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récemment,mazda ez-6 a officiellement commencé les préventes, avec un prix de prévente de 160 000 à 200 000 yuans. la nouvelle voiture se positionne comme une voiture de taille moyenne. cependant, il ne s'agit pas d'une autre nouvelle voiture développée par le siège social de mazda.plutôtdéveloppé conjointement par mazda et changan, il est basé sur la plateforme hybride epa de changan.cette plate-forme a déjà donné naissance à la familière sl03 bleu foncé, une nouvelle voitureil sera officiellement lancé le 26 octobre.

les voitures de classe b en coentreprise haut de gamme sont fondamentalement indépendantes

jetons d'abord un coup d'œil à cette voiture, l'apparence de la mazda ez-6utiliserj'ai comprisle concept de design émouvant axé sur la famille de mazda, purement électriqueversionéquipement de modèleouicalandre fermée. de plus, le logo de mazda peut être éclairé cette fois, ce qui le rend plus à la mode.

basée sur la base de la plate-forme, la mazda ez-6 l'est aussicoupé fastbackforme，la plate-forme arrière à entraînement électrique confère à la mazda ez-6 une conception de porte-à-faux avant et arrière plus courte et une carrosserie plus sportive.

l'arrière de la voiture est équipé d'un becquet de style queue de canard et de veilleuses pour rehausser encore ses attributs sportifs.，semblable à sl03. en termes de taille de carrosserie, la longueur, la largeur et la hauteur de la nouvelle voiture sont de 4921 mm*1890 mm*1485 mm et l'empattement est de 2895 mm.

en termes d'équipement intérieur, la mazda ez-6 est équipée decombinaison d'un instrument numérique intelligent haute définition de 10,1 pouces et d'un écran flottant lcd antireflet de 14,6 pouces。l'intérieur de l'ez-6 utilise une ingénieuse combinaison de cuir nappa et de tissus en daim de haute qualité.，les sièges principal et passager peuvent être équipés en option de sièges zéro gravité à suspension nuageuse. les sièges peuvent être réglés en mode zéro gravité avec un démarrage à un bouton ou un réveil vocal.la nouvelle voiture est équipée desystème audio de luxe sony à 14 haut-parleurs, dont 2 haut-parleurs d'appui-tête.

dans le domaine de la conduite intelligente, ez-6 est équipé d'un système d'affichage holographique amélioré ar-hud de 50 pouces，équipésystème d'aide au stationnement intelligent l2.5，image panoramique à 360 degrés et système de châssis panoramique à 180 degréstout équipé。ce type de configuration dépasse complètement le niveau de configuration précédent de mazda. pas étonnant que lors de la conférence de presse de pré-vente, le responsable concerné de mazda ait déclaré avec assurance : « l'ez-6 dépasse le niveau de configuration des autres voitures de classe b de la coentreprise. ce sont eux qui connaissent le mieux le niveau de configuration du modèle de la marque de la coentreprise.

en termes de motivation,mazda ez-6il existe deux types d’énergie : l’autonomie étendue et l’énergie électrique pure. le modèle à autonomie étendue est équipé d'un prolongateur d'autonomie de 1,5 l avec une puissance maximale de 70 kw, une puissance moteur totale de 160 kw et une batterie au lithium fer phosphate. l'autonomie de croisière électrique pure est de 130 km/200 km et l'autonomie de croisière complète maximale. soit 1301km. le modèle purement électrique est équipé d'un seul moteur d'une puissance maximale de 190 kw, d'une batterie de 56,1 kwh/68,8 kwh et d'une autonomie de croisière cltc de 480 km/600 km. la vitesse maximale des deux modèles est de 170 km/h。

l’ère de la production technologique indépendante est arrivée

en entrant dans l’ère des véhicules à énergie nouvelle, les constructeurs automobiles chinois ont déjà commencé à exporter leur technologie vers des constructeurs automobiles étrangers.des marques telles que byd, xpeng et leapao ont toutes commencé à produire des technologies inversées. l'industrie automobile chinoise a également changé son habitude de n'apprendre que la technologie des constructeurs automobiles étrangers.

en fait, il y a quelques années déjà, de grands constructeurs automobiles tels que guangzhou automobile group et dongfeng motor avaient déjà exporté des modèles vers des marques coopératives, mais la plupart de ces modèles « à l'ancienne » étaient directement « rebaptisés ». avec la méthode de fonctionnement simple et grossière, on peut imaginer les ventes de ces modèles.

aujourd'hui, des échanges techniques plus approfondis ont commencé au sein des marques des coentreprises, ou en d'autres termes, des marques indépendantes intuitives exportent de la technologie vers les marques des coentreprises.。une telle opération est appelée à devenir une opération courante à l’avenir. bien entendu, le principe est que le parti indépendant occupe une position de leader dans les nouvelles technologies énergétiques. en même temps,d'autre part,le prix de départ de la mazda ez-6 est arrivéà partir de 160 000, contrevia la plateformesl03 est cherassez grand nombre, cette différence de prix peut-elle impressionner les consommateurs « émotifs » des voitures en coentreprise ?étoffe de laine?

hu xiong, journaliste du xiaoxiang morning news