Le premier drone hybride furtif de l’armée américaine arrive bientôt !
2024-08-11
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Récemment, la société américaine Northrop Grumman a publié pour la première fois des photos du drone furtif XRQ-73, indiquant qu'elle avait terminé la conception et la fabrication de l'avion d'essai du drone.
Il est entendu que le XRQ-73 est le résultat du projet « Series Hybrid Propulsion Aircraft Demonstration » du ministère américain de la Défense. Le but de ce projet est d'utiliser la technologie hybride pour développer des drones militaires à longue endurance qui peuvent être rapidement déployés.
Hybride gaz-électrique
Carte de données : Photo du drone furtif XRQ-73 publiée par Northrop Grumman des États-Unis (Source : China National Defence News)
Selon les données de la Defense Advanced Research Projects Agency des États-Unis, le drone XRQ-73 pèse environ 567 kilogrammes, vole à une altitude comprise entre 1 000 mètres et 5 500 mètres et a une vitesse comprise entre 185 kilomètres par heure et 463 kilomètres par heure. Ce type de drone utilise uniquement le moteur à carburant pour fournir de l'énergie pendant le décollage et l'atterrissage. À l'approche des zones ennemies, la batterie continue de fournir de l'énergie et passe en vol silencieux.
L'observateur militaire Zhang Xuefeng a effectué une analyse détaillée des caractéristiques et des avantages des drones hybrides essence-électrique.
Zhang Xuefeng :
Premièrement, l'avantage des drones hybrides est qu'ils sont économes en carburant et plus économiques ; deuxièmement, ils ont de bons effets silencieux en vol ; troisièmement, leurs caractéristiques infrarouges ne sont pas évidentes, ce qui peut améliorer leur propre capacité de survie.
Domaine d'application étroit
Carte de données : drone américain MQ-9 (Source : Global Network)
Selon le plan de recherche et développement, le drone XRQ-73 effectuera son premier vol avant la fin de cette année. L'équipe américaine de recherche et développement estime que ce type d'avion peut effectuer des tâches dans un environnement de menace moyenne.
Selon Zhang Xuefeng, ce type de drone est de petite taille, peu coûteux et a une gamme d'applications très limitée.
Zhang Xuefeng :
En raison de sa petite taille, le drone XRQ-73 est limité dans l'exécution de tâches complexes. Selon les normes de classification en vigueur aux États-Unis, ce type de drone appartient à la troisième catégorie de drones, axée sur le faible coût.
Pour l'US Air Force, ce type de drone est un peu petit. Pour l'US Army, il peut être utilisé comme drone de reconnaissance d'artillerie.
Pas si « incroyable » que ça !
Carte de données : drone militaire américain RQ-170 « Sentinel » (Source : China Military Network)
Certains analystes estiment qu'en tant que premier drone militaire propulsé par un hybride essence-électrique, l'émergence du XRQ-73 marque un autre développement de l'armée américaine dans le domaine de la technologie de l'aviation de défense. Cependant, les capacités de furtivité et de collecte de renseignements de ce type de drone sur le champ de bataille restent à vérifier.
Zhang Xuefeng a mené une analyse à deux niveaux : les considérations de conception et le niveau de menace.
Zhang Xuefeng :
En regardant les détails, le drone XRQ-73 a des rivets et des vis exposés relativement évidents, et les joints de trappe n'utilisent pas la conception habituellement utilisée par les avions hautement furtifs. De plus, les drones de ce niveau ont tendance à être peu coûteux. il faut considérer que s'il est utilisé en grande quantité, il tombera inévitablement entre les mains de l'ennemi, donc certaines technologies furtives très haut de gamme ne seront pas utilisées.
Auparavant, l'Iran avait forcé l'atterrissage d'un drone militaire américain RQ-170 « Sentinel » par « tromperie ». Comme le drone XRQ-73, ce drone a également adopté une disposition d'ailes volantes sans queue. Cela montre que de tels drones peuvent être efficacement détectés, perturbés et bien sûr abattus.
