Lähes 100 yksikköä tunnissa myyvä mestariauto on nyt saavuttanut pohjan. Se on halvempi kuin Laotoule ja on pudonnut suosiosta.
2024-08-02
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Ennen niitä myytiin suurella menestyksellä, mutta nyt niitä pudotetaan niin surkealla tavalla!käytetään kuvaamaanWulingin moottorit Tämänhetkinen tahti maassa on hieman sopivampi.Wuling Motors on hintaetunsa ansiosta valmistanut Kiinassa monia uskomattomia autoja, oli kyseessä sitten Wuling Hongguang tai uudelle energia-alalle siirtynyt auto.Wuling Hongguang MINI EVjne., myynti on kerran saavuttanut huippunsa, mutta nyt ne ovat vähitellen pudonneet suosiosta ja syrjäytyneet hitaasti. Wuling Hongguang MINI EV on ollut brändin myydyin malli heinäkuun 2020 lopusta lähtien, sen myynti on ollut vähintään 10 000 kappaletta kuukaudessa. keskimäärin lähes 100 kappaletta tunnissa. Voidaan sanoa, että se on hullu. Nyt tämän mallin kuukausimyynti on putoamassa alle 10 000 kappaleen, ja kesäkuun tiedot osoittavat, että se on pudonnut markkinoiden alhaisimmalle 10 187 kappaleelle. Miniautona se on myös massatuotantomalli erittäin edullisella hinnalla. Miksi Wuling Hongguang MINI EV ei ole suosittu? Kun uusi auto lanseerattiin, hinta alkoi alle 30 000 juanista. Myöhemmin esiteltiin jatkuvasti erilaisia versioita, mukaan lukien avoauto perus- ja halvempia malleja. Nykyään uuden auton hinta on noussut 32 900 yuania, mutta valmistaja on antanut myös hinnanalennus- ja promootiopolitiikan, maksimialennus on 15 000 yuania ja vähimmäishinta vain 23 800 yuania monia Laotoule-malleja tällä hetkellä markkinoilla, mutta myynti oli hidasta. Wuling on itse asiassa erittäin hyvä tekemään halpoja malleja, mutta niitä on vaikea ylläpitää vakaasti pitkään. Huolimatta siitä, onko Wuling Hongguangin tuote hallinnut MPV-mallien myyntiä pitkään, sen myyntimäärä on kesäkuussa vain 5 136 yksikköä. Huipputasoaan on vaikea saada takaisin. Mukaan lukien Wulingin tuotemerkki Baojun, on myös malleja, kuten Baojun 560, jotka olivat kerran myydyimpien joukossa, mutta jotka on nyt vedetty pois markkinoilta. Uusin taikaauto on Wuling Hongguang MINI EV. Se lanseerattiin heinäkuussa 2020. Nyt, alle viisi vuotta myöhemmin, se on alkanut pettää. Tällä voi olla paljon tekemistä brändigeenien kanssa. Nykypäivän suurien autoyhtiöiden suuren involuutioasteen puitteissa niiden vastaavat mallit halpenevat ja halvenevat, mikä on jossain määrin heikentänyt Wulingin aikaisempaa hintaetua. Siksi Wuling-brändin yleinen markkinasuorituskyky heikkenee jatkuvasti. Kesäkuussa Wulingin terminaalimyynti putosi 20 % kuukaudesta, noin 40 000 yksikköön. Se putosi tuossa kuussa myydyimmän kotimaisen automerkin joukosta ja putosi 15:een. Wuling luottaa tällä hetkellä pääasiassa kahden suuren mallinsa, Hongguang MINIEVin ja Bingon, myyntiin. Nyt ei vain nämä kaksi päämallia ole alkaneet laskea, vaan myös muiden brändin mallien suosio on alkanut laskea. Kesäkuussa Wuling Motorsin eri tuotteiden kotimaan myynnin sijoitukset putosivat kauttaaltaan.Suurin myyntimäärä onWuling Bingo , niitä on vain 11 175, ja toinen kymmenientuhansien yksikkö on Hongguang MINIEV. Muiden mallien myynti on pohjimmiltaan satoja tai tuhansia, ja lasku on selvä.Nykyään koko Wuling-brändi on lamassa, mutta uusien autojen lanseeraus ei ole nopeaa, eikä lanseeratuilla uusilla autoilla ole erityisen silmiinpistävää suorituskykyä.Wuling Starlight Plug-in-version julkaisun jälkeen lanseerattiin tänä vuonna puhtaasti sähköinen versio. Uusia ideoita ja kohokohtia ei ollut paljon, ja kokonaismyynti oli keskinkertaista. Siksi Wuling Hongguang MINI EV:n ja muiden mallien myynnin laskun jälkeen, kuka voi tukea Wuling-brändin nykyistä hidasta suorituskykyä tulevaisuudessa tule.
