uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Saudi-Arabian kansallisen öljy-yhtiön Marjanin (Saudi Aramco Mazan) öljyn ja kaasun keräys- ja kuljetusalusta, jonka on rakentanut China National Offshore Oil Corporationin Offshore Oil Engineering Co., Ltd. (jäljempänä CNOOC Engineering), valmistui 12. elokuuta. toimitettu Qingdaossa, Shandongissa. Kansainvälinen öljy- ja kaasunporausalusta, jolla on suurin paino ja vahvin keräys- ja kuljetuskapasiteetti, jonka kotimaani on toimittanut ulkomaailmaan, merkitsee uutta läpimurtoa kiinalaisten yritysten kansainvälisessä öljy- ja kaasutekniikan rakentamisessa. , ja sillä on suuri merkitys "Belt and Road" öljy- ja kaasuyhteistyön laadukkaalle edistämiselle.

On raportoitu, että tällä kertaa valmistunut ja toimitettu Mazan-alusta on 8-osainen öljyn ja kaasun keräily- ja kuljetusalusta. Se vastaa pääasiassa louhitun öljyn ja kaasun keräämisestä ja kuljettamisesta maalle käsittelyä varten 24 miljoonaa tonnia raakaöljyä ja 7,4 miljardia kuutiometriä siihen liittyvää kaasua joka vuosi, on yksi maailman vahvimmista raakaöljyn keräämis- ja kuljetusmahdollisuuksista. Alusta painaa yli 17 200 tonnia, mikä vastaa 17 000 auton kokonaispainoa. Se on yli 24 kerrosta korkea ja kansialue vastaa noin 15 koripallokenttää Fifth Ring Road on kaksi ja puoli kertaa. Alustaa käytetään Saudi Aramcon Mazanin öljykentän tuotannon lisäysprojektissa Kun koko öljykenttä on otettu tuotantoon, siitä tulee maailman suurimman öljy- ja kaasunkäsittelykapasiteetin omaava offshore-öljykenttä.

COOEC International Engineering Co., Ltd.:n pääjohtajan ja Mazanin projektipäällikön Liu Ruin mukaan COOEC vastaa alustan rakentamisesta, käyttöönotosta, toimituksista ja muista töistä. Alusta on mittakaavaltaan laaja ja integroitu tiukimmat kansainväliset standardit Rakentaminen tapahtuu standardien mukaan, ja vaatimukset rakennussuunnitelmille, toimintatapoille, turvallisuudelle ja laadulle ovat äärimmäisen tiukat. Pelkästään laatuspesifikaatioita on yli 2000, mikä tuo valtavia haasteita projektin toteuttamiseen. Rakentamisen alkamisesta lokakuussa 2021 lähtien projektitiimi on voittanut monia vaikeuksia, kuten COVID-19-epidemia, laitteiden saapumisviiveet ja tekniset puutteet, kehittänyt itsenäisesti älykkään hallintaalustan, innovoinut "integraatio + visualisointi" -rakennusmallin ja sovellettu automaattinen hitsaus komposiittimateriaalien suuressa mittakaavassa , vaiheittainen array ultraäänitarkastus ja muut kehittyneet teknologiat, rakentamisen tehokkuus, laatu pätevyysaste, turvallisuus suorituskyky jne. ovat kaikki saavuttaneet maailman edistyneen tason.