteront aux utilisateurs une expérience de conduite intelligente sans précédent et propulseront l'ensemble du secteur dans une nouvelle ère.
Li Sijing, journaliste de couverture
