nachricht

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

am 26. september startete der vorverkauf von aions zweitem globalen auto aion rt in guangzhou. insgesamt wurden 4 versionen eingeführt, darunter 520 smart edition, 650 smart edition, 520 lidar edition und 650 lidar edition -169.800 yuan.

sobald aion rt herauskam, wurde der markt für limousinen der a+-klasse, der bereits viel aufmerksamkeit erregte, noch lebhafter. am ersten tag seines debüts lockten nur ein paar gut aussehende poster luo yonghao dazu, sofort erneut zu posten und lob. batteriekönig zeng yuqun, „rot“ auch große namen wie jack zhou hongyi lobten es. sogar hurun, ein internationaler freund, der es gewohnt ist, luxusautos zu sehen (derselbe hurun auf der hurun rich list), sagte dies auch ich bin sehr gespannt auf aion rt.

ehrlich gesagt verfügt der „aion raptor“ aion rt über diese fähigkeit. den auf der vorverkaufspressekonferenz präsentierten informationen zufolge weist der aion rt hinsichtlich aussehen, platzbedarf, akkulaufzeit, sicherheit und anderen aspekten eine bahnbrechende leistung auf. das erste high-end-smart-fahren mit lidar in seiner klasse macht den aion rt zu einem spitzenreiter eine limousine der klasse a+ hat es noch nie gegeben.

das a+-auto, das am schwierigsten zu erreichen ist, ist in diesem jahr der größte erfolg

in der autowelt gibt es schon immer ein sprichwort: es gibt zwei arten von autos, die am schwierigsten zu bauen sind: supersportwagen und limousinen der klasse a+. ersteres erfordert, dass die langen platinen lang genug sind, was die forschungs- und entwicklungskapazitäten des automobilherstellers auf die probe stellt; letzteres erfordert, dass keine kurzen platinen vorhanden sind, was die gesamtsystemstärke des automobilherstellers auf die probe stellt. aion ist eine der unabhängigen marken, die am besten im bau reiner elektroautos ist und über die solidesten systemfähigkeiten in allen aspekten von produkten, technologie, markt, kosten und herstellung verfügt schritt für das umfassende system von aion.

aion rtsuper gutes aussehen ist der erste starke eindruck, den es auf die welt hinterlässt. die scheinwerfer folgen nicht dem trend der „schielenden augen“, sondern beziehen sich auf die augen des velociraptors und nehmen ein dreidimensionaleres und abgerundeteres design an. die tagfahrlichter sind sehr raffiniert gestaltet und machen diesen „ion velociraptor“ agiler und eleganter. die „arrow feather-rücklichter“ haben ein flaches design und eine einzigartigere form. die seite der karosserie weist die höchste krümmung auf – das g4-krümmungsdesign, das bei luxusautos der millionenklasse selten vorkommt. die oberfläche mit g4-krümmung weist die höchste glätte auf und ist äußerst schwierig zu gestalten. auch die anforderungen für die automobilindustrie sind sehr anspruchsvoll. selbst luxusautos wie bba können nur eine g3-krümmung erreichen, die dem aion rt ebenfalls eine elegante form verleiht. der schwung von „drachenkopf und schwalbenschwanz“. der goldene schnitt, der oft in großartigen skulpturen und gemälden vorkommt, wurde auch auf die karosserie des aion rt angewendet. das reifen-zu-karosserie-verhältnis beträgt 0,618 und das karosserie-zu-heck-verhältnis beträgt 1,618, was ihm eine klassische und langlebige schönheit verleiht. die y0-linie des daches ist ein innovatives reines elektroauto-design mit einer glatten 3,48 meter langen kurve ohne wendepunkte und einer 20°-krümmung. sie durchbricht das „unmögliche dreieck“ aus eleganter form und extrem geringem windwiderstand 0,208 cd in seiner klasse und im vergleich zum fließheck-design viel platz im fond. es sieht gut aus, ist einfach zu bedienen und bietet ein angenehmes sitzgefühl. die 7 exquisiten autofarben übernehmen den morandi-farbstil und der visuelle effekt ist elegant und hochwertig. der autolack verfügt über einen siebenschichtigen beschichtungsprozess, der zwei schichten farblack umfasst, eine schicht mehr als die gleiche schicht, mit einem feineren effekt. das gesamte auto ist so glatt und durchscheinend wie ein spiegel. ehrlich gesagt tragen mädchen nicht so viele schichten make-up.

als neues globales modellaion rt bietet ein leapfrog-softpaket mit viel platz.komfort ist kein einfaches subjektives gefühl, sondern unterliegt strengen produktstandards. um sich in der hinteren reihe wohl zu fühlen, sind eine sitzhöhe von 300 mm und ein hüftwinkel von 90° die mindestanforderungen. die meisten der kürzlich eingeführten autos der a-klasse haben sitzhöhen unter 280 mm und hüftwinkel von weniger als 90°, sodass das sitzgefühl vorhersehbar ist. die sitzhöhe des aion rt beträgt 320 mm, die höchste in seiner klasse, und der hüftwinkel liegt bei nahezu 95°. diese leistung ist sogar besser als bei vielen luxusautos der b-klasse.

das sitzdesign ist für die körperformen der meisten menschen besser geeignet. der innenraum ist mit dem einzigen doppelschichtigen schwamm seiner klasse gefüllt. die mittlere schicht ist weich und hat ein starkes wickelgefühl unterstützung. 100 % der hochfrequenz-berührungsbereiche im auto bestehen aus weichen materialien. „eine stufe höher als das gleiche niveau, ein paar punkte höher als das gleiche niveau, mehrere grad höher als das gleiche niveau“, was den verbrauchern mehr luxus und komfort bringt.

der platz war schon immer aians stärke. wie das sprichwort sagt: „wenn sie eine breitere hintere reihe wünschen, wählen sie aian mit geschlossenen augen.“ die kopf- und beinfreiheit im aion rt beträgt 940 mm bzw. 943 mm; die kopf- und beinfreiheit vorne beträgt jeweils mehr als 1 meter, was mit dem großen raum eines b-klasse-wagens vergleichbar ist. das sichtfeld beim fahren ist breiter, vergleichbar mit dem eines suv. die vordersitze lassen sich mit einem klick umklappen und verwandeln das auto im handumdrehen in ein luxuriöses, gepolstertes kingsize-bett. darüber hinaus verfügt die a+-klasse-limousine über die platzflexibilität eines suv. auch der kofferraum des 540l ist seiner klasse voraus. obwohl die kofferräume vieler autos der a+-klasse nicht klein sind, sind die öffnungen sehr klein, was den zugang zu tiefen gegenständen erschwert. der aion rt bietet ein perfektes gleichgewicht zwischen großem raum und großer öffnung, und der tiefste gepäckraum ist nur 670 mm niedrig, sodass frauen und kinder problemlos gegenstände transportieren können platz für 4 taschen 24 zoll + 1 20 zoll koffer.

junge nutzer auf der ganzen welt sind bestrebt, hochwertige smart-autos zu erwerben, die erschwinglich, einfach zu bedienen und sicher zu nutzen sind. tunals neues modell des intelligenten fahrens ist der aion rt mit dem ersten lidar-high-end-smart-driving seiner klasse ausgestattet.mit 3r11v1l12u, insgesamt 27 smart-driving-hardware, einem großen end-to-end-deep-learning-sensormodell der vierten generation und der nvidia orin-x-plattform mit hoher rechenleistung durchbricht es nicht nur die obergrenze des smart-driving-erlebnisses, sondern auch erhöht die untere sicherheitsgrenze für intelligentes high-end-fahren.

gemessen an der aktuellen high-end-technologie für intelligentes fahren gibt es immer noch bedenken hinsichtlich der sicherheit, obwohl reines sehen in einigen szenarien ein gutes erlebnis bieten kann. yu chengdong von huawei äußerte ähnliche ansichten auf einer pressekonferenz am 6. august. das rein visuelle technologieerlebnis ist sehr hoch, die sicherheitsgrenze ist jedoch in einigen szenen sehr niedrig. es kam sogar vor, dass weiße objekte direkt mit weißen wolken verwechselt wurden, was fast zu auffahrunfällen führte. lidar kann zoomen, weiter erkennen und schneller und genauer wahrnehmen. daher ist lidar in dieser phase immer noch unerlässlich.

die pressekonferenz vor dem verkauf demonstrierte auch die leistung des aion rt in verschiedenen schwierigen szenarien, wie z. b. in städtischen dörfern und auf landstraßen. aion rt reagierte umgehend auf plötzlich auftauchende fußgänger und elektrofahrzeuge und konnte kollisionen effektiv vermeiden. vor einer schmalen kreuzung mit steinpfeilern maß aion rt mithilfe von lidar die breite der kreuzung genau und beschleunigte dann direkt durch die kreuzung hindurch, um die aufgabe in einem durchgang zu erledigen. wenn sich weiße hindernisse auf der straße befinden, kann aion rt hindernisse rechtzeitig erkennen und sie mithilfe von lidar präzise umgehen. im geradlinigen u-turn-szenario mit der „intelligenten fahrgrenze“ können viele intelligente fahrsysteme diese oft nicht passieren, aber aion rt kann entgegenkommende fahrzeuge über lidar genau erkennen und sich auf die hervorragenden reaktionsfähigkeiten des end-to-end-geräts der vierten generation verlassen -end-großmodell zur kommunikation mit der umgebung. das fahrzeug arbeitet effizient und kann reibungslos fahren, während gleichzeitig die sicherheit gewährleistet ist. der schlammige baustraßenabschnitt kann als „ansammlung von höllenszenen“ bezeichnet werden. die straßenverhältnisse sind nicht nur schlecht, die straße ist nicht markiert, es spritzt auch schlammiges wasser auf die autoscheiben, was die sicht beim fahren stark beeinträchtigt große technische fahrzeuge, die erfahrenen fahrern angst machen. ausgestattet mit lidar kann aion rt problemlos mit dem intelligenten fahren auf nicht markierten straßen beginnen, die straßenbedingungen in der umgebung rechtzeitig erkennen und großen fahrzeugen rechtzeitig ausweichen. aion rt bietet in verschiedenen schwierigen szenen eine sicherere, effizientere und flüssigere leistung. viele zuschauer vor ort sagten, sie seien „fassungslos“.

als neues globales modell bietet der aion rt ein erstklassiges rein elektrisches erlebnis mit langer batterielebensdauer und schneller wiederaufladung.. der aion rt nutzt die vorteile der exklusiven rein elektrischen plattform aep 3.0 voll aus und erreicht erstmals eine a+-klasse-raumaufteilung mit 68 kilowattstunden strom auf kompaktem raum, während die meisten modelle derselben klasse nur eine batterie erreichen können kapazität von etwa 60 kilowattstunden. darüber hinaus wird aion rt die siliziumkarbid-technologie, die bisher nur auf 800-v-hochspannungsplattformen zum einsatz kam, erstmals auch in einem reinen elektroauto der a+-klasse anwenden. gepaart mit geringem windwiderstand und leichtem design erreicht der aion rt schließlich einen in seiner klasse führenden extrem niedrigen stromverbrauch von 11,7 kwh/100 km und eine akkulaufzeit von 650 km. darüber hinaus optimiert aion rt auch das batteriematerial, die struktur und den elektrolyten, um eine 3c-schnellladung auf der universellsten 400-v-plattform zu erreichen, wobei 1 km in 3 sekunden, 200 km in 10 minuten und 30 %–80 % schnellladung in 18 minuten aufgeladen werden die ladegeschwindigkeit ist in ihrer klasse führend.

smart cockpit ist das begehrteste erlebnis für junge benutzer. aion rt ist mit dem neuesten adigo 5.0-system ausgestattet und verfügt über einen neuen pad-desktop, der einfach zu bedienen ist und je nach persönlichen bedürfnissen flexibel umgeschaltet werden kann. mit der mobil-auto-maschine-interaktionsfunktion können viele beliebte apps auf die auto-maschine-seite erweitert werden. aion rt verfügt außerdem über ein 5.1-kanal-soundsystem bestehend aus 11 high-fidelity-lautsprechern, darunter dem einzigen 8-zoll-45-hz-subwoofer seiner klasse. das soundsystem verfügt außerdem über ein drei-wege-design und das klanglayout wurde von internationalen akustikmeistern fein abgestimmt. das klangfeld ist stabil, ohne resonanz oder stehende wellen, schöne höhen, süße mitten und tiefe bässe.

aion rt ist ein globaler sicherheitsmaßstab, der in übereinstimmung mit den fünf-sterne-standards c-ncap 2024 und den 3g-standards des china insurance research institute entwickelt wurde und die sicherheitsstandards anderer regionen auf der ganzen welt erfüllt. aion rt nutzt die aion-magazinbatterie-2.0-technologie, die beim abfeuern keinen brand verursacht. 800.000 fahrzeuge haben 48 milliarden kilometer ohne selbstentzündung zurückgelegt. der körper verfügt über ein hochfestes käfigdesign mit einem verhältnis von hochfestem stahl zu aluminiumlegierung von 74 % und einem verhältnis von warmgeformtem stahl von 27 %, was weit über dem gleichen niveau liegt. das auto ist mit 7 airbags ausgestattet, die hinteren seitlichen luftvorhänge haben ebenfalls ein v-förmiges hohlraumdesign und die vordere reihe ist mit einem zentralen airbag ausgestattet, um die passagiere im auto effektiv zu schützen.

aion rt hat auch viele freundliche designs für weibliche benutzer entwickelt. was den sonnenschutz anbelangt, der für weibliche benutzer am wichtigsten ist, ist der aion rt mit zwei elektrischen sonnenschirmen ausgestattet, die in millionen-dollar-luxusautos selten sind, um eine 100-prozentige isolierung der ultravioletten strahlen zu erreichen. der sonnenschutz ist geschickt in geheimen räumen auf beiden seiten des dachbalkens platziert und sein einzigartiger, ultrakleiner motor beeinträchtigt den kopfraum nicht. darüber hinaus ist der aion rt auch mit dem ersten panorama-doppelverdeck seiner klasse ausgestattet, das sonnenschutz in der ersten reihe und sicht in der hinteren reihe bietet und damit alle glücklich macht.

120.000 sieht ohne kompromisse aus, 130.000 hat die längste akkulaufzeit seiner klasse und 150.000 lidar ist eine high-end-option für intelligentes fahren! der aion rt ist nach dem aion tyrannosaurus das zweite globale modell der marke aion. er ist eine unverzichtbare wahl auf dem limousinenmarkt der a+-klasse. mit der feierlichen eröffnung des vorverkaufs wird sich aion rt auf seine herausragenden produktfähigkeiten verlassen, um weltweiten nutzern ein neues modell rein elektrischen, hochwertigen reiselebens anzubieten!