uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

uudesta honda civicistä puhuttaessa honda julkaisi viralliset valokuvat ulkomaille jo tämän vuoden toukokuussa. ja heinäkuussa näimme uuden kotimaisen civicin teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön kotimaisessa uusien autojen luettelossa, mikä näyttää tarkoittavan, että uusi auto tulee pian virallisesti.

nyt on taas aika koittaa syyskuuta, vaikka meillä ei ole vieläkään tietoa siitä, milloin uusi civic virallisesti lanseerataan, perustuen nykyisen civic-mallin tämänhetkisiin myyntitietoihin terminaalissa sekä aiemmin paljastettuihin vakoojakuviin. uusi civic-malli, photo, josta haluamme myös keskustella kanssasi, on se, että ulkonäön ja uuden civicin kaltaisten muutosten myötä voiko se todella myydä hyvin julkaisun jälkeen? analysoidaan se alla.

rehellisesti sanottuna, jos tämä uusi kotimainen civic on varustettu samalla uudella kuusikulmaisella ilmanottoaukon säleikköllä kuin ulkomaisessa versiossa, olen henkilökohtaisesti sitä mieltä, että ulkonäkö heikkenee.

uusi civic ulkomaan versio

nykyinen civic

vaikka uuden auton keskiilmanotto on suurempi, molemmilla puolilla tuuletusaukoilla varustettu ja myös takavalot ovat jossain määrin mustantuneet nykyiseen malliin verrattuna, tuntuu silti, että nykyinen malli näyttää koordinoidummalta ja esteettisesti miellyttävä. siksi, jos uusi kotimainen civic vaihdetaan ulkomaiseen versioon, tulevaa myyntiä on vaikea ennustaa, ainakin kysymysmerkki on.

ulkomainen versio civic interiorista

nykyinen civic sisustus

mitä tulee sisustukseen, se todennäköisesti jatkaa nykyisen mallin muotoilukieltä tarjoamalla keskikonsolin, joka koostuu lcd-mittarista + kelluvasta keskusohjausnäytöstä ja yhdistettynä kolmipuolaiseen monitoimiohjauspyörään. yhteisyritysauton näkökulmasta honda civicin sisustus ei ole vanhentunut, mutta uusien kotimaisten voimien mittareilla mitattuna se on älykkyydeltään jonkin verran huonompi.

pelkästään äänikomentojen jatkuva tunnistus voi järkyttää useimpia yhteisyritysautoja, mutta jos se sijoitetaan joihinkin uusiin tehomalleihin, se on vain pala kakkua, joten se riippuu siitä, miten sitä tarkastellaan.

mitä tulee tehoon, uusi honda civic tarjoaa todennäköisesti jatkossakin 1,5t-moottorin ja 2,0 litran bensiini-sähköhybridivoiman. niistä 1,5t-malli tarjoaa alhaisen/suuren tehon, maksimiteholla 95 kw ja 134 kw, kun taas 2,0 litran hybridimalli varustetaan 2,0 litran i-mmd-hybridijärjestelmällä, jonka enimmäisteho on 105 kw ja huippu. vääntömomentti 182 n·m, yhdistettynä e-cvt-vaihteistoon, kokonaisteho on edelleen huomattava.

lopuksi tarkastellaan nykyisten civic-mallien myyntitietoja. viimeisen kolmen kuukauden myynnistä päätellen nykyinen civic on noussut kesäkuun 6 589 uudesta autosta ja heinäkuun 3 186 uudesta autosta elokuun 4 282 uuteen autoon. voidaan sanoa, että uuden auton kokonaismyynti ei ole optimistinen. joten nyt, kun nykyiset mallit ovat vähitellen epäonnistuneet myyntiin, uusia malleja ei ole saapunut ja internetissä on paljon epäilyksiä, kuinka kauan civic-autosarja voi kestää kohokohtansa kiinassa? luulen, että aika näyttää kaiken, odotellaan ja katsotaan. (teksti/dazhuo)