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IT House News le 14 août, Reuters a rapporté ce matin que la startup chinoise de conduite autonome WeRide avait obtenu une licence du régulateur des services publics de Californie, ce qui signifie que l'entrepriseLes voitures autonomes peuvent être testées localement avec des passagers。

Cette décision intervient alors que l'entreprise cherche à obtenir une valorisation pouvant atteindre 5 milliards de dollars (note d'IT House : actuellement environ 35,887 milliards de yuans) lors d'une introduction en bourse à New York et que les États-Unis se préparent à interdire aux véhicules d'emporter des logiciels développés en Chine, ont indiqué des sources proches du dossier. chose dite système.

La California Public Utilities Commission (CPUC) a publié leTrois ansLa licence permet à WeRide de fonctionner avec ou sans chauffeur.Utiliser des véhicules d’essai pour transporter des passagers. Cependant, WeRide actuellementInterdit de proposer des manèges au public,aussiAucun frais ne peut être facturé。

WeRide dispose de 12 véhicules actifs localement et fonctionnera à San Jose et dans les régions voisines, a indiqué la CPUC.

Le rapport souligne que le développement et la commercialisation de Robotaxi aux États-Unis seront beaucoup plus difficiles qu'on ne l'imaginait en raison des obstacles réglementaires, de l'opposition des agences municipales et de la colère du public.

Reuters a rapporté le 5 août que le gouvernement américain prévoyait de proposer dans les prochaines semaines une proposition visant à interdire l'utilisation de logiciels chinois dans les voitures autonomes. Le rapport cite des sources anonymes affirmant que l'administration Biden envisage de proposer une nouvelle réglementation interdisant aux véhicules équipés de systèmes de conduite autonome L3 et supérieurs d'utiliser des logiciels chinois, ce qui interdirait effectivement les voitures de marque chinoise.Essais routiers aux États-Unis。