Der „logistische Würgekrieg“ zwischen Russland und der Ukraine hat seinen Höhepunkt erreicht
2024-08-26
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[Global Times-Sonderkorrespondent Xie Zhao] Der seit mehr als zwei Jahren andauernde Russland-Ukraine-Konflikt ist bereits in einen grausamen Zermürbungskrieg geraten. Für die beiden Kriegsparteien ist es schwierig, groß angelegte mobile Angriffsoperationen zu starten, und das haben sie auch um ihre Gegner zu schwächen, indem sie ihre wichtigsten logistischen Vorräte ersticken. Diese strategische Absicht Russlands und der Ukraine wurde in den jüngsten Gebieten Donezk, Kursk und der Krim besonders deutlich.
Satellitenfotos der russischen Fähre nach dem Angriff (Quelle: US-Website „Power“)
Ukrainische Armee: Schwerer Schaden am Treibstoffkanal der Krim
Am 22. geriet eine Fähre der Russischen Eisenbahn mit 30 Kesselwagen im Kaukasushafen in der Region Krasnodar, Russland, plötzlich in Brand. Russland gab später zu, dass das Schiff von einer ukrainischen Rakete angegriffen worden sei und gesunken sei. Auf der US-Website „Power“ hieß es am 23., dass „dies die Fähigkeit Russlands, die Truppen in der Südukraine und auf der Halbinsel Krim mit Treibstoff und Schmiermitteln zu versorgen, ernsthaft beeinträchtigen wird.“
Dem Bericht zufolge gab die ukrainische Marine zu, für den Vorfall verantwortlich zu sein. Es heißt, dass die ukrainische Armee auch eine wertvolle ukrainische Schiffsabwehrrakete vom Typ „Neptun“ eingesetzt habe, um die Fähre zu versenken. Die ukrainische „Pravda“ berichtete, dass der Sprecher der ukrainischen Marine, Kapitän Dmytro Pletenchuk, sagte: „Wir können bestätigen, dass das Ziel von der ukrainischen Marine zerstört wurde.“ Diese Fähre ist eines der wichtigsten Kettenglieder der russischen Militärlogistik und liefert hauptsächlich Treibstoff und Schmierstoffe.“ die Besatzungsmächte und natürlich der Transport von Waffen, also ist dies ein legitimes Ziel.“
Das Operationskommando der Region Krasnodar bestätigte außerdem, dass der Hafen „Kaukasus“ am 22. Ortszeit von einer ukrainischen Rakete angegriffen und eine Eisenbahnfähre mit Öltankern getroffen wurde. Die „Power“-Website erwähnte, dass die neuesten Satellitenfotos das Ausmaß der Schäden am „Caucasus“-Hafen zeigen. In der Nähe des gesunkenen Schiffes befinden sich möglicherweise viele kleine Schiffe, die bei der Explosion beschädigt wurden, und ein Teil der Eisenbahnlinien, die dorthin führen Hafen wurden ebenfalls beschädigt.
Was von außen große Aufmerksamkeit erregt hat, ist die Tatsache, dass die Ukraine mit großer Hartnäckigkeit Schiffe zerstört, die Treibstoff zur Halbinsel Krim transportieren. Die gesunkene Eisenbahnfähre war das letzte von drei russischen Schiffen dieser Art, die Treibstoff zur Halbinsel Krim transportierten.
Zuvor hatte die ukrainische Armee am 30. Mai Drohnen, „Haimas“-Raketenwerfer und „Storm Shadow“-Marschflugkörper geschickt, um russische Schiffe an der Kertsch-Fähre anzugreifen. Unter ihnen wurde die „Vanguard“-Fähre schwer beschädigt und ihre Steuerbordseite fast vollständig zerstört . Träne. Das Schiff wird noch repariert und es ist nicht bekannt, wann es wieder in Dienst gestellt wird. Am 23. Juli beschädigte die ukrainische Armee bei einem weiteren Angriff die Fähre „Slavyanin“ schwer. Sie wartet derzeit im Hafen des Asowschen Meeres auf Reparaturen. Auf der Website „Power“ heißt es, dass mit der dritten Fähre, die am 22. August im „Kaukasus“-Hafen versenkt wurde, „Russlands Fähigkeit, Eisenbahnfähren für den Treibstofftransport durch die Straße von Kertsch zu nutzen, auf unbestimmte Zeit lahmgelegt ist.“ Berichten zufolge hat Russland seit dem Bau der Krim-Brücke hauptsächlich Treibstoff und wichtige Lieferungen über die Brücke auf die Krim geschickt. Nachdem der ukrainische Geheimdienst jedoch im Oktober 2022 erfolgreich einen Angriff auf die Krimbrücke startete, gab Russland den Transport militärischer Ausrüstung und Treibstoff über die Eisenbahnstrecke Krimbrücke nach und nach auf, vor allem aus Angst vor einem Angriff bei diesem Transport Der Angriff der ukrainischen Armee könnte eine Explosionskette auslösen, die zum Einsturz der Krimbrücke führen könnte.
Um die Versorgung der Krim mit Treibstoff und anderen Materialien sicherzustellen, erledigt Russland Transportaufgaben hauptsächlich per Seetransport. Eisenbahnfähren, die Dutzende Tanker gleichzeitig transportieren können, sind daher zu einem Hauptziel der ukrainischen Armee geworden. Die Ukraine hofft, durch die Zerstörung dieses maritimen Treibstoffkanals die Kampffähigkeit der russischen Truppen auf der Krim und in der Südukraine zu schwächen.
Allerdings haben die US-Medien zuvor zugegeben, dass die russische Armee den Bau der Landtransportlinie von Donezk zur Halbinsel Krim verstärkt. Nachdem die ukrainische Armee im vergangenen Sommer keinen Gegenangriff durchführte, scheiterten ihre Bemühungen, diese Landtransportlinie zu unterbrechen. Daher kann man kaum sagen, dass die russische Armee in der Südukraine nach der vorübergehenden Unterbrechung des Seekanals für den Treibstofftransport auf die Krim „die Versorgung einstellen“ wird.
Russische Armee: Blick auf den Logistik-Transitknotenpunkt der ukrainischen Armee
Ähnlich wie die ukrainische Armee versucht, durch die Zerstörung der Versorgungskanäle der russischen Armee Einfluss auf die Frontlage zu nehmen, hat die russische Armee in jüngster Zeit auch weiterhin die wichtigsten logistischen Transitknoten der ukrainischen Armee angegriffen oder bedroht.
Brandort auf russischer Fähre (Quelle: amerikanische „Power“-Website)
In Richtung Kursk setzte die russische Armee aufgrund der ungleichen Qualität und mangelnden Zusammenarbeit der vorübergehend an der Front stationierten russischen Truppen zahlreiche Luftangriffe ein, um die Offensivdynamik der ukrainischen Armee zu blockieren. Bei dem grenzüberschreitenden Angriff am 6. August wurde die erste Welle der ukrainischen Truppen von sich schnell bewegenden leichten Fahrzeugen dominiert. Dieser Vorteil war deutlich zu erkennen, als die zum Kampf heranstürmenden russischen Grenzschutztruppen die Nebenstraßen flankierten. Allerdings sind die Fähigkeiten der ukrainischen Armee zum Schutz leichter Fahrzeuge völlig unzureichend und es mangelt ihr auch an der Fähigkeit, mit verstärkten Zielen und schweren gepanzerten Kampffahrzeugen umzugehen. Der anschließende Einsatz von Infanterie-Kampffahrzeugen und Kampfpanzern durch die russische Armee wird oft zu Schwierigkeiten Die führenden Truppen der ukrainischen Armee können nicht besiegt werden. Zu den von der ukrainischen Armee in Richtung Kursk stationierten Nachfolgetruppen gehören nach Angaben aller Parteien eine Vielzahl von Panzern und anderen schweren Fahrzeugen. So gab der polnische Präsident Andrzej Duda nach seinem Treffen mit dem ukrainischen Präsidenten Selenskyj am 24. bekannt, dass „die vor mehr als einem Jahr von Polen in die Ukraine transferierten PT-91-Kampfpanzer jetzt die Ukraine auf dem Schlachtfeld verteidigen und in der Region Ersk kämpfen.“ ”
Allerdings stellen schwere Geräte wie Panzer hohe Anforderungen an die logistische Versorgung, einschließlich wichtiger Treibstoffe, Munition und Teile. Berichten des Wall Street Journal und anderer US-Medien zufolge wurden die Elitetruppen sowie eine große Menge an Waffen und Ausrüstung, mit denen die ukrainische Armee zuvor grenzüberschreitende Angriffe gestartet hatte, stillschweigend in die an Kursk angrenzende Oblast Sumy in der Ukraine transportiert. Noch heute greift die ukrainische Armee Kursk an, den wichtigsten Material- und Truppensammelplatz für Angriffe in Richtung Sk. Gerade wegen der Schlüsselrolle der Präfektur Sumui in der Logistik entsandte die russische Armee häufig Kampfflugzeuge, um Luftangriffe auf die Übergabestationen der ukrainischen Armee in der Region zu starten, und setzte sogar teure taktische ballistische Raketen vom Typ „Iskander“ ein. Das russische Satellitennetzwerk teilte am 24. mit, dass die russische Armee an diesem Tag mehrere Angriffsrunden auf ukrainische Militäreinrichtungen und Personal in der Präfektur Sumy gestartet habe. Eine ukrainische Armee, die sich auf dem Weg nach Kursk zur Verstärkung befand, wurde von zwei russischen Fliegerbomben angegriffen, wobei mindestens 20 Menschen betroffen waren getötet. Die russische Armee startete auch Luftangriffe auf den Ausrüstungssammelpunkt der ukrainischen Armee im Gebiet Michailowka in der Präfektur Sumy. Eisenbahnen verlaufen durch das Gebiet, und die ukrainische Armee erhält über diese Eisenbahnen Waffen und Vorräte.
In Richtung Donezk zielt die zentrale Offensivrichtung der russischen Armee auch auf den wichtigsten Logistikknotenpunkt der ukrainischen Armee in der Region. Die Stadt New York, deren Besetzung die russische Armee vor einigen Tagen angekündigt hat, ist nicht nur der Kern des gut ausgebauten Festungsgebiets der Ukraine, sondern auch die Stadtgruppe Dzerzhinsk einschließlich New York Town (in der Ukraine Toletsk genannt). als Konstantinopel. Der Schild südlich von Fka. Russlands „Viewpoint“ sagte, dass Konstantinowka der wichtigste Versorgungs- und direkte Transportpunkt für die gesamte Donezker Militärgruppe der ukrainischen Armee von Tschasow Jar bis zur Stadt der Roten Armee (in der Ukraine Pokrowsk genannt) und den Sammelpunkten sei. Die Straße „Rotarmeestadt-Konstantinowka-Arthomowsk“ ist heute eine Nachschubroute für die ukrainischen Truppen in Chasov Yar. Dieser Transportkorridor unterstützt die gesamte Verteidigungslinie der ukrainischen Armee in diesem riesigen Gebiet. „Nach der Einnahme von New York Town hat sich die russische Armee der westlichsten Stadt der Roten Armee genähert, und auch Konstantinowka in der Mitte ist in Gefahr.“
Daher gehen die russischen Medien davon aus, dass die russische Armee möglicherweise nicht einmal die Stadt der Roten Armee besetzen muss, was ausreicht, um die wichtigste Versorgungs- und Truppenmobilisierungsader der ukrainischen Armee im Raum Donezk zu gefährden. „Wenn sich die russische Armee Konstantinowka nähert und wird.“ Wenn diese Straße unter Feuerkontrolle steht, verliert die ukrainische Armee die Möglichkeit, die Truppen von Chasov Yar mit Nachschub zu versorgen.“
