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in afrika sind zweirädrige und dreirädrige motorräder, bekannt als „boda-boda“ und „tuk-tuk“, seit langem das typische bild des nahverkehrs. mit dem fortschritt der zeit und der technologischen entwicklung sind heutzutage fahrzeuge mit neuer energie aus china in afrika gelandet und verändern nach und nach das erscheinungsbild der örtlichen straßen.

„wenn jemand darüber nachdenkt, dieses auto zu kaufen, ist mein rat: zögern sie nicht und kaufen sie es sofort!“, sagte juma, ein örtlicher taxifahrer, gegenüber einem chinesischen geschäft für brandneue energiefahrzeuge in mombasa, der zweitgrößten stadt kenias agenturreporter,ich habe ein chinesisches elektroauto probegefahren und festgestellt, dass es leistungsstark und komfortabel zu fahren ist. „diese elektrofahrzeuge werden sicherlich unsere straßen ebnen.“

die schlussfolgerungen vieler internationaler beobachter stimmen mit zhumas intuitivem gefühl überein. immer mehr chinesische unternehmen für neue energiefahrzeuge engagieren sich stark im afrikanischen markt und ihre kostengünstigen produkte werden von afrikanischen verbrauchern und regierungen begrüßt.

in kigali, der hauptstadt ruandas, hat der chinesische elektroautohersteller byd gemeinsam mit lokalen partnern den ersten byd-elektroautohändler in ostafrika eröffnet. lokale vertriebsmitarbeiter sagten, dass chinesische elektrofahrzeuge in bezug auf fahrerlebnis, technologische innovation, sicherheit und wirtschaftlichkeit positive rückmeldungen vom markt erhalten hätten.

in südafrika wurden zahlreiche elektrofahrzeuge chinesischer autohersteller wie great wall, haval und byd auf den markt gebracht und erfreuen sich bei verbrauchern großer beliebtheit. in diesem jahr unterzeichneten südafrikas große busbetreiber auch aufträge mit chinesischen unternehmen zum kauf von elektrobussen.

in ägypten erreichte die zahl der zugelassenen elektrofahrzeuge im ersten quartal dieses jahres ein drittel der gesamtzahl der letzten drei jahre, die meisten davon werden in china produziert. ägyptische verkäufer sagten, dass chinesische elektrofahrzeuge von hoher qualität und niedrigem preis seien, was den bedürfnissen des ägyptischen marktes voll und ganz entspreche.

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viele analysten sagten, einer der wichtigen gründe für die zunehmende beliebtheit chinesischer fahrzeuge mit neuer energie auf dem afrikanischen markt sei ihr hohes preis-leistungs-verhältnis.

walter madilla, chefanalyst für automobilprognosen für europa, den nahen osten und afrika bei s&p global mobility, sagte, dass kostengünstige chinesische marken den verbrauchern von elektrofahrzeugen mehr auswahl bieten. auch mubeswane masilo, gastforscher am southern inequality research centre an der university of the witwatersrand in südafrika, glaubt, dass unter den gleichen bedingungen preisvorteile es chinesischen marken ermöglichen, eine führende position in afrika einzunehmen.

gade senyuizom, geschäftsführer von africanev, einer organisation zur förderung von elektrofahrzeugen, sagte, dass chinesische unternehmen die entwicklung in afrika kontinuierlich vorantreiben und die anforderungen des lokalen marktes erfüllen, indem sie ihre technologie- und marktvorteile nutzen.

derzeit haben viele afrikanische länder maßnahmen zur unterstützung der grünen transformation im inland eingeführt und bauen aktiv die entsprechende infrastruktur auf, was auch die voraussetzungen für die popularisierung neuer energiefahrzeuge geschaffen hat. beispielsweise hat die ägyptische regierung „nullzölle“ auf elektrofahrzeuge eingeführt, um den verkauf verwandter produkte zu fördern. gleichzeitig hat sich die zahl der ladestationen in ägypten innerhalb weniger jahre verdoppelt.

darüber hinaus ist china weltweit führend in den bereichen neue energiefahrzeuge, power-batterien, intelligente cockpits, fahrzeuginterne software, vollständigkeit der industriekette und kosteneinsparungen bei der herstellung und zieht viele lokale unternehmen an, mit chinesischen partnern zusammenzuarbeiten, technologie einzuführen und die lokale produktion zu fördern das entwicklungspotenzial ist beträchtlich. die south china morning post berichtete kürzlich, dass einige kenianische unternehmen eine zusammenarbeit mit china begonnen haben, um batterien und motoren zu kaufen und sie zur montage nach afrika zurückzutransportieren. dabei werden chinas technologische vorteile in diesem bereich und die entwicklungsmöglichkeiten, die sich aus einschlägigen lokalen präferenzpolitiken ergeben, vollständig kombiniert.

„elektrische transportrevolution!“ diesen ausdruck verwendeten die amerikanischen medien, als sie über chinas elektrofahrzeuge berichteten, die den afrikanischen markt erkundeten. basierend auf technologischen vorteilen und politischen möglichkeiten haben chinas neue energiefahrzeuge breite entwicklungsaussichten und großes potenzial in afrika und werden weiterhin einen größeren beitrag zur entwicklung des lokalen umweltfreundlichen transports leisten.