uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

juuri avatun chengdun autonäyttelyn pitäisi olla yksi "kylmimmistä" kansainvälisistä erittäin suurista autonäyttelyistä kiinassa viime vuosina. monet valmistajat olivat poissa autonäyttelystä, mikä vähensi suuresti tämän autonäyttelyn huomiota. tästä johtuen myös jotkut merkit ja autoyritykset ovat voineet erottua joukosta. esimerkiksi saic volkswagen ilmoitti tämän autonäyttelyn mediapäivänä virallisesti yhden mallin hinnanalennuksesta.

malli, jonka saic-volkswagen ilmoitti virallisesti laskevansa, on tuyue xinrui. tuyue xinrui on myös tuyue-sarjan pienikokoisempi versio, jonka pituus on 4355 mm, mikä on 103 mm lyhyempi kuin tuyue valmistajan ohjehinta oli 125 900-153 900 juania chengdun autonäyttelyssä julkistetun hinnan alennuksen jälkeen. yhteisyrityksen kompaktille suv:lle tämä hinta on jo hyvin hillitty ja konservatiivinen.

tuyuen huippuluokan ulkonäköä voidaan pitää "tiivistettynä versiona" tiguan l prosta. tämä auto käyttää saic volkswagenin viimeisintä perhetyylistä etuosaa, jossa ei käytetä vain läpimeneviä päiväajovaloja, vaan myös ajovaloja. etusäleikkö muoto on myös "liioitellumpi". ja polttoainemaastoautona tämä auto käyttää samanlaisia ​​syklonipyöriä kuin ne, jotka on asennettu moniin uusiin energiaajoneuvoihin. takaosassa ei ole myöskään paljon ominaisuuksia tyylikäs muoto, se on siisti ja käyttää piilotettua pakoputkea.

tuyue xinruin sisustuksessa on käytetty lcd-mittaria ja kelluvaa keskusohjausnäyttöä välttääkseen loppujen lopuksi hinta ei ole korkea, mutta lähtötason perheen kompaktina maastoautona yleinen käytännöllisyys on tunnustuksen arvoinen.

tämän auton takatila ei todellakaan ole kovin runsas, ja lattian keskellä on pieni pullistuma, joka saattaa vaikuttaa matkustajien ajomukavuuteen keskiasennossa takarivi on edelleen järjestetty yksi asia on tunnustuksen arvoinen.

tuyue xinruilla on kahden tyyppisiä voimansiirtoja. kaksi lähtötason mallia on varustettu 1.5l+6-vaihteisella automaattivaihteistolla. moottorin maksimiteho on 110 hevosvoimaa ja huippuvääntömomentti 141 n·m valmistajan ilmoittama tilavuus on 6,41 litraa; kaksi mallia keski- ja huippuluokan mallit on varustettu 1,5t+7-vaihteisella kuivalla kaksoiskytkinvaihteistolla ja valmistajan ilmoittama wltc:n kattava polttoaineenkulutus on 5,7 litraa. kaiken kaikkiaan tuyue xinruin polttoaineenkulutus on erittäin hyvä, ja se on erittäin ystävällinen perhekuljetuksiin.

tuyue xinrui on varustettu etu-macpherson-jousituksella ja takana ei-riippumattomalla jousituksella. ei ole epätavallista, että tämän kokoinen yhteisyritysmerkin suv on varustettu takavääntöpalkkijousituksella, puhumattakaan nykyisestä lähtöhinnasta. 80 000 yuania. volkswagenin jousituksen kokonaismukavuus on suhteellisen keskinkertaista. jousitus ei ole pehmeä, mutta etuna on, että tuki- ja seurantasuorituskyky on erittäin hyvä, ja tämän kokoinen auto on myös erittäin mukava ajettava.

kokoonpanon osalta tuyue xinrui on varustettu rengaspainehälyttimellä, aktiivisella jarrutuksella, kaistavahtivaroituksella, törmäysvaroituksella, etu- ja takatutkalla, peruutuskuvalla, täyden nopeuden mukautuvalla risteilyllä, peruutussivuvaroituksella, yhdistämisavustimella, kaistanpito, avaimeton sisääntulo/ käynnistys, led-ajovalot, panoraamakattoluukku, 4g-verkkoyhteys, sekoitettu nahka/kangasistuimet, neljän kaiuttimen ääni, manuaalinen/automaattinen ilmastointi jne., yleinen kokoonpanotaso ei ole kovin korkea, mutta yhteisyrityksen kompaktien katumaastureiden joukossa alkavat yli 70000 yuania , edelleen hyvä .

yleisesti ottaen tuyue xinruin huomattavasta hinnanalennuksesta päätellen saic-volkswagen on todellakin tunnistanut markkinatilanteen ja luopunut toivosta, että kuluttajilla on edelleen "taikauskoa" yhteisyritysbrändeistä volkswagenin kotimarkkinoilla keräämää mainetta käytetään myynnin ylläpitämiseen. tuotteen näkökulmasta 4,3 metrin yhteisyrityksen kompakti malli alkaa alle 80 000 yuanista, joten sitä kannattaa harkita.