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8月14日のITハウスニュースは、ロイター通信が今朝、中国の自動運転スタートアップWeRideがカリフォルニア公共事業規制当局からライセンスを取得したと報じた。自動運転車は乗客を乗せて現地でテスト可能。

この動きは、同社がニューヨークでのIPOで最大50億ドル（ITハウス注：現在約358億8,700万元）の評価額を求めており、また米国が中国開発のソフトウェアを搭載した車両を禁止する準備を進めている中で行われた、と事情に詳しい関係者らは述べた。問題はシステムと言いました。

カリフォルニア公共事業委員会 (CPUC) は、3年このライセンスにより、WeRide はドライバーの有無にかかわらず運営できます。試験車両を使用して乗客を輸送する。ただし、現在WeRideは一般への乗車の提供は禁止されています、また手数料はかかりません。

CPUCによると、WeRideは地元で12台の車両を稼働しており、サンノゼとその近隣地域で運行する予定だという。

報告書は、米国におけるロボタクシーの開発と商業化は、規制上の障害、市当局の反対、国民の怒りにより想像よりもはるかに困難になると指摘した。

ロイター通信は8月5日、米政府が今後数週間以内に自動運転車での中国製ソフトウェアの使用を禁止する案を提案する予定だと報じた。同報告書は匿名の関係筋の話として、バイデン政権がL3以上の自動運転システムを搭載した車両に中国製ソフトウェアの使用を禁止する新たな規制を提案する予定で、これにより中国自社ブランド車が事実上禁止されることになると伝えた。米国での路上テスト。