nachricht

kürzlich nationale standards

„neue vorschriften zur prüfung der betriebssicherheit und leistung von energiefahrzeugen“ veröffentlicht

wird am 1. märz 2025 offiziell umgesetzt

dieser standard wird werden

inspektionsstandards für die jährliche inspektion von fahrzeugen mit neuer energie

die vorschriften gelten nicht nur für reine elektrofahrzeuge

auch plug-in-hybride werden erhältlich sein

(einschließlich erweiterter reichweite) autos

es wird erwartet, dass landesweit mehr als 20 millionen fahrzeuge betroffen sein werden

besitzer von new-energy-fahrzeugen machen eindruck!

die größte änderung in den neuen vorschriften ist

erkennung der sicherheitsladung der leistungsbatterie und

die prüfung der elektrischen sicherheit wird zu einem erforderlichen prüfgegenstand

gleichzeitig wird es auch welche geben

antriebsmotor, elektronisches steuerungssystem und stromsicherheit usw.

sicherheitsmerkmale werden geprüft.

„maßgeschneidert“ für new-energy-fahrzeuge

die ladetemperatur des akkus wird zu einem unbedingt zu prüfenden punkt

die neuesten statistiken des ministeriums für öffentliche sicherheit zeigen, dass die zahl der fahrzeuge mit neuer energie in meinem land ende juni 2024 24,72 millionen erreicht hat, was 7,18 % der gesamtzahl der fahrzeuge ausmacht. in diesem zusammenhang werden „maßgeschneiderte“ programme zur körperlichen untersuchung von fahrzeugen mit neuer energie dazu beitragen, die untersuchung versteckter gefahren von fahrzeugen zu fördern und diese im keim zu ersticken.

im vergleich zu herkömmlichen kraftstofffahrzeugen verfügen fahrzeuge mit neuer energie über neue komponenten wie leistungsbatterien, motoren und elektronische steuerungen. bisherige jährliche inspektionsstandards können die betriebsbedingungen der kernkomponenten von fahrzeugen mit neuer energie nicht effektiv erfassen.

gemäß dem aktuellen standard für die jährliche fahrzeuginspektion „elemente und methoden der technischen inspektion von kraftfahrzeugen“ umfasst die jährliche inspektion von personenkraftwagen, einschließlich fahrzeugen mit neuer energie, hauptsächlich das erscheinungsbild des fahrzeugs, sicherheitsvorrichtungen, fahrwerk und bremsen. bei fahrzeugen mit herkömmlichem kraftstoff kann genauer beurteilt werden, ob sie sicher auf der straße fahren können. bei fahrzeugen mit neuer energie wurde das drei-elektro-system, das sich auf die kernsicherheit des fahrzeugs auswirkt, jedoch nicht effektiv untersucht.

neue inspektionsgegenstände

gemäß den anforderungen der neuen vorschriften werden die sicherheitsladeinspektion und die elektrische sicherheitsinspektion von leistungsbatterien von fahrzeugen mit neuer energie zu obligatorischen inspektionsgegenständen. beim betrieb von fahrzeugen mit neuer energie werden die temperatur und die spannung der leistungsbatterie während des ladens und entladens zu erfassungselementen.

die branche wies darauf hin, dass mit der rasanten entwicklung von fahrzeugen mit neuer energie, unfälle wie brände und kontrollverluste bei fahrzeugen mit neuer energie sowie probleme im bereich der betriebssicherheit immer wichtiger geworden seien. die stärkung der sicherheitsinspektionen sei nicht nur eine unvermeidliche anforderung für die industrie entwicklung, sondern auch eine wichtige maßnahme zur gewährleistung der öffentlichen sicherheit. die einführung neuer prüfstandards wird die sicherheit von fahrzeugen mit neuer energie verbessern und die unfallwahrscheinlichkeit verringern. gleichzeitig wird es auch eine unterstützung für die after-market-überwachung und dienstleistungen von fahrzeugen mit neuer energie sein und die förderung und anwendung von fahrzeugen mit neuer energie in china unterstützen.

einige lokale zuständige abteilungen haben mit der umsetzung begonnen

die vorschriften schreiben eindeutig vor, dass die maximale lade- und entladetemperatur von lithium-eisenphosphat-batterien und ternären lithiumbatterien 65 °c bzw. 60 °c nicht überschreiten darf. darüber hinaus darf unter den optionalen prüfpunkten die temperatur des antriebsmotors des neuen energiefahrzeugs 175 °c nicht überschreiten und die temperatur der motorsteuerung und des dc/dc-wandlers darf 95 °c nicht überschreiten.

„die umsetzung der neuen standards erfordert den gemeinsamen aufbau einer sicherheitsverteidigungslinie, um die sichere nutzung von fahrzeugen zu gewährleisten.“ die jährliche fahrzeuginspektion wird von der abteilung für öffentliche sicherheit festgelegt. die größte änderung in den neuen vorschriften besteht darin, dass die inspektion der batteriesicherheit und die inspektion der elektrischen sicherheit zu obligatorischen inspektionsgegenständen geworden sind. gleichzeitig werden auch sicherheitsmerkmale wie antriebsmotoren, elektronische steuerungssysteme und elektrische sicherheit überprüft.

nach der einführung der neuen standards wird das bengbu municipal supervision bureau die führung bei der zusammenarbeit mit der abteilung für öffentliche sicherheit und der umweltschutzabteilung bei der überwachung übernehmen. nachdem das fahrzeuginspektionsunternehmen es unabhängig gebaut und beantragt hat, wird es mit der provinz zusammenarbeiten büro, um die cma-qualifikationszertifizierung (china metrology certification) des unternehmens abzuschließen. darüber hinaus wird es eine reihe unterstützender regelungen für die qualifizierungsakkreditierung geben.

【auswirkungen auf die branche】

es wird erwartet, dass die prämien für fahrzeuge mit neuer energieerzeugung angemessener werden

„die einführung von inspektionsvorschriften kann auswirkungen auf die prämienpreise haben.“ einige leute in der automobilindustrie wiesen darauf hin, dass die einführung von inspektionsvorschriften potenzielle auswirkungen auf die versicherung von fahrzeugen mit neuer energie haben wird, beispielsweise auf die inspektionsstandards für systeme wie elektrizität und elektrizität wird helfen. es ermöglicht versicherungsunternehmen, die risiken von fahrzeugen mit neuer energie genauer einzuschätzen und so die design- und preisstrategien von versicherungsprodukten zu optimieren. durch diese detaillierten testelemente können versicherungsunternehmen die risiken von fahrzeugen mit neuer energie genauer identifizieren und quantifizieren, die genauigkeit und effizienz der schadensregulierung und schadenermittlung verbessern und durch informationsasymmetrie verursachte streitigkeiten bei der schadensregulierung reduzieren. versicherer können die prämien auch auf der grundlage von inspektionsdaten anpassen, um das tatsächliche risikoniveau des fahrzeugs widerzuspiegeln, was zu einer faireren prämienbepreisung führt.

gleichzeitig wird die umsetzung von inspektionsvorschriften die standardisierte entwicklung des testmarkts für neue energiefahrzeuge fördern und versicherungsunternehmen dabei helfen, mit unternehmen für neue energiefahrzeuge zusammenzuarbeiten, um gemeinsam exklusive versicherungsprodukte zu entwickeln, die den besonderen anforderungen der neuen energie gerecht werden fahrzeugmarkt.

umfassende zusammenstellung durch den kunden von peninsula news, materialquellen: guangzhou daily, china quality news network, red star news, beijing traffic broadcasting, guangming.com usw.