exclusive interview｜yantai lanseeraa maailman ensimmäisen älykkään ajoneuvon siirtolaitteen
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
älykäs ajoneuvon siirtolaitteisto (at-agv)
ajoneuvon älykäs siirtolaitteisto (at-agv) paikan päällä tapahtuvaa toimintaa varten (tietolehti)
dazhong.comin toimittaja xing chen raportoi yantista
aamulla 20. syyskuuta 2024 world industrial design conference avattiin yantai bajiaowan international convention and exhibition centerissä. tässä näyttelyssä yantai port co., ltd. automobile terminal branchin itsenäisesti kehittämä maailman ensimmäinen älykäs ajoneuvon siirtolaitteisto (at-agv) sai alan laajaa huomiota.
"ajoneuvojen älykkäät siirtolaitteistomme ratkaisevat pääasiassa alhaisen manuaalisen käytön, korkeiden käyttökustannusten, suurten pakokaasupäästöjen ja monien turvallisuusriskien ongelmat hyötyajoneuvojen roll-on- ja roll-off-kuljetuksissa satamissa." yrityksen henkilökunta kertoi toimittajille, että ennen at-agv:n tuloa hyötyajoneuvot olivat pääasiassa työvoiman varassa roll-off- ja roll-off-kuljetuksissa. käyttökustannukset ja turvallisuusriskit olivat korkeat, mutta myös siksi, että ilmastointi ei ollut sallittu aikana hyötyajoneuvojen kuljetuksissa työntekijät joutuivat kestämään paahtavaa lämpöä ja kovaa pakkasta, ja heidän työtehonsa ja mukavuutensa heikkenivät. at-agv:n menestyksekäs tutkimus- ja kehitystyö on vapauttanut huomattavasti työvoimaa ja tehnyt raskaan hyötyajoneuvon roll-on- ja roll-off-kuljetuksista älykkään ja koneellisen.
ymmärretään, että at-agv käyttää akkua virtalähteenä ja suunnittelee älykkäitä ohjausalgoritmeja useiden eri antureiden avulla, minkä ansiosta at-agv voi toteuttaa mukautuvan risteilyn, polun suunnittelun, älykkään esteen välttämisen, tarkan telakoinnin jne. hyötyajoneuvojen kuljetuksen tarkoituksena on saavuttaa hyötyajoneuvojen automatisoitu kuljetus hongkongissa.
monimutkaisessa satamaympäristössä toimivana älykkäänä jälleenlaivauslaitteistona "tarkkuus" on sen suurin valttikortti menestykseen. henkilökunnan mukaan at-agv ei voi vain kuljettaa ajoneuvoja turvallisesti määrättyihin paikkoihin, vaan se voi myös ohjata vasempaan ja oikeaan vähimmäisetäisyyttä 70 senttimetriin ajoneuvon järjestelyprosessin aikana, mikä saavuttaa älykkään kuljetuksen "hienotetun" toiminnan.
"kalustomme on myös onnistuneesti rikkonut sisätiloissa käytettävien hidasajoajoneuvojen tekniset rajoitteet, tuonut työskenaarioita sateeseen, lumiseen, sumuun ja muihin sääolosuhteisiin ja monimutkaisiin satamaolosuhteisiin ja nostanut enimmäisajonopeuden 25 km/h:iin." toimittajat, at-agv:llä on laajat markkinanäkymät tulevaisuudessa, ja yritykset lisäävät tutkimus- ja kehitysponnistelujaan, jotta at-agv voisi työskennellä monimutkaisemmissa ja monipuolisemmissa työoloissa ja edistää älykkäiden porttien rakentamista.
