berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

pada tanggal 30 agustus, merek tangki tersebut memulai debutnya di chengdu auto show dengan versi bensin tank 300, tank 400, tank 500 hi4-t black warrior, dan tank 700 hi4-t. empat tahun lalu di chengdu auto show, tangki ini memulai debutnya. empat tahun kemudian, tangki tersebut kembali dengan cinta 500.000 pengguna, berhasil mengaktifkan seluruh pasar off-road tiongkok dan meningkatkan pangsa pasar off-road independennya menjadi 83,1%. dengan pangsa pasar lebih dari 50%. seperti yang dikatakan gu yukun, wakil manajer umum eksekutif merek tank: "di balik penjualan 500.000 unit adalah kegigihan dan kecintaan tank terhadap teknologi, keberanian untuk mematahkan monopoli teknologi luar negeri di bidang off-road kelas atas, kapasitas besar, dan kategori multi-gear, dan kepercayaan diri terhadap inovasi kategori great wall.

lahir untuk menjadi hard core global dengan tenaga nuklir kuat yang dapat lulus uji global

sebagai pelopor dan pemimpin kendaraan off-road di tiongkok, merek tank ini sangat menyadari kompleksitas kondisi off-road. perusahaan ini telah membentuk tim penelitian dan pengembangan yang terdiri dari para insinyur khusus untuk skenario penggunaan off-road, dan merumuskan standar kalibrasi global dan membuat database pemandangan off-road.

dalam hal r&d, gu yukun menekankan bahwa hingga saat ini, great wall motors memiliki tim r&d lebih dari 17,000 orang dan telah membangun 6 laboratorium internasional di seluruh dunia dengan 11 kemampuan verifikasi pengujian terdepan di dunia. sistem r&d tersebar di tujuh negara dan sepuluh lokasi.

dalam hal kalibrasi, merek tangki lahir secara global dan digunakan untuk memverifikasi off-road profesional di lingkungan yang keras di seluruh dunia. setiap produk tangki menjalani lebih dari 3.000 pengujian ketat selama hampir 2 tahun mulai dari penelitian dan pengembangan hingga peluncuran. dalam suhu beku -35°c di eropa dan asia, tank memerlukan bahan bakar dan model hi4-t untuk dapat membawanya di tengah panas terik di timur tengah pada suhu 50°c, tank harus mampu melakukan perjalanan jarak jauh tanjakan berkecepatan tinggi 120km/jam pada kemiringan 16%.

mengenai database adegan, gu yukun berkata terus terang: "tidak ada standar untuk off-road yang sebenarnya, dan pada akhirnya harus diserahkan kepada pengguna untuk pengujian." great wall tidak hanya memiliki lebih dari 4 juta off-road. data pengguna jalan, tetapi juga telah membuat database pemandangan off-road sejak tahun 1996, sehingga menciptakan aset data yang tidak terduplikasi.

justru dengan kecintaan terhadap off-road dan kegigihan mengejar teknologi serta kerja keras dan lambat di tingkat r&d, pengujian dan kalibrasi kita berhasil menerobos blokade teknis merek luar negeri di bidang off-road. suv dan membangun parit teknis untuk merek off-road tiongkok.

hanya dengan berpegang pada konsep pembangunan jangka panjang dan desain yang berlebihan di segala aspek kita bisa lebih aman.

gu yukun menunjukkan bahwa alasan mengapa tank melakukan upaya besar dalam penelitian dan pengembangan, pengujian dan kalibrasi terlepas dari biayanya justru karena pemandangan off-road sangat kompleks, dan keselamatan telah menjadi pertimbangan penting.

dalam hal penggerak empat roda, tangki selalu menggunakan sistem penggerak empat roda non-decoupled. wei jianjun, ketua great wall motors, telah menekankan dalam banyak kesempatan bahwa untuk kendaraan off-road, mereka boleh cepat, tetapi harus lambat, dan harus mampu mencapai keluaran torsi tinggi pada kecepatan rendah, sehingga bisa mencapai beroperasi dengan kecepatan lebih lambat. oleh karena itu, pengejaran off-road yang sebenarnya tidak hanya tentang kecepatan, tetapi juga kontrol menyeluruh atas kecepatan dan keluaran tenaga.

sistem penggerak empat roda non-decoupling dapat mencapai hubungan efektif antara tenaga gandar depan dan belakang, menjadikan transmisi tenaga lebih stabil dan mengontrol distribusi tenaga ke empat roda secara akurat. meski hanya satu roda yang memiliki daya cengkeram, namun mampu melepaskan seluruh tenaga seluruh kendaraan, sehingga lebih mampu keluar dari masalah dan lebih andal di medan off-road.

selain itu, kendaraan off-road harus mengutamakan redundansi. hanya desain redundansi komprehensif yang bisa lebih andal dan aman. oleh karena itu, tangki memilih perpindahan besar di antara harga koil dan perpindahan terjamin, kinerja tinggi di antara efisiensi termal koil dan kinerja daya terjamin dalam skenario suhu tinggi dan sangat dingin, dan memilih kinerja tinggi dalam skenario off-road umum di antara peningkatan berorientasi pengujian dan jaminan pengalaman pengguna. pilihan tank yang tampaknya “tidak rasional” itulah yang membuat tank mendapatkan pilihan pasti dari 500.000 pengguna.

versi bensin tank 400 diluncurkan untuk membangun momentum off-road tiongkok dari perspektif global

merek tank yang menganut konsep pengembangan jangka panjang dan menggunakan kekuatan penuh untuk membuat parit nilai teknisnya sendiri. dari segi mode tenaga, merek tangki memiliki mode tenaga penuh seperti ice, hev, dan phev, serta telah menata berbagai layout mesin seperti 2.0t, 2.4t, dan 3.0t, serta sistem tenaga energi baru 2.0 thi4-t dan 3.0t hi4-t. memenuhi kebutuhan berbagai pengguna di seluruh dunia.

justru karena cadangan teknologi kekuatan penuh dari merek tank, tank tiongkok memiliki kekuatan untuk melintasi negara di seluruh dunia. setahun kemudian, untuk memenuhi kebutuhan pengguna yang lebih luas, merek tank meluncurkan versi bensin tank 400 untuk pengguna global setelah tank 400 hi4-t. hal ini bukan merupakan perlawanan terhadap tren dengan pangsa pasar energi baru sebesar 50%, namun merupakan tata letak dari perspektif global, membangun momentum untuk off-road tiongkok, dan menghadirkan versi bertenaga mesin yang lebih universal ke tiongkok dan wilayah dengan pengisian daya yang tidak lengkap. fasilitas di seluruh dunia.

versi bensin tank 400 melanjutkan desain estetika fungsional perkotaan, dan gaya mecha secara inovatif mengintegrasikan rasa teknologi dan tenaga, terus memimpin tren off-road tiongkok. dilengkapi dengan mesin siklus miller 2.0t baru, mesin ini menghasilkan keluaran tenaga yang padat dan kuat secara terus menerus. dikombinasikan dengan transmisi longitudinal 9at yang dikembangkan sendiri pertama di tiongkok, ini memastikan kemampuan pendakian dan stabilitas saat off-road sebagai 57,24, yang dapat mencapai kecepatan terendah 2,7km/jam dan keluaran torsi maksimum 11.000n·m, ini menunjukkan karakteristik tenaga kecepatan rendah dan torsi tinggi yang diperlukan untuk off-road ekstrem.

kedepannya tank 400 versi bensin juga akan dirilis serentak di pasar domestik, eropa, dan asia. tenaga bensin murni membantu keluarga tank 400 berpindah dari tiongkok ke dunia.

tank 500 hi4-t black warrior mengartikan vitalitas hitam

selain versi bensin tank 400, tank 500 hi4-t black warrior juga diluncurkan untuk memenuhi kebutuhan pengguna. tampilan baru ini tidak hanya merupakan interpretasi yang jelas dari filosofi desain "innately powerful", namun juga mengambil "black vitality" yang unik sebagai jiwa inti dan secara cerdik mengintegrasikan tiga pengalaman nilai inti yaitu "gentlemanlikeness, free exploration, dan innate safety" untuk membangun pengalaman yang ramah pengguna. sebuah ranah kemewahan off-road baru yang melebihi ekspektasi. sebagai mahakarya individu yang sangat disesuaikan dan dimodifikasi secara resmi dalam seri tank 500, tank 500 hi4-t black warrior bertujuan untuk memberikan pengalaman berkendara yang tak terbayangkan kepada pengguna.

perlu disebutkan bahwa tank 500 hi4-t black warrior menggunakan kit penghitam baru dan menggunakan warna hitam pekat sebagai bahasanya. ini tidak hanya menafsirkan secara mendalam kesan kemewahan yang terkendali dan mendalam, tetapi juga mengungkapkan gaya yang luar biasa dalam suasana yang sederhana cara yang sangat sesuai dengan tren estetika masa kini. setiap detailnya menunjukkan perpaduan antara olahraga dan mode, memancarkan nilai dan pesona luar biasa setiap saat. tank 500 hi4-t black warrior tidak hanya menjadi partner tangguh di jalan off-road, tetapi juga simbol fashion yang menunjukkan individualitas.

500.000 pengguna melakukan perjalanan ke dua arah untuk menciptakan ekologi off-road

di akhir konferensi pers, gu yukun menyatakan: "tangki bukan hanya sebuah mobil, tetapi juga cara hidup, membawa kecintaan kita pada off-road dan kerinduan kita akan masa depan."

cinta awal menyatu menjadi sungai, dan merek tangki telah bergandengan tangan dengan lebih dari 500.000 pengguna setia untuk memulai perjalanan lintas alam yang mengasyikkan. kecintaan ini tidak hanya merupakan pengakuan terhadap merek tank, tetapi juga selaras dengan semangat eksplorasi bebas dan kemajuan tanpa rasa takut. untuk mengungkapkan rasa terima kasih atas dukungan 500.000 pengguna global, tank secara resmi merilis rencana kreasi bersama malam merek. tank akan membuat malam merek yang sepenuhnya dibuat bersama oleh pengguna dalam hal waktu, lokasi, personel, tamu, dan tautan aktivitas. , memungkinkan semua orang pemilik mobil yang menyukai off-road dapat merasakan kehangatan dan tenaga dari merek tangki!

di masa depan, merek tank akan bergandengan tangan dengan lebih banyak pengguna yang menyukai off-road dan cukup berani untuk bereksplorasi, untuk bersama-sama menciptakan model model yang berbeda dengan kebutuhan daya yang berbeda, menjajaki kemungkinan kombinasi bebas, bersama-sama membuka dunia baru. off-road, dan ciptakan era baru off-road!