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en los últimos uno o dos años, los vehículos nacionales de nueva energía se han desarrollado rápidamente y también se ha formado un patrón mundial de tres partes: eléctrico puro, híbrido enchufable y autonomía extendida. muchos amigos tienden a elegir la nueva energía. vehículos, pero no saben todavía es muy problemático cuál elegir entre los tres anteriores, pero si se fija el momento este año, en realidad puede ser más sensato elegir vehículos eléctricos puros.

en los últimos uno o dos años, cuando la gente compra vehículos de nueva energía, siempre mencionan una situación, es decir, a muchos amigos les preocupa que la autonomía de los vehículos eléctricos puros no sea suficiente y habrá una evidente ansiedad por la duración de la batería, por lo que elija rango extendido y mezcla de complementos. la electricidad se utiliza para desplazamientos de corta distancia en la ciudad y el petróleo se utiliza para viajes de larga distancia. no hay preocupación por la duración de la batería y también ahorrará dinero en comparación con los vehículos de gasolina.

pero a juzgar por el nivel tecnológico actual y nuestra experiencia en pruebas de conducción y experiencia con docenas de vehículos de nueva energía, será más sensato comprar vehículos puramente eléctricos este año.

en primer lugar, muchos propietarios de automóviles piensan que los híbridos enchufables y los híbridos enchufables de autonomía extendida no tienen ansiedad por la duración de la batería. en esencia, es posible que no sean configuraciones integrales. los amigos compran los híbridos enchufables de autonomía extendida y los híbridos enchufables en casa, y los cargarán. cuando se trata de conducción eléctrica pura, descubrirá que una vez que se acostumbre a la tranquilidad, la linealidad y el ahorro de dinero de la conducción eléctrica pura. , ya no quieres arrancar el motor y quemar combustible para conducir, por lo que veremos muchos híbridos enchufables y vehículos de autonomía extendida en áreas de servicio de alta velocidad que ocupan pilas de carga para reponer energía, pero no es así. muchos vehículos eléctricos puros la razón es muy simple. incluso cuando se trata de correr largas distancias, a muchas personas les gusta viajar en vehículos eléctricos puros. esta no es una lógica de "elección". es la naturaleza humana la que busca ventajas y evita desventajas. instinto.

entonces, en este momento, los vehículos eléctricos puros tienen más ventajas cuando se conducen en áreas urbanas, pueden funcionar durante mucho tiempo con una sola carga, incluso si no hay una estación de carga en el hogar, la cantidad de carga rápida en el exterior será mucho menor. cuando corres largas distancias, no es necesario. tienes que entrar a cargar después de pasar un área de servicio. puedes viajar una larga distancia con una sola carga y la disposición de las pilas de carga ahora es muy densa. después de acostumbrarse a la conducción eléctrica pura, los híbridos enchufables y la autonomía extendida requieren una carga frecuente y la eficiencia de carga es baja, lo que hace que la experiencia del usuario sea muy mala. por lo tanto, muchos propietarios de automóviles se arrepienten de no haber comprado un automóvil eléctrico puro.

por supuesto, la tecnología actual de vehículos eléctricos puros también ha reforzado esta ventaja. en primer lugar, con la mejora de la tecnología de baterías, la densidad energética de los vehículos eléctricos puros ha aumentado significativamente. hoy en día, los vehículos eléctricos puros tienen una autonomía eléctrica pura de más de 600. , 700 o incluso 800 kilómetros ya hay cada vez más. incluso si las condiciones de funcionamiento del cltc son relativamente débiles y la autonomía nominal es de 800 kilómetros, no es un gran problema recorrer más de 600 kilómetros. se han mejorado los vehículos totalmente eléctricos, lo que reduce aún más la ansiedad por la autonomía.

en segundo lugar, la carga rápida de alto voltaje de 800 v y la carga rápida de 5 c han aumentado considerablemente la eficiencia de carga de muchos vehículos eléctricos puros. como todos sabemos, los modelos híbridos enchufables y de autonomía extendida tienen baterías relativamente pequeñas y una autonomía eléctrica pura insuficiente. es que la eficiencia de carga es relativamente baja, la corta duración de la batería eléctrica pura y la carga lenta se han convertido en problemas para esos modelos. sin embargo, en el campo de los vehículos eléctricos puros, la eficiencia de carga sigue siendo muy obvia. muchos modelos están equipados con plataformas de alto voltaje de 800 v. con el soporte de carga rápida 4c y 5c, la velocidad de carga es muy rápida.

finalmente, muchas tecnologías nuevas, especialmente la tecnología de conducción inteligente, serán las primeras en implementarse en modelos puramente eléctricos y de autonomía extendida. debido a las deficiencias naturales de los modelos híbridos enchufables, es muy difícil implementar una conducción inteligente de alta gama. en los modelos híbridos enchufables, existen muchos obstáculos, mientras que las ventajas de los vehículos eléctricos puros y de autonomía extendida son relativamente obvias, por lo que vemos que muchas marcas de conducción inteligente de alta gama se están desarrollando actualmente en vehículos eléctricos puros y de autonomía extendida. sin embargo, la autonomía extendida tiene las desventajas de la duración de la batería eléctrica pura y la velocidad de reposición de energía que mencionamos anteriormente, por lo que las ventajas de los vehículos eléctricos puros son aún más obvias.

con todo, cuando se lanzan vehículos nacionales de nueva energía hasta el día de hoy, la tecnología de los vehículos eléctricos puros ha alcanzado un nivel relativamente alto, el rendimiento general ya es muy bueno y tiene ventajas que los híbridos enchufables y las autonomías extendidas no tienen. por lo tanto, a la hora de comprar un coche este año, creemos que elegir un coche eléctrico puro será más rentable y la probabilidad de arrepentimiento en el futuro será menor.