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Niu Siruo, journaliste à China Fund News

Le 7 août, NavInfo a annoncé qu'un consortium formé par sa filiale Century Qualcomm et Beijing Baidu Netcom Technology Co., Ltd. avait remporté l'appel d'offres pour l'équipement de détection intelligent en bord de route-1 pour le projet de construction d'extension de la zone de démonstration de conduite autonome de haut niveau 3.0 de Pékin. Projet de section, le montant total de l'offre gagnante est de 250 millions de yuans.

NavInfo a déclaré que ce projet sera orienté vers une conduite autonome de haut niveau, basée sur la desserte de véhicules intelligents connectés et prenant en compte les fonctions de la ville intelligente telles que la gestion du trafic et le transport. L'offre gagnante aura un impact positif sur les performances opérationnelles et les performances de l'entreprise. développement. Dans le cadre de nouvelles opportunités de marché, l'entreprise promouvra activement la mise en œuvre d'un plus grand nombre de scénarios d'application et promouvra le développement écologique de l'industrie de l'Internet des véhicules et la modernisation de la construction de villes intelligentes.

Au début de cette année, afin d'accélérer les avancées technologiques et le développement de l'industrialisation des véhicules intelligents connectés, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et les quatre autres départements ont publié un avis sur la mise en œuvre de projets pilotes pour le « véhicule-route-cloud ». "intégration" de véhicules connectés intelligents, nécessitant la mise en place d'un certain nombre de projets pilotes d'application au niveau de la ville. , promouvoir la construction d'infrastructures routières intelligentes et de plates-formes de base de contrôle du cloud, atteindre une couverture complète des réseaux de communication 5G dans les zones pilotes et déployer C- Infrastructure V2X comprenant des unités routières à communication directe LTE-V2X.

Il convient de noter que ce projet est le premier projet d'appel d'offres d'équipement « intégration véhicule-route-cloud » dans le pays depuis la publication de l'avis sur la liste des villes pilotes pour l'application « intégration véhicule-route-cloud ». À l'heure actuelle, Wuxi, Shenyang, Chongqing et d'autres villes pilotes d'application d'intégration véhicule-route-cloud du premier lot de véhicules intelligents connectés ont également lancé successivement des travaux d'appel d'offres pertinents.

Selon les prévisions de l'Institut de recherche industrielle de Qianzhan, le kilométrage des autoroutes chinoises devrait atteindre 6,15 millions de kilomètres en 2030, et le nombre de voitures devrait atteindre 380 millions. D'ici là, le taux de pénétration des applications RSU des unités routières chinoises devrait atteindre 30. %.

Selon l'analyse de Dongxing Securities, la mise en œuvre de la norme de conception « intégration véhicule-route-cloud » et les appels d'offres pour les équipements marquent les progrès constants de la construction de transports intelligents. Les progrès de Pékin sont conformes aux attentes, et d'autres villes pilotes devraient progresser progressivement. à l'avenir, et l'espace de marché global devrait dépasser 100 milliards.

Xingye Research a analysé que Chelu Cloud Collaboration en est actuellement aux premiers stades de développement avec « des investissements gouvernementaux axés sur les politiques et des démonstrations pilotes dans certains endroits ». En 2024, le pays lancera un projet pilote d'application à grande échelle et l'industrie devrait inaugurer un nouveau cycle de développement.

Editeur : Capitaine

Critique : Muyu

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