nachricht

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die elektromagnetische katapulttechnologie ist ein wichtiger durchbruch in der entwicklung moderner flugzeugträger. doch die entwicklung dieser technologie verlief nicht reibungslos. wie schwierig ist also der elektromagnetische auswurf? wussten sie? und wissen sie, was daran schwierig ist? in bezug auf diese technologie kann man ohne übertreibung sagen, dass der flugzeugträger uss ford ein trägergestütztes flugzeug in 45 sekunden abhob.

der kern der elektromagnetischen katapulttechnologie besteht darin, elektromagnetische kraft anstelle des herkömmlichen dampfdrucks zu nutzen, um das trägergestützte flugzeug schnell auf die für den start erforderliche geschwindigkeit zu beschleunigen. dieser prozess scheint einfach, erfordert jedoch die unterstützung eines äußerst komplexen elektromagnetischen systems.

der elektromagnetische auswurf muss in sehr kurzer zeit eine enorme elektromagnetische kraft erzeugen und genau an die verschiedenen typen, gewichte und status von trägerflugzeugen angepasst werden, um sicherzustellen, dass das flugzeug reibungslos starten kann.

erstens erfordert das elektromagnetische auswurfsystem eine extrem hohe leistungsabgabe. es wird geschätzt, dass der energiebedarf für einen einzelnen auswurf eines trägergestützten flugzeugs bis zu etwa 100 megawatt beträgt, was der leistung eines kleinen kraftwerks entspricht. eine der hauptschwierigkeiten bei der elektromagnetischen katapulttechnologie besteht darin, eine so große energiemenge in kurzer zeit stabil abzugeben und präzise auf das trägergestützte flugzeug zu übertragen.