uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

"Kechuangban Daily" 12. elokuuta (Reportteri Huang Xinyi)Vaikka Carrot Run ei ole vielä kannattava, rikolliset ovat jo kiinnostuneita tästä kakkupalasta.

Luobo Kuaipao antoi 12. elokuuta lausunnon, jonka mukaan rikollisten epäillään kehittäneen äskettäin vääriä verkkosivustoja ja sovelluksia "Luobo Kuaipaon" nimissä ja levittäneen vääriä sijoitus-, franchising- ja leasingtietoja Internetin kautta (sosiaalinen media, chat-ohjelmistot, jne.) Laittomasta ja rikollisesta toiminnasta, kuten kansalaisten henkilötietojen hankkimisesta ja petoksista, on raportoitu asianomaisille yksiköille mahdollisimman pian. Samaan aikaan sosiaalisen median eri alustoille on lähetetty yli 800 raporttia ja hyllyiltä on tähän mennessä poistettu 736 huhua.

Kechuangban Daily -lehden toimittaja sai tietää, että jotkut rikolliset matkivat Luobo Kuaipaon verkkosivustoa ja houkuttelivat käyttäjiä vuokraamaan kuljettajattomia ajoneuvoja. Luobo Kuaipao korosti lausunnossaan, ettei se ole koskaan harjoittanut "investointia ja franchising-toimintaa", "leasing-toimintaa", "varainhankintaa" tai muuta niihin liittyvää liiketoimintaa yksin tai valtuuttanut kolmatta osapuolta.

Monet alan sisäpiiriläiset kertoivat Science and Technology Innovation Board Daily -lehden toimittajille, että kuljettajattomien taksien kaupallistaminen ei ole vielä tullut ja sen odotetaan kestävän 2-3 vuotta. Se, avaako Luobo Kuaipao jatkossa franchising-sopimuksia, tulee tehdä vähitellen liiketoiminnan testaamisen, käytön ja säädön sekä teknologian kypsyyden perusteella.

▍Väärennetty porkkana Kuaipao -sivusto houkutella käyttäjiä vuokraamaan ajoneuvoja

Kechuangban Daily -lehden toimittaja sai tietää käyttäjältä, joka oli aiemmin rekisteröinyt väärennetyn verkkosivuston, että rikolliset rekisteröivät verkkotunnuksia sanalla apollllo2 ja väärennivät Baidun itseohjautuvan alustan nimen Apollo houkutellakseen käyttäjiä rekisteröitymään ja kirjautumaan sisään.

Fake Carrot Run -käyttöliittymä

Käyttäjä läpäisi rekisteröintitodennuksen tekonimellä, tunnusnumerolla ja oikealla nimellä. Väärennetyn alustan asiakaspalvelu sanoi, että tämä projekti on LuoPao Kuain beta-versio Sisäisen testausjakson aikana virkamies tarjoaa käyttäjille 20 000 ilmaista testikiintiötä LuoPao Kuai -ajoneuvojen käyttöön.

Rekisteröinnin jälkeen käyttäjä on velvollinen lunastamaan Porkkana-koetaksin. Vuokraaja maksaa ajoneuvon huoltomaksun, sähkömaksun, vakuutusmaksun ja huoltomaksun Alusta maksaa ennakkomaksun.

Sivustolla on myös esimerkki ratkaisusta: Opettaja Wang sai vuokrakiintiön yhdelle ajoneuvolle avun jakamisen kautta, ja vuokra-aika on 10 vuotta ja hänellä on tulotakuu. Ajoneuvo ansaitsee 3-50 yuania per tilaus 24 tuntia vuorokaudessa vastaanotetuista tilauksista sen lanseerauksesta lähtien, keskimääräinen päivittäinen tilausmäärä on 20 yuania ja päivittäinen tuottoarvo 200-500 yuania. Ajoneuvon takuutulo on 200 yuania yuania. Tuotosarvotulot maksetaan automaattisesti tekoälylompakkoon ja käteistä voi nostaa vapaasti selvityspäivänä. (Auton viikoittainen takuutulo on 200*7=1400 yuania ja kuukausitulot 200*30=6000 yuania)

Tässä suhteessa Porkkanajuoksu muistuttaa nettiläisiä olemaan valppaampia.Etsi Carrot Runin virallinen verkkosivusto, viralliset sosiaaliset tilit, virallinen APP, vahvistavat riskien ehkäisyä, äläkä usko väärennettyä sisältöä ja rikollisten tekemiä vääriä lupauksia tappioiden ehkäisemiseksi. Kun jonkun todetaan syyllistyneen edellä mainittuihin laittomiin tekoihin "Luobo Kuaishoun" nimissä tai esiintyneen Luobo Kuaishoun henkilökunnan jäsenenä, suurin osa netistä voi varmistaa tai ilmoittaa jättämällä viestin virallisen WeChatin taustalle. virallinen tili Luobo Kuaishou autonomisesta ajamisesta tai muulla tavalla.

▍Luobo Kuaipaolla, Pony.ai:lla jne. ei ole tällä hetkellä sijoitus- ja franchisingsuunnitelmia

"Kechuangban Daily" -toimittaja sai tietää, että sen jälkeen, kun Wuhan Carrot Run tuli suosituksi Internetissä, monet yritysten omistajat kysyvät tapoja liittyä Carrot Runiin, mikä saattaa antaa rikollisille mahdollisuuden nähdä liiketoimintamahdollisuuksia.

Zhang Yi, iiMedia Consultingin toimitusjohtaja ja pääanalyytikko, uskoo, että verkkohuijausten olemassaolo osoittaa jossain määrin, että monet yritykset tai yksityishenkilöt ovat edelleen optimistisia tämän liiketoimintamallin suhteen ja ovat valmiita maksamaan franchising-sopimuksista .

Yrityksillä, kuten Luobo Kuaipao ja Pony.ai, ei kuitenkaan ole vielä sijoitus- ja franchisingsuunnitelmia.

Carrot Run sanoi lausunnossaan,Älä koskaan harjoita "sijoitus- ja franchising-", "leasing-", "varainhankinta"- tai muita asiaan liittyviä liiketoimia yksin tai valtuuta kolmatta osapuolta. Kaikista luvattomista loukkauksista, petoksista ja muusta laittomasta toiminnasta, joka saattaa loukata yleisiä etuja "Luobo Kuaishoun" nimissä, Luobo Kuaishou sanoi, että se torjuu määrätietoisesti sitä ja turvaa yrityksen ja asiaankuuluvien nettikäyttäjien lailliset oikeudet ja edut laillisin keinoin. kanavia.

Pony.ai, joka on saanut täysin miehittämättömät matkustajaliikenneluvat Pekingissä, Shanghaissa ja Guangzhoussa, vastasi Science and Technology Innovation Board Dailyn toimittajalle sanomalla:Pony.ai Robotaxin nykyinen liiketoimintamalli on pääasiassa oman itseohjautuvan matkailuteknologia-alustan rakentaminen ja yhteistyön edistäminen johtavien kolmansien osapuolien matkailualustojen kanssa.。

Zhu Wei, Kiinan valtiotieteen ja oikeustieteen yliopiston apulaisprofessori ja Kiinan kuluttajaliiton asiantuntijakomitean jäsen, huomautti: "Autonominen ajaminen on teknologisen tutkimuksen kriittistä aikaa. Verkkokäyttäjien tulisi olla valppaampia ja lisätä tietoisuuttaan itsesuojeluun ja pidättäytyä paljastamasta tietoja, kuten henkilökohtaisia ​​tietoja ja pankkitilejä, kun huomaat, että sinua on huijattu, sinun tulee ilmoittaa siitä välittömästi ja säilyttää asiaankuuluvat todisteet.

▍Kaupallistaminen kestää kaksi tai kolme vuotta

Monet alan sisäpiiriläiset ovat analysoineet, ettei kuljettajien taksien kaupallistamisen aika ole vieläkään.

Älykkään ajamisen asiantuntija analysoi Science and Technology Innovation Board Daily -lehden toimittajalle, että Robotaxi ei yksinään voi muodostaa ekologista markkinarakoa, ja henkilöautojen valmistajat jäävät edelleen enemmistöön. Tämä on yksi syy siihen, miksi Baidu rakentaa omia autojaan . "Robotaxi on vielä teknologian kehitys- ja testausvaiheessa, ja se on vielä aikaista tulla virallisesti kaupallistettua, luultavasti noin kolme vuotta.。”

Xpeng Motorsin toimitusjohtaja Xiaopeng sanoi ystäväpiirissä: "Alan ystävien kanssa käytyjen Robotaxi-keskustelujen johtopäätös on, että ominaisuudet, määräykset ja liiketoiminnan suljetut silmukat eivät ole vielä saapuneet.Voittojen ja tappioiden kerrotaan tasaantuvan pian, koska monet tilit ovat selvittämättä. Mutta (prosessi) kiihtyy. Uskon, että alamme saavuttaa käännekohdan noin kahden vuoden kuluttua。”

Zhang Yi tuomitsi,Jos Luobo Kuaipaon kaltainen alusta haluaa kasvaa ja vahvistua, se avaa väistämättä franchising-toimintaa tulevaisuudessa.. "Baidu itse tuskin saa kaikkea valmiiksi. Aivan kuten Baidun hakuliiketoiminnassa, siellä on yksi tai kaksi suoraan toimivaa konttoria, ja muut ovat franchising-sopimuksia. Varsinkin kuljettamattomien taksien kaltaiselle raskaalle yritykselle Baidu on omaisuuskevyt yritys. Yrityksen on vaikea tehdä omaisuutta vaativaa työtä."

"Kechuangban Daily" -lehden toimittaja huomasi, ettäÄskettäin Baidun tytäryhtiö Apollo Intelligent Technology Company on laajentanut uusien energiaajoneuvojen myynti- ja leasingpalveluliiketoimintaansa., sen liiketoiminta-alue on lisännyt autonosien tutkimuksen ja kehityksen, autonosien vähittäiskaupan, voiteluaineiden myynnin, uusien energiaajoneuvojen myynnin, pienten ja mikrobussien vuokraus- ja käyttöpalvelut sekä uusien energiaajoneuvojen sähkötarvikkeiden myynnin.

Apollo Intelligent Technology Company perustettiin joulukuussa 2020. Laillinen edustaja on Li Zhenyu, älykkään ajo-liiketoimintaryhmän entinen presidentti, jonka rekisteröity pääoma on 300 miljoonaa yuania, ja Baidun varatoimitusjohtajat Liang Zhixiang ja Cui Shanshan omistavat kumpikin 50 %. osakkeista.

Zhang Yi sanoi, milloin Baidu avaa franchising-sopimuksensa,Tarve suorittaa asteittain kaupallisen testauksen, käytön ja säädön sekä tekniikan kypsyyden perusteella。

"Erityisesti Luobo Kuaipaon kaltainen malli kilpailee väistämättä suoraan paikallisten taksiyritysten kanssa. Tässä yhteydessä alalla on joitain vastalauseita, mikä on normaalia. Franchising-toiminnan avaaminen auttaa säilyttämään paikallisen toiminnan. Päinvastoin, se on tärkein asia", Zhang Yi sanoi.