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originaltitel: ein echter internationaler hersteller! executive vice president von byd: fast die hälfte des künftigen umsatzes wird aus übersee kommen

kuai technology berichtete am 28. august, dass byd zweifellos der größte automobilhersteller auf dem chinesischen markt sei, es jedoch offensichtlich unrealistisch sei, sich ausschließlich auf inländische produkte zu verlassen, um weiter voranzukommen. es müsse ins ausland gehen und mehr anteile auf ausländischen märkten erobern.

medienberichten zufolge sagte li ke, executive vice president von byd, am 26. dieses monats am hauptsitz des unternehmens in shenzhen:überseemärkte werden künftig einen größeren anteil des weltweiten umsatzes ausmachen, und „fast die hälfte des umsatzes“ werde künftig aus übersee kommen.

li ke sagte auch, dass byd im zuge der ausweitung seines geschäfts mit autonomem fahren und vernetzten autos auch eigene rechenzentren in verschiedenen europäischen ländern eingerichtet habe und die gesammelten daten nicht nach china gesendet würden.

das gesamtziel von byd besteht darin, im jahr 2024 rund 3,6 millionen reine elektro- und plug-in-hybridfahrzeuge zu verkaufen, davon sollen 500.000 fahrzeuge im ausland verkauft werden. in den ersten sieben monaten wurden 270.000 fahrzeuge verkauft, was etwa 14 % des gesamtvolumens entspricht gesamtumsatz.

um seine globalen ziele zu erreichen, investiert byd milliarden von dollar in den aufbau von produktionsstätten in europa, asien und südamerika.um den lokalen markt zu bedienen und handelshemmnisse für chinesische elektrofahrzeuge zu umgehen。

es wird berichtet, dass die thailändische fabrik von byd in betrieb genommen wurde und produktionsanlagen in ungarn, brasilien und der türkei gebaut werden. das unternehmen hat sich zum bau einer fabrik in indonesien verpflichtet und bereitet die unterzeichnung einer produktionsvereinbarung in mexiko vor.

einige analysten sagten:das von byd angestrebte umsatzziel von 50 % im ausland wird möglicherweise erst am ende dieses jahrzehnts erreicht.darin hieß es: „unter den chinesischen erstausrüstern (oems) sind die aktuellen export- und inlandsverkaufsquoten von chery automobile ungefähr gleich. das unternehmen war das erste unternehmen, das ins ausland ging, und ist heute chinas größter export-oem. andere unternehmen sind immer noch stark auf das inland angewiesen.“ markt.