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8 月 30 日、この戦車ブランドは、成都モーター ショーで、tank 300、tank 400 ガソリン バージョン、tank 500 hi4-t black warrior、および tank 700 hi4-t を初公開しました。 4 年前、この戦車は成都モーター ショーでデビューし、4 年後、50 万人のユーザーの愛を受けて戻ってきて、中国のオフロード市場全体を活性化することに成功し、独立したオフロード市場シェアを 83.1 に拡大しました。 % の市場シェアを誇ります。 tank ブランドのエグゼクティブ副ゼネラルマネージャーである gu yukun 氏は次のように述べています。「50 万台の販売の背後には、tank の技術に対する粘り強さと愛情、ハイエンドのオフロード、大排気量、マルチギアカテゴリー、そしてgreat wallのカテゴリーイノベーションへの自信。

世界的なテストに合格できる強力な原子力を備えたグローバルハードコアとして誕生

中国のオフロード車の先駆者およびリーダーとして、タンク ブランドはオフロード条件の複雑さをよく認識しており、オフロード使用シナリオに特化したエンジニアの研究開発チームを設立し、世界的な校正基準を策定しています。オフロードシーンデータベースを構築。

研究開発に関して、gu yukun 氏は、現在、長城汽車は 17,000 人を超える研究開発チームを擁し、世界トップクラスの 11 のテスト検証機能を備えた 6 つの国際研究所を構築しており、研究開発システムは 7 か所に分散していると強調しました。 10か国と10の場所。

キャリブレーションの点では、タンク ブランドは世界的に誕生し、世界中の過酷な環境でプロのオフロードを検証するために使用されています。すべてのタンク製品は、研究開発から発売までほぼ 2 年間にわたって 3,000 を超える厳しいテストを受けます。ヨーロッパやアジアの氷点下 35 度の気温では、戦車を輸送するには燃料と hi4-t モデルの両方が必要です。中東の 50 度の灼熱の中で、戦車は長距離を走行する必要があります。 16%の勾配で時速120kmの高速登り。

シーン データベースに関して、gu yukun 氏は率直に次のように述べました。「実際のオフロード走行には標準がありません。最終的には、万里の長城には 400 万台以上のオフロードがあるだけでなく、ユーザーにテストを提供する必要があります。」道路ユーザー データだけでなく、1996 年以来オフロード シーン データベースも確立し、重複のないデータ資産を作成しています。

オフロードへの愛情とたゆまぬ技術の追求、そして研究開発・テスト・校正の地道な努力があってこそ、オフロード分野における海外ブランドの技術の壁を打ち破ることができます。 suv を開発し、中国のオフロード ブランド向けの技術的堀を構築します。

あらゆる面で長期的な開発と冗長設計の概念を遵守することによってのみ、私たちはより安全になることができます。

顧裕坤氏は、戦車がコストを度外視して研究開発、試験、校正に多大な努力を払っているのは、まさにオフロードシーンが非常に複雑であり、安全性が重要な考慮事項になっているからだ、と指摘した。

四輪駆動に関しては、戦車は常に非分離四輪駆動システムを使用します。長城汽車の魏建軍会長は、オフロード車は速くてもいいが遅くなければならず、低速で高トルク出力を達成できなければならないと何度も強調してきた。速度を落としてゆっくりとその場から逃げてください。したがって、真のオフロードの追求は、速度だけではなく、速度と出力の総合的な制御にあります。

ノンデカップリング四輪駆動システムは、前後車軸の動力を効果的に連動させ、動力伝達をより安定させ、四輪への動力配分を正確に制御します。たとえ片方のホイールに粘着力があったとしても、車両全体の力を解放することができるため、トラブルからの脱出力が高まり、オフロードでの信頼性が高まります。

さらに、オフロード車では、第一レベルで冗長性を確保する必要があり、包括的な冗長設計のみがより信頼性と安全性を高めることができます。したがって、タンクはコイル価格と保証容量から大排気量を選択し、コイル熱効率と高温および極寒シナリオでの出力性能保証から高性能を選択し、テスト指向の強化とユーザー保証から一般的なオフロードシナリオでの高性能を選択しました。フュージョンキャリブレーションを体験してください。 tank が 500,000 人のユーザーから確固たる選択肢を獲得したのは、tank の一見「非合理的」な選択でした。

世界的な観点から中国のオフロードの機運を高めるためにタンク 400 ガソリンバージョンを発表

長期開発を理念に掲げ、独自の技術価値堀を全力で張り巡らせる戦車ブランド。パワーモードに関しては、タンクブランドはice、hev、phevなどのフルパワーモードを備え、2.0t、2.4t、3.0tなどのさまざまなエンジンレイアウトと2.0の新エネルギーパワーシステムをレイアウトしています。 thi4-t および 3.0t hi4-t は、世界中のさまざまなユーザーのニーズに応えます。

戦車ブランドの全力の技術が蓄えられているからこそ、中国戦車は世界中を走破できる強さを持っているのです。 1年後、tankブランドは、より幅広いユーザーのニーズに応えるため、tank 400 hi4-tに続き、グローバルユーザー向けにtank 400ガソリンバージョンを発売しました。これは、新エネルギー市場シェアが 50% というトレンドに逆らうものではありませんが、世界的な観点からのレイアウトであり、中国のオフロードの勢いを高め、より汎用的なエンジン駆動バージョンを中国と充電が不完全な地域にもたらします。世界中の施設。

タンク 400 ガソリン バージョンは、都会的な機能美のデザインを継承し、テクノロジーとパワーの感覚を革新的に統合したメカ スタイルで、中国のオフロード トレンドをリードし続けています。新型2.0tミラーサイクルエンジンを搭載し、密度が高く継続的に強力な出力を発揮し、中国初の自社開発9at縦置きトランスミッションとの組み合わせにより、高い登坂能力と登坂安定性を確保しています。最高速度2.7km/h、最大トルク11,000n・mを実現し、極限のオフロード走行に求められる低速・高トルクのパワー特性を発揮します。

将来的には、タンク 400 のガソリン版も国内およびユーラシア市場で同時に発売される予定です。純粋なガソリンの力は、tank 400 ファミリーが中国から世界へ移動するのに役立ちます。

tank 500 hi4-t black warrior は黒人の活力を解釈します

タンク 400 ガソリン バージョンに加えて、ユーザーのニーズを満たすためにタンク 500 hi4-t ブラック ウォリアーも発表されました。新しい外観は、「本質的に力強い」デザイン哲学を鮮やかに解釈しているだけでなく、ユニークな「黒の活力」を核心とし、「紳士らしさ、自由な探索、本質的な安全性」という 3 つの核となる価値体験を巧みに統合しています。期待を超える、ユーザーフレンドリーな体験を実現する、新たなラグジュアリーオフロードの領域。 tank 500 シリーズの高度にカスタマイズされ公式に変更された傑作として、tank 500 hi4-t black warrior はユーザーに想像を絶する運転の楽しさをもたらすことを目指しています。

tank 500 hi4-t black warrior は、新しい黒染めキットを使用し、深い黒を言語として使用していることは注目に値します。これは、抑制された重厚な高級感を深く解釈するだけでなく、控えめな中にも並外れたスタイルを明らかにしています。まさに現代の美的トレンドにマッチしたスタイル。あらゆるディテールがスポーツとファッションの融合を示し、常に並外れた価値と魅力を醸し出しています。 tank 500 hi4-t black warrior は、オフロードの強力なパートナーであるだけでなく、個性を示すファッション シンボルでもあります。

500,000 人のユーザーが両方向に移動してオフロード エコシステムを構築

記者会見の最後に顧裕坤氏は、「戦車は単なる車ではなく、オフロードへの愛と未来への憧れを運ぶ生き方でもある」と宣言した。

最初の愛は川に集まり、戦車ブランドは 50 万人を超える忠実なユーザーと手を携えて、エキサイティングなクロスカントリーの旅に乗り出しました。この愛は戦車ブランドの認知だけでなく、自由な探検と恐れを知らぬ進歩の精神にも共鳴します。グローバル50万人のユーザーのサポートに感謝の意を表し、tankは時間、場所、人員、ゲスト、アクティビティなどをユーザーが完全に共同創造するブランドナイト共創プランを正式にリリースし、オフロードを愛するカーオーナーは誰もがタンクブランドの暖かさとパワーを感じることができます。

将来的には、戦車ブランドは、オフロードを愛し、探検するのに十分な勇気を持つより多くのユーザーと手を結び、異なるパワー要件を持つさまざまなモデルのモデルを共同作成し、自由な組み合わせの可能性を探求し、共同で新しい領域を開拓します。オフロードの新たな時代を創る！