uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

30. elokuuta säiliömerkki debytoi chengdun autonäyttelyssä tank 300-, tank 400 -bensiiniversioilla, tank 500 hi4-t black warrior ja tank 700 hi4-t. neljä vuotta sitten säiliö teki debyyttinsä chengdun autonäyttelyssä. neljä vuotta myöhemmin säiliö palasi 500 000 käyttäjän rakkaudella aktivoiden menestyksekkäästi koko kiinan off-road-markkinat ja kasvattaen sen itsenäisen off-road-markkinaosuuden 83,1:een. % markkinaosuudella yli 50 %. kuten tank-brändin varatoimitusjohtaja gu yukun sanoi: "500 000 myynnin takana on tankin sinnikkyys ja rakkaus tekniikkaa kohtaan, rohkeus murtaa merentakaisten teknologioiden monopoli huippuluokan off-roadissa, suurissa iskutilavuuksissa ja monivaihdekategoriat ja luottamus great wallin kategoriainnovaatioihin.

syntynyt maailmanlaajuiseksi kovaksi ytimeksi, jolla on vahva ydinvoima ja joka voi läpäistä maailmanlaajuisen testin

maastoajoneuvojen edelläkävijänä ja johtajana kiinassa säiliöbrändi on hyvin tietoinen off-road-olosuhteiden monimutkaisuudesta. se on perustanut insinöörien tutkimus- ja kehitystiimin erityisesti maastokäyttöön ja laatinut maailmanlaajuiset kalibrointistandardit. ja perusti off-road kohtaustietokannan.

t&k:n osalta gu yukun korosti, että great wall motorsilla on tällä hetkellä yli 17 000 ihmisen t&k-tiimi ja se on rakentanut 6 kansainvälistä laboratoriota eri puolille maailmaa, joissa on 11 maailman johtavaa testivarmennustoimintoa maissa ja kymmenessä paikassa.

kalibroinnin osalta säiliöbrändi on syntynyt maailmanlaajuisesti, ja sitä käytetään ammattimaisen maastoajon todentamiseen ankarissa ympäristöissä ympäri maailmaa. jokainen säiliötuote käy läpi yli 3 000 tiukkaa testiä lähes 2 vuoden ajan tutkimuksesta ja kehityksestä lanseeraukseen. -35°c pakkasella euroopassa ja aasiassa tankit vaativat sekä polttoainetta että hi4-t-malleja kantaakseen niitä. lähi-idän 50°c:n paahtavassa helteessä tankkien on suoritettava pitkiä matkoja nopeita nousuja 120 km/h 16 % rinteessä.

kohtaustietokannan suhteen gu yukun sanoi suoraan: "oikealle maastoautolle ei ole olemassa standardeja, ja se on lopulta luovutettava käyttäjille testattavaksi, sillä great wallilla ei ole vain yli 4 miljoonaa off-roadingia." tienkäyttäjien tiedot, mutta on myös perustanut off-road kohtaustietokannan vuodesta 1996, luoden päällekkäiset tietovarat.

juuri rakkaudella maastoajoon ja sinnikkällä teknologian tavoittelulla sekä hitaalla ja kovalla työllä t&k:n, testauksen ja kalibroinnin tasolla voimme onnistuneesti murtaa ulkomaisten merkkien teknisen saarron off-road-alalla. maastoautoja ja rakentaa tekninen vallihauta kiinalaisille off-road-merkeille.

vain noudattamalla pitkän aikavälin kehityksen ja kaikilta osin ylimääräisen suunnittelun käsitettä voimme olla turvallisempia.

gu yukun huomautti, että syy siihen, miksi säiliöt tekevät suuria ponnisteluja tutkimuksessa ja kehityksessä, testaamisessa ja kalibroinnissa kustannuksista riippumatta, johtuu juuri siitä, että off-road-näkymät ovat erittäin monimutkaisia ​​ja turvallisuudesta on tullut tärkeä näkökohta.

nelivedon osalta säiliöissä käytetään aina irrotettua nelivetojärjestelmää. great wall motorsin puheenjohtaja wei jianjun on useaan otteeseen korostanut, että maastoajoneuvot voivat olla nopeita, mutta niiden on oltava hitaita ja niiden on kyettävä saavuttamaan suuri vääntömomentti alhaisilla nopeuksilla, jotta ne voivat toimii hitaammilla nopeuksilla. siksi todellinen maastoajo ei ole vain nopeutta, vaan myös kattavaa nopeuden ja tehon hallintaa.

kytkemätön nelivetojärjestelmä voi saavuttaa tehokkaan etu- ja taka-akselin voiman kytkemisen, mikä tekee voimansiirrosta vakaamman ja ohjaa tarkasti tehon jakautumista neljälle pyörälle. vaikka vain yhdellä pyörällä olisi pito, se voi vapauttaa koko ajoneuvon tehon, mikä tekee siitä selviämiskyvyn paremmin ja luotettavammin maastossa.

lisäksi maastoajoneuvojen on asetettava redundanssi ensimmäiselle tasolle. vain kattava redundanttisuunnittelu voi olla luotettavampi ja turvallisempi. siksi säiliö valitsi suuren siirtymän kelan hinnan ja taatun siirtymän joukosta, korkean suorituskyvyn käämin lämpötehokkuuden ja taatun tehon suorituskyvyn korkeissa lämpötiloissa ja äärimmäisen kylmissä skenaarioissa ja valitsi korkean suorituskyvyn yleisissä off-road-skenaarioissa testisuuntautuneesta tehostamisesta ja käyttäjän varmistamisesta. kokemusta fuusiokalibroinnista. tankin näennäisesti "irrationaaliset" valinnat saivat tankin 500 000 käyttäjän vakaan valinnan.

tank 400 -bensiiniversio julkistettiin vauhdittamaan kiinalaista maastoajoa maailmanlaajuisesta näkökulmasta

tankkibrändi, joka noudattaa pitkän aikavälin kehitystyön periaatetta ja käyttää täydellä teholla oman teknisen arvonsa vallihautaa. tehotilojen osalta säiliömerkillä on täyden tehon tilat, kuten ice, hev ja phev, ja se on esittänyt erilaisia ​​​​moottoriasetelmia, kuten 2.0t, 2.4t ja 3.0t, sekä uusia 2.0:n energiatehojärjestelmiä. thi4-t ja 3.0t hi4-t täyttävät eri käyttäjien tarpeet ympäri maailmaa.

juuri tankkimerkkien täyden tehoteknologian reservin ansiosta kiinalaisilla tankeilla on voimaa kulkea maastossa ympäri maailmaa. vuoden kuluttua vastatakseen laajemman käyttäjäkunnan tarpeisiin tank-brändi lanseerasi tank 400 -bensiiniversion maailmanlaajuisille käyttäjille tank 400 hi4-t:n jälkeen. tämä ei ole takki trendiä vastaan ​​uudella 50 %:n energiamarkkinaosuudella, vaan asettelu globaalista näkökulmasta, mikä lisää vauhtia kiinan off-roadille ja tuo universaalimman moottorikäyttöisen version kiinaan ja alueille, joissa lataus on kesken. tilat ympäri maailmaa.

tank 400 -bensiiniversio jatkaa urbaania toiminnallista esteettistä muotoilua, ja mecha-tyyli yhdistää innovatiivisesti tekniikan ja voiman tunteen ja jatkaa kiinan off-road-trendin johtajana. varustettu uudella 2.0t miller-moottorilla, se tarjoaa tiheän ja jatkuvasti vahvan tehon yhdessä ensimmäisen itse kehitetyn 9at pitkittäisvaihteiston kanssa, se varmistaa kiipeämiskyvyn ja vakauden maastossa 57.24, joka voi saavuttaa alhaisimman nopeutensa 2,7 km/h ja maksimivääntömomentin 11 000 n·m, se osoittaa hitaiden nopeuksien ja suuren vääntömomentin tehoominaisuudet, joita vaaditaan äärimmäiseen maastoajoon.

jatkossa tank 400:n bensiiniversio julkaistaan ​​samanaikaisesti myös kotimaan ja euraasian markkinoille. puhdas bensiinivoima auttaa tank 400 -perhettä siirtymään kiinasta maailmalle.

tank 500 hi4-t black warrior tulkitsee mustan elinvoimaisuuden

tank 400 -bensiiniversion ohella myös tank 500 hi4-t black warrior paljastettiin vastaamaan käyttäjien tarpeisiin. uusi ulkoasu ei ole vain elävä tulkinta "innately powerful" -suunnittelufilosofiasta, vaan se ottaa myös ainutlaatuisen "black vitalityn" ydinsieluksi ja yhdistää nerokkaasti kolme ydinarvokokemusta "gentlemanlikeness, free exploration ja innate safety" rakentaa käyttäjäystävällinen kokemus uusi ylellisyyden maastoauto, joka ylittää odotukset. tank 500 hi4-t black warrior on pitkälle räätälöity ja virallisesti muokattu mestariteos tank 500 -sarjassa, ja se pyrkii tuomaan käyttäjille käsittämättömän ajonautinnon.

on syytä mainita, että tank 500 hi4-t black warrior käyttää uutta mustesarjaa ja syvämustaa kielenä. se ei ainoastaan ​​tulkitse syvästi hillittyä ja syvää ylellisyyden tunnetta, vaan paljastaa myös poikkeuksellisen tyylin hillitysti. tavalla, joka sopii täydellisesti nykyajan esteettisiin trendeihin. jokainen yksityiskohta havainnollistaa urheilun ja muodin fuusiota, joka huokuu poikkeuksellista arvoa ja viehätysvoimaa kaikkina aikoina. tank 500 hi4-t black warrior ei ole vain tehokas kumppani maastossa, vaan myös yksilöllisyyttä osoittava muotisymboli.

500 000 käyttäjää kulkee molempiin suuntiin luodakseen off-road-ekosysteemin

lehdistötilaisuuden lopussa gu yukun julisti: "säiliö ei ole vain auto, vaan myös elämäntapa, joka kantaa rakkauttamme maastoa kohtaan ja kaipuutamme tulevaisuuteen."

alkuperäinen rakkaus sulautui joeksi, ja säiliöbrändi on yhdistänyt kädet yli 500 000 uskollisen käyttäjän kanssa lähteäkseen jännittävälle maastomatkalle. tämä rakkaus ei ole vain tunnustusta säiliöbrändille, vaan se resonoi myös vapaan tutkimisen ja pelottoman edistymisen hengessä. kiitollisena 500 000 maailmanlaajuisen käyttäjän tuesta tank julkaisi virallisesti brändiyön yhteisluontisuunnitelman, joka luo brändi-illan ajan, sijainnin, henkilökunnan, vieraiden, aktiviteettien jne. kanssa, jotka ovat täysin käyttäjien luomia. antaa kaikille mahdollisuuden offroadingista pitävät autonomistajat voivat tuntea säiliömerkin lämmön ja voiman!

tulevaisuudessa säiliöbrändi yhdistää kädet useampien käyttäjien kanssa, jotka rakastavat maastoajelua ja ovat tarpeeksi rohkeita tutkimaan, luomaan yhdessä malleja eri malleista, joilla on erilaiset tehovaatimukset, tutkimaan vapaan yhdistelmän mahdollisuutta, avaamaan yhdessä uusi valtakunta. maastoajoon ja luo uusi off-roading aikakausi!