uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

viime vuosina kotimaisten uusien energiaajoneuvojen jatkuvan kehityksen myötä monet kokoonpanot näyttävät todella huippuluokan ominaisuuksilta saada se. mutta tosiasia on, että kun käytämme sitä, huomaamme, että siitä ei ole hyötyä, se on täysin hyödytön ja jotkut toiminnot ovat hieman vaarallisia.

ensimmäinen on matkustajien viihderuutu.matkustajien viihdenäytön konsepti on itse asiassa erittäin hyvä, ja tietysti on myös erittäin hyvä olla kattoseinä takarivillä. ehkä monien ystävien silmissä perämiehellä on näyttö kun joku istuu perämiehen istuimella, voit katsoa asiaankuuluvia video-ohjelmia, varsinkin jotkut "hyvät vaimot", jotka puhuvat paljon videoiden katsominen voi tehokkaasti houkutella huomiota, jolloin kuljettaja voi keskittyä enemmän ajamiseen.

mutta hetken ajamisen jälkeen huomaat, että monien matkustajien viihdenäytöt ovat periaatteessa näytön ulkopuolella. tähän on monia syitä. ensinnäkin jotkin matkustajan viihdenäytöt eivät näe niitä selvästi, kun makaat matkustajan istuimella katso video, matkustajan on istuttava tiukasti suoraviivaisesti, ilmeisen epämukavaksi.

samaan aikaan, vaikka monet autotuotteet on varustettu matkustajien viihdenäytöillä, data ei ole ilmaista, tai ilmaiset tiedot eivät voi katsoa videoita pitkään aikaan osta dataa tällä rahalla, se ei ole niin hyvä kuin käytä puhelinta lyhyiden videoiden katseluun!

siksi, jos joissakin malleissa ei ole matkustajaviihdenäyttöä ja niiden asentamiseen on käytettävä rahaa, sinun ei tarvitse käyttää tätä rahaa ollenkaan!

toinen on himmennettävä panoraamakatos.saatatte kaikki tietää, että viime vuosina markkinoille on tuotu monia uusia energia-ajoneuvoja, jotka on varustettu uudella nimellä panoraamakatos on tarkoitus on, että ollakseen kauniimpi ja suurempi, tässä panoraamakatoksessa ei ole kypsää sähköistä aurinkosuojaa. vaikka monet valmistajat väittävät, että lasi voi estää lähes kaikki ultravioletti- ja infrapunasäteet, todellisessa käytössä se on silti erittäin kirkas.

tietysti joissakin malleissa on himmennettävä kuomu, joka tummentaa katoslasia auringonvalon estämiseksi, mutta kuten yllä, se on periaatteessa hyödytöntä.

viimeinen asia on sähköinen imuovi.aiemmin sähköiset imuovet olivat yksinomaan monissa huippuluokan malleissa on "lentänyt tavallisten ihmisten koteihin" "kyllä, monet autot, joiden hinta on yli kymmenen-kaksisataa tuhatta, on varustettu sillä.

mutta kaikki ovat havainneet, että suurin osa ihmisistä käyttää ovea sulkeessaan suhteellisen voimakasta voimaa. toimittaja kiusaa usein vaimoa kotona. siksi sähköiset imuovet ovat monissa tapauksissa yksinkertaisesti hyödyttömiä.

keskeinen ongelma on se, että lähes kaikki sähköiset imuovet eivät ole puristuksissa, kun auton ovea suljetaan, monet lapset pitävät ovesta kiinni kaikilla käsillään, jolloin sähköinen imuovi puristaa käsiään se on paljon. joten jos joudut maksamaan ylimääräistä vaihtoehdoista saadaksesi tämän kokoonpanon, emme usko, että se on ollenkaan välttämätöntä. tietenkin ihanteellisen kaltainen asetus, joka voi sammuttaa sähköisen imutoiminnon, on edelleen erittäin hyvä.

kaiken kaikkiaan monia autotuotteissa esiintyviä uusia toimintoja ja kokoonpanoja ei ole testattu aika ja suuri joukko käyttäjiä. usein ne ovat vain, jotta ajoneuvo näyttäisi korkeatasoisemmalta, upeammalta ja tyylikkäämmältä itse asiassa ne eivät ole niin hyviä käyttää. monet käyttäjät eivät kuitenkaan välttämättä ymmärrä sitä täysin ennen auton ostamista.