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Après avoir disparu de Lifan Technology (Group) Co., Ltd. (601777.SH, ci-après dénommé Lifan Technology), Yin Mingshan, l'ancien homme le plus riche de Chongqing, a commencé sa vie de retraite dans une communauté de retraités locale à Jiyuan. , Henan, à 1 000 kilomètres de là, il a personnellement La berline électrique Lifan "Made in Jiyuan" qui a été témoin de la chaîne de production a pris la poussière depuis longtemps, et personne n'était intéressé par la première vente aux enchères judiciaire de l'usine Jiyuan de Lifan.

L'entité juridique de l'usine Lifan Jiyuan est Henan Lifan New Energy Electric Vehicle Co., Ltd. (ci-après dénommée Henan Lifan). Le 23 juillet, l'ensemble d'actifs Henan Lifan qui a commencé à tourner pour la première fois a rencontré une vente aux enchères infructueuse, et la deuxième vente aux enchères reprendra le 12 août. Depuis le début de la mise en page qui a osé être le premier au monde, jusqu'à la fin sous la vague des véhicules à énergies nouvelles, quelles sont les inspirations de l'histoire de Henan Lifan ?

Écrit par Zhang Keyao, journaliste du Dahe Finance Cube, et Lan Xiaoyu, stagiaire |

Wang Linlin Montage |

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L'usine est hors production depuis de nombreuses années, en attente d'un nouveau propriétaire

Henan Lifan est situé dans la zone de haute technologie de Jiyuan, à côté de Keyan Road au nord, Xinke Road à l'ouest, Kegong Road au sud et Xinming Road à l'est. Récemment, afin de comprendre la situation actuelle de l'entreprise et plus de détails, des journalistes de Dahecai Cube se sont rendus sur place à Henan Lifan.

Il est intéressant de noter que Xinming Road s'appelait à l'origine Lifan Road. Au moment de la publication, Xinming Road est toujours étiquetée Lifan Road dans l'application AutoNavi Map et l'application Tencent Map a été ajustée à Xinming Road, mais elle reste l'emplacement de l'usine de. Henan Lifan.

Porte Nord du Henan Lifan

Porte sud du Henan Lifan

Porte Ouest du Henan Lifan

Il y a des portes dans les directions nord, ouest et sud de l'usine Henan Lifan, avec les mots « Henan Lifan New Energy Electric Vehicle Co., Ltd. » devant les portes. Parmi eux, une partie de la coque métallique du nom de l'entreprise devant la porte nord est tombée, et il y a de simples stands de restauration ambulante sur le côté ouest de la porte nord. Un nettoyeur à proximité a déclaré aux journalistes du Dahe Finance Cube que ces vendeurs de restauration servent principalement les ouvriers des usines environnantes.

Stands de vendeurs de nourriture sur Keyan Road, North Gate, Lifan, Henan

La route scientifique et technologique Henan Lifan North Gate est dans un état semi-fermé

Les ouvriers de l'usine environnante mentionnés par les nettoyeurs viennent principalement d'une usine du nord, en face de Keyan Road, par rapport à Henan Lifan. Les portes nord et sud de Henan Lifan sont situées près de Xinming Road. En regardant vers la zone de l'usine depuis les portes nord et sud, vous pouvez voir des véhicules d'engins de construction, des déchets de construction et quelques bâtiments d'usine.

Actuellement, il n’y a qu’un seul agent de sécurité en service à la porte ouest. Un journaliste du Dahecai Cube s'est enquis de la situation de l'usine au nom d'une institution d'investissement. L'agent de sécurité a déclaré qu'il travaillait pour une entreprise de sécurité locale à Jiyuan et qu'il était arrivé dans cette usine en mai 2023. Les gardes de sécurité de l'usine d'origine ont été licenciés au début de cette année. Avant son arrivée au travail, il a entendu cela. L'usine a été suspendue pendant de nombreuses années. Maintenant, il est le seul en service ici. J'ai entendu dire que Henan Lifan avait déclaré faillite et qu'il y avait encore du matériel et des véhicules dans l'usine. Si vous souhaitez entrer dans l'usine, vous devez obtenir l'autorisation de l'avocat du directeur.

Un habitant de Jiyuan a déclaré à un journaliste du Dahe Finance Cube que Lifan avait une bonne réputation auparavant, l'efficacité de la production de Henan Lifan était bonne au début et de nombreux habitants de Jiyuan se sont précipités pour travailler. Les départements du gouvernement local de Jiyuan soutiennent également beaucoup les activités de Henan Lifan. Après tout, Henan Lifan a attiré beaucoup d'attention en tant que projet clé cette année-là, et ils ont encouragé certaines unités à acheter des voitures électriques produites par Henan Lifan.

Selon la décision du tribunal populaire de la ville de Jiyuan, province du Henan, Qi Bo du cabinet d'avocats Henan Langqi a été désigné comme personne en charge de l'administrateur de la liquidation des faillites de Henan Lifan. Un journaliste de Dahecai Cube a contacté Qi Bo pour demander son entrée dans l'usine Henan Lifan, mais n'a reçu aucune réponse avant la date limite.

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Le flux et le reflux de l’industrie automobile à énergie nouvelle de Jiyuan

Les informations publiques montrent que Henan Lifan a été créée en août 2014. Il s'agit de la 24e usine de Lifan Technology (anciennement connue sous le nom de Lifan Co., Ltd.) dans le monde, et c'est également la première usine de Lifan Technology spécialisée dans la production. de voitures électriques à nouvelles énergies.

En décembre 2014, Henan Lifan est entré en production et les berlines électriques Lifan à nouvelle énergie « Made in Jiyuan » 320E et 300E sont sorties de la chaîne de production, Yin Mingshan, qui était à l'époque président de Lifan Co., Ltd. les dirigeants du gouvernement ont assisté ensemble à la cérémonie hors ligne. Le premier lot de voitures électriques Lifan à nouvelle énergie est officiellement sorti de la chaîne de production, ce qui a été considéré par les habitants de Jiyuan comme « une étape importante pour l'industrie automobile ».

À en juger par la structure industrielle de Jiyuan à cette époque, il y avait une certaine marge d'imagination pour inciter Henan Lifan à développer l'industrie automobile à énergie nouvelle. Après des années de développement, les industries traditionnelles avantageuses de Jiyuan, telles que l'acier, les métaux non ferreux et la fabrication d'équipements, ont commencé à prendre forme et sont étroitement liées à l'industrie automobile.

Selon le plan industriel de Jiyuan de l'époque, avec le début de la production de Henan Lifan, la construction de pièces automobiles locales soutenant les parcs industriels et les bases de production de batteries électriques à Jiyuan sera accélérée. En se concentrant sur les industries en amont et en aval des véhicules à énergies nouvelles, Jiyuan renforcera davantage les avantages des clusters, formera progressivement une chaîne industrielle complète depuis la transformation des pièces automobiles jusqu'à la production et la vente de véhicules, et cultivera des dizaines de milliards de clusters industriels.

Lifan Shares attache également une grande importance à son implantation à Jiyuan, Henan. Yin Mingshan a non seulement assisté à une série d'événements pour le démarrage de la production de Henan Lifan, mais a également fait en sorte que son fils Yin Xidi soit président de Henan Lifan. Le rapport annuel 2014 de Lifan Co., Ltd. mentionnait spécifiquement l'usine de Jiyuan : « L'usine de véhicules à énergie nouvelle construite par l'entreprise à Jiyuan, dans la province du Henan, a été officiellement mise en production, devenant ainsi la première entreprise du pays à posséder à la fois des qualifications de production de berlines et qualifications de production de véhicules électriques à nouvelle énergie pour entrer officiellement dans l’industrie automobile électrique à basse vitesse.

Les rapports annuels 2015 et 2016 de Lifan Co., Ltd. ont tous deux divulgué les conditions de production de l'usine de Jiyuan dans le Henan. En 2015 et 2016, l'usine Henan Jiyuan avait une capacité de production prévue de 50 000 véhicules et une capacité de production de 20 000 véhicules au cours de la période considérée, les taux d'utilisation de la capacité de production étaient respectivement de 25,27 % et 13,83 %.

Cependant, touché par le scandale de fraude et de subventions, après 2017, aucune subvention financière n'a été accordée aux véhicules à énergies nouvelles produits par Lifan Co., Ltd., et les ventes de voitures ont chuté.

Depuis lors, Lifan Shares a connu une crise de liquidité. Les actifs appartenant à l'État de Chongqing se sont associés à Geely Automobile pour participer à sa faillite et à sa réorganisation par l'intermédiaire du Fonds Azolla de Geely, qui était le véritable contrôleur de. Les actions Lifan ont progressivement disparu. Les actions Lifan ont été renommées Lifan Technology.

Une fois le nid renversé, y a-t-il à nouveau des œufs intacts ? Selon l'annonce de la demande de liquidation de faillite de Henan Lifan publiée par Lifan Technology en mars 2023, depuis 2020, Henan Lifan n'a pas de développement commercial substantiel, est gravement insolvable et n'a pas la capacité de continuer à fonctionner, elle a donc déposé une demande auprès du tribunal. pour la liquidation de la faillite.

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Faillite, liquidation et remboursement des dettes, une étape de dernier recours

Un journaliste du Dahe Finance Cube a découvert que le 22 juillet, l'ensemble des actifs de Henan Lifan avait été mis aux enchères sur Ali, avec un prix de départ de 98,9486 millions de yuans. Cependant, après une vente aux enchères de 24 heures, la première vente aux enchères de l'ensemble des actifs de Henan Lifan a été déclarée infructueuse le 23 juillet. La deuxième vente aux enchères débutera à 10 heures le 12 août, mais le prix de départ est tombé à 79,1588 millions de yuans.

Concernant le processus de liquidation de la faillite de l'entreprise, Zhang Ying, directeur du département des affaires juridiques de secours en cas de crise et de réorganisation des faillites du cabinet d'avocats de Shanghai Haoxin (Zhengzhou), a déclaré que d'abord, le débiteur ou le créancier s'adresse au tribunal pour la liquidation de la faillite une fois que le tribunal a accepté. Après réception de la demande, le tribunal nommera un curateur de faillite. Celui-ci mènera une enquête sur les actifs du débiteur et d'autres conditions, acceptera les déclarations de créances des créanciers, vérifiera les actifs de l'entreprise et déterminera ses dettes dans le délai légal, puis convoquera une assemblée des créanciers. rendre compte de l'enquête de l'administrateur sur le patrimoine social du débiteur et soumettre une demande à l'assemblée des créanciers pour vérifier les créances.

"Si le débiteur est insolvable, n'a aucune valeur de réorganisation et ne peut parvenir à un règlement de la dette avec les créanciers, le tribunal décidera de déclarer le débiteur en faillite, a déclaré Zhang Ying, puis l'administrateur convoquera une assemblée des créanciers pour voter." le plan de réévaluation et de répartition des biens en faillite. Une fois la résolution adoptée, l'administrateur vend les biens de la faillite conformément aux dispositions du plan ci-dessus et les distribue aux créanciers en fonction de la valeur réalisable des biens et du plan de répartition.

En effet, dans une procédure de faillite, il existe trois modes de cession : la réconciliation, la réorganisation et la liquidation, et les modalités doivent être déterminées en fonction de la situation de la société débitrice.

D'une manière générale, si les actifs de l'entreprise débitrice sont en bon état et que son activité principale est relativement stable, mais qu'il n'y a qu'une crise de liquidité temporaire ou des difficultés de remboursement de la dette, et que les fondamentaux de l'entreprise sont bons à moyen ou long terme, l'entreprise débitrice peut négocier avec ses créanciers et proposer un plan de règlement, tel que des extensions de dette, des réductions d'intérêts, etc. finira par rembourser les créances correspondantes des créanciers si l'équipe de direction et les actionnaires de l'entreprise débitrice ne sont pas dignes de confiance ou ont de faibles capacités opérationnelles, mais les actifs et les actifs de l'entreprise les activités principales sont toujours valables, de nouveaux investisseurs et équipes de direction peuvent être introduits Investir dans le débiteur et reprendre les opérations, et rembourser les créanciers conformément aux dispositions du plan de réorganisation, s'il n'y a aucune possibilité de réconciliation et aucune valeur de réorganisation, la liquidation ne peut être effectuée ; être adoptée et les dettes peuvent être remboursées en vendant des actifs.

Zhang Ying a indiqué que lorsqu'une entreprise atteint le stade de la faillite et de la liquidation, elle atteint le stade du dernier recours, en particulier pour les entreprises manufacturières, les actifs du débiteur seront essentiellement vendus à un prix réduit et les impôts applicables pendant la période de faillite doivent également l'être. payé. Lors du transfert et du changement d'actifs, De nouveaux coûts cachés peuvent survenir à ce moment-là. Selon le taux de remboursement, il ne restera plus beaucoup de valeur entre les mains des créanciers.

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Pour attirer des entreprises industrielles, il convient de prêter attention à trois aspects :

En 2014, lorsque Henan Lifan a été créée et mise en production, Weilai et Xiaopeng, parmi les nouvelles forces de construction automobile, venaient d'être créées. En juillet et décembre 2015, Li Auto et Leapmotor ont été créées successivement. En juin 2018, Nezha Automobile a été fondée par Hezhong New Energy. Aujourd'hui, « Weixiaoli » et Leapmotor ont atterri sur le marché des capitaux et sont devenus plus grands et plus forts, et Nezha Automobile a un impact sur l'introduction en bourse de Hong Kong.

Avec le recul, à l'époque où le concept de l'industrie nationale des véhicules à énergie nouvelle était plus grand que la réalité, Jiyuan a introduit et créé Henan Lifan et a cultivé l'industrie des véhicules à énergie nouvelle. Elle a eu la vision et le courage d'être la première au monde. Malheureusement, il a été piégé par des "coéquipiers". "C'était un mauvais départ et est tombé à la veille de la vague des véhicules à énergies nouvelles.

Certains acteurs du marché estiment que la fin de Henan Lifan a une certaine valeur de référence pour l'attrait national actuel des entreprises liées à l'industrie automobile à énergie nouvelle, en particulier dans les trois aspects suivants :

La première consiste à effectuer au préalable une recherche de base. Lifan Co., Ltd. a commencé par fabriquer des motos et Yin Mingshan est devenu l'homme le plus riche de Chongqing. Cependant, après avoir traversé la frontière pour construire des voitures, il y a eu des problèmes d'investissement en R&D. La manifestation la plus directe est le manque de solidité du produit. Par conséquent, lors de l’introduction des actions Lifan, il faut avoir une compréhension globale de la situation des actions Lifan, afin que, lors de l’avancement des projets ultérieurs, les tâches clés puissent être ciblées et concentrées par étapes.

La seconde consiste à prêter attention à la gestion et au contrôle des risques liés aux processus. Selon le jugement civil du tribunal populaire de la ville de Jiyuan, province du Henan, Henan Lifan a déjà demandé l'enregistrement de la production de véhicules électriques à quatre roues à basse vitesse pour démarrer ses opérations, mais le véhicule de tourisme purement électrique n'a pas été approuvé. Henan Lifan a mis fin à sa demande de qualification pour les véhicules de tourisme électriques fin 2016. En outre, Lifan Co., Ltd. a également connu des problèmes tels que des scandales de fraude et de subventions et des crises de liquidité. Il faut se concentrer sur ces risques de processus car ils affecteront la capacité opérationnelle continue des projets suivants.

Le troisième est de gérer les risques du projet en temps opportun. Comme mentionné ci-dessus, il existe trois manières de gérer les procédures de faillite : la réconciliation, la réorganisation et la liquidation Si des mesures peuvent être prises en temps opportun, la réconciliation et la réorganisation peuvent minimiser les pertes, tandis que la liquidation est la solution la plus impuissante pour l'entreprise et la zone locale. résultat.

Concernant la situation liée à la faillite et à la liquidation de Henan Lifan, un journaliste de Dahe Finance Cube a appelé le numéro du bureau public de Lifan Technology et a envoyé un plan d'interview à l'adresse e-mail officielle demandée par l'autre partie. , aucune réponse n'a été reçue.