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mazda ez-6 comienza la preventa y la producción de tecnología inversa dentro de una empresa automovilística conjunta

2024-10-05

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recientemente,el mazda ez-6 ha iniciado oficialmente las preventas, con un precio de preventa de 160.000 a 200.000 yuanes. el nuevo coche se posiciona como un coche de tamaño medio. sin embargo, no se trata de otro coche nuevo desarrollado por la central de mazda.bastantedesarrollado conjuntamente por mazda y changan, se basa en la plataforma híbrida epa de changan.esta plataforma también ha dado origen al conocido sl03 azul oscuro, un nuevo cochese lanzará oficialmente el 26 de octubre.

los coches de clase b de la empresa conjunta de alta gama son fundamentalmente independientes

primero echemos un vistazo a este automóvil, la apariencia del mazda ez-6.usarentiendoel concepto de diseño conmovedor y familiar de mazda, puramente eléctricoversiónequipo modeloparrilla frontal cerrada. además, esta vez el logotipo de mazda se puede iluminar, haciéndolo más moderno.

basado en la base de la plataforma, así es el mazda ez-6cupé fastbackformala plataforma de propulsión eléctrica trasera le da al mazda ez-6 un diseño de voladizo delantero y trasero más corto, y la carrocería parece más deportiva.

la parte trasera del vehículo está equipada con un alerón estilo cola de pato y luces piloto para realzar aún más sus atributos deportivos.similar a sl03. en términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura del nuevo automóvil son 4921 mm * 1890 mm * 1485 mm, y la distancia entre ejes es 2895 mm.

en cuanto al equipamiento interior, el mazda ez-6 está equipado concombinación de instrumento digital inteligente de alta definición de 10,1 pulgadas y pantalla flotante lcd antirreflejo de 14,6 pulgadasel interior del ez-6 utiliza una ingeniosa combinación de cuero nappa y tejidos de gamuza de alta calidad.tanto los asientos del conductor como los del pasajero pueden equiparse con asientos de gravedad cero con suspensión en la nube opcionales. los asientos se pueden ajustar al modo de gravedad cero con arranque con un solo botón o activación por voz.el nuevo coche está equipado conaudio de lujo sony de 14 parlantes, incluidos 2 parlantes en los reposacabezas.

en el campo de la conducción inteligente, el ez-6 está equipado con un sistema de visualización holográfica mejorada ar-hud de 50 pulgadas.equipadosistema inteligente de asistencia al aparcamiento l2.5imagen panorámica de 360 ​​grados y sistema de chasis panorámico de 180 gradostodo equipadoeste tipo de configuración supera por completo el nivel de configuración anterior de mazda. no es de extrañar que en la conferencia de prensa previa a la venta, el responsable relevante de mazda dijera con confianza: "después de todo, el ez-6 supera el nivel de configuración de otros automóviles de clase b de empresas conjuntas". ellos conocen mejor el nivel de configuración del modelo de marca de empresa conjunta.

en términos de motivación,mazda ez-6hay dos tipos de energía: alcance extendido y energía eléctrica pura. el modelo de autonomía extendida está equipado con un extensor de autonomía de 1,5 litros con una potencia máxima de 70 kw, una potencia total del motor de 160 kw y una batería de fosfato de hierro y litio. la autonomía de crucero eléctrica pura es de 130 km/200 km y la autonomía de crucero completa máxima. es 1301 kilometros. el modelo puramente eléctrico está equipado con un solo motor con una potencia máxima de 190 kw, una batería de 56,1 kwh/68,8 kwh y una autonomía de crucero cltc de 480 km/600 km. la velocidad máxima de ambos modelos es de 170 km/h.

ha llegado la era de la producción tecnológica independiente

al entrar en la era de los vehículos de nueva energía, las empresas automotrices chinas ya han comenzado a exportar tecnología a empresas automotrices extranjeras.marcas como byd, xpeng y leapao han iniciado la producción de tecnología inversa. la industria automovilística de china también ha cambiado su costumbre de aprender únicamente la tecnología de las empresas automovilísticas extranjeras.

de hecho, hace unos años, grandes empresas automotrices como guangzhou automobile group y dongfeng motor ya habían exportado modelos a marcas cooperativas, pero la mayoría de esos modelos "anticuados" fueron directamente "renombrados". con el método de operación simple y tosco, uno puede imaginar las ventas de estos modelos.

hoy en día, se han iniciado intercambios técnicos más profundos dentro de las marcas de empresas conjuntas o, en otras palabras, marcas intuitivas independientes están exportando tecnología a las marcas de empresas conjuntas.una operación de este tipo seguramente se convertirá en una operación común en el futuro. por supuesto, la premisa es que el partido independiente tiene una posición de liderazgo en nuevas tecnologías energéticas. al mismo tiempo,por otro lado,ha llegado el precio inicial del mazda ez-6a partir de 160.000, en comparación cona través de la plataformasl03 es carobastante¿puede esta diferencia de precios impresionar a los consumidores "emocionales" de automóviles de empresas conjuntas?¿paño de lana?

hu xiong, reportero del morning news de xiaoxiang

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