uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

joidenkin ajoneuvojen mahdollisten turvallisuusriskien vuoksi mercedes-benz vetää markkinoilta osan kotimaassa valmistettuja mercedes-benz c-sarjan ajoneuvoja 25.10.2024 alkaen. tällä kertaa mukana on suhteellisen paljon ajoneuvoja, 8 622. asiaankuuluvien käyttäjien ei tarvitse kiinnittää enemmän huomiota oman autonsa turvallisuuden varmistamiseen.

mercedes benz c-luokka

mitä tulee takaisinvedon syyksi, se johtuu siitä, että tämän ajoneuvon osan takapoikittaispalkin vetorenkaan liitäntäholkissa on valmistuspoikkeama, mikä voi johtaa siihen, että vetorengasta ei ruuvattu kokonaan takapoikkipalkin vetorenkaan liitäntäreikään. .

tässä tapauksessa, jos takavetolaitetta käytetään hinaukseen, ei ole poissuljettua, että liitosliitos löystyy, mikä aiheuttaa turvallisuusriskin.

tämän vuoksi beijing benz päätti vetää nämä mallit takaisin. palautuksen jälkeen näiden mallien takapoikkipalkin hinaussilmukan kiinnitysholkin koko tarkistetaan maksutta.

tarkastuksen jälkeen, jos kyseisessä ajoneuvossa on kokoongelmia, mercedes-benz vaihtaa takapoikittaispalkin käyttäjälle turvallisuusriskien poistamiseksi.

mercedes benz c-luokka

ymmärretään, että tähän takaisinvetoon liittyvät mallit ovat pääasiassa joitain kotimaisia ​​c-luokan autoja, joiden valmistuspäivä on 5.9.2023-11.11.2023.

markkinavalvontaviraston uutisten mukaan kotimainen mercedes-benz c-sarja on vedetty kotimaan automarkkinoilta takaisin vuoteen 2024 siirtymisen jälkeen ensimmäistä kertaa.

markkinahallinto ilmoitti 19.1.2024, että mercedes-benz päätti vetää markkinoilta joitakin kotimaisia ​​mercedes-benz c-sarjan ja muita autoja kotimaan automarkkinoilta, koska niihin liittyvät ongelmat voivat lisätä törmäys- tai loukkaantumisriskiä muille. tienkäyttäjiä.

2.2.2024 markkinahallinnon virallisilla verkkosivuilla julkaistiin jälleen tiedon, että mercedes-benz päätti vetää markkinoilta 283 060 ajoneuvoa kotimaan automarkkinoilla. heidän joukossaan se koskee myös kotimaista mercedes-benz c-sarjaa.

mercedes benz c-luokka

mitä tulee takaisinvedon syyksi, se johtui siitä, että mukana olleissa ajoneuvoissa oli "pysähdysongelma ajon aikana", mikä aiheutti turvallisuusriskejä.

mercedes-benz (china) auto sales co., ltd. ja beijing benz automobile co., ltd. päättivät vetää markkinoilta 359 299 ajoneuvoa markkinoilta 29. maaliskuuta 2024. kotimaan automarkkinoille.

mukana on myös joitain kotimaisia ​​mercedes-benz c-luokan ajoneuvoja. mitä tulee kotimaisen mercedes-benz c-sarjan takaisinvetoon, se johtuu "palovaarasta" tai "tehon katoamisesta".

mercedes benz c-luokka

mercedes-benz (china) auto sales co., ltd. ja beijing benz automobile co., ltd. päättivät vetää markkinoilta 4 160 ajoneuvoa markkinoilta 23. elokuuta 2024. kotimaan automarkkinoille.

mukana on myös joitain kotimaisia ​​mercedes-benz c-luokan ajoneuvoja. mitä tulee takaisinvedon syyksi, se johtuu siitä, että joissakin ajoneuvoissa on virheelliset viestintämoduulit, mikä estää viestintämoduuleita laskemasta ajoneuvon sijaintia tarkasti.

tässä tapauksessa pelastus saattaa viivästyä ajoneuvon joutuessa onnettomuuteen, mikä aiheuttaa mahdollisia turvallisuusriskejä käyttäjille.

mercedes benz c-luokka

on selvää, että koska olet vuoden 2024 jälkeen, tämän vuoden tammikuusta elokuuhun, kansalliseen mercedes-benz c-sarjaan on tullut paljon takaisinvetoilmoituksia.

palautustiheydestä päätellen on todettava, että kotimaisen mercedes-benz c-sarjan takaisinkutsujen määrä on melko korkea. ehkä jotkut ihmiset kysyvät, osoittaako tämä, että mercedes-benz c-sarjan on parannettava laadunvalvontaansa.

mielestäni mercedes-benzin on mietittävä tätä. näemme kuitenkin myös mercedes-benzin kunnioituksen kansallisia takaisinvetotoimenpiteitä kohtaan ja vastuullisen asenteen käyttäjiä kohtaan.

muihin kotimaisiin luksusautomerkkeihin verrattuna mercedes-benz on mielestäni yritys, joka on tehnyt parempaa työtä "aktiivisissa takaisinkutsuissa". tämä on tunnustuksen arvoinen.

mercedes benz c-luokka

sinun on tiedettävä, että kahdella muulla saksan luksusautomerkillä, jotka ovat samaa luokkaa kuin mercedes-benz, on joko "passiivisten takaisinkutsujen" ongelmia kotimaan automarkkinoilla, jotka koskevat satoja tuhansia ajoneuvoja, tai ne on nimetty ja kritisoi cctv 315" kysymys.

muistutettiinpa se "markkinasääntelyviraston käynnistämän vikatutkimuksen vuoksi" tai "cctv 315 nimesi ja kritisoi sitä" ongelman toistuvasta epäonnistumisesta, se osoittaa enemmän tai vähemmän, että joidenkin merkkien sosiaalinen vastuullisuus on on parannettava.

näiden merkkien on parannettava kunnioitustaan ​​kotimaisia ​​kuluttajia ja markkinoiden kunnioittamista kohtaan. mielestäni tähän verrattuna ongelmallisia malleja ennakoivasti muistavat autoyritykset ovat selvästi luotettavampia.

mercedes benz c-luokka

siksi mercedes-benzin takaisinkutsu on vähän liikaa, mutta mielestäni se on siihen verrattuna silti luotettava merkki. loppujen lopuksi bulkkikulutustuotteena on vaikea taata, että autoissa ei ole ongelmia. mutta jos ongelmia tulee, eikö olisi kauheampaa, jos autoyhtiöt välttelevät vastuuta ja epäonnistuvat niiden ratkaisemisessa?

lopuksi tähän artikkeliin liittyvät takaisinkutsutiedot ovat peräisin markkinasääntelyviranomaisen viralliselta verkkosivustolta, ja virallisella verkkosivustolla olevat tiedot ovat ensisijaisia.