berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

dalam satu atau dua tahun terakhir, kendaraan energi baru dalam negeri telah berkembang pesat, dan pola tiga bagian dunia yaitu listrik murni, hibrida plug-in, dan jangkauan yang lebih luas juga telah terbentuk. bagi banyak teman, mereka cenderung memilih energi baru kendaraan, tapi mereka tidak tahu masih sangat merepotkan harus memilih yang mana di antara ketiga di atas. namun jika waktunya ditentukan tahun ini, sebenarnya mungkin lebih masuk akal untuk memilih listrik murni.

dalam satu atau dua tahun terakhir, ketika orang membeli kendaraan energi baru, mereka selalu menyebutkan suatu situasi, yaitu banyak teman yang khawatir bahwa jangkauan kendaraan listrik murni tidak mencukupi, dan akan ada kekhawatiran yang jelas tentang masa pakai baterai, sehingga mereka pilih jangkauan yang diperluas dan pencampuran plug-in. listrik digunakan untuk perjalanan jarak pendek dalam kota, dan bahan bakar digunakan untuk berkendara jarak jauh. tidak ada kekhawatiran tentang masa pakai baterai, dan juga akan menghemat uang dibandingkan kendaraan berbahan bakar bensin.

namun dilihat dari tingkat teknologi saat ini dan pengalaman kami dalam uji coba dan pengalaman puluhan kendaraan energi baru, akan lebih masuk akal untuk membeli kendaraan listrik murni tahun ini.

pertama-tama, banyak pemilik mobil yang berpikir bahwa hibrida plug-in dan hibrida plug-in jarak jauh tidak memiliki kekhawatiran terhadap masa pakai baterai teman-teman membeli hibrida plug-in jarak jauh dan hibrida plug-in di rumah, mereka akan menagihnya. dalam hal mengemudi listrik murni, anda akan menemukan bahwa setelah anda terbiasa dengan ketenangan, linearitas, dan penghematan uang dari mengemudi listrik murni , anda tidak ingin lagi menyalakan mesin dan membakar bahan bakar untuk mengemudi. oleh karena itu, kita akan melihat banyak kendaraan hibrida plug-in dan jarak jauh di area layanan berkecepatan tinggi banyak kendaraan listrik murni. alasannya sangat sederhana. bahkan ketika harus berlari jarak jauh, banyak orang suka bepergian dengan kendaraan listrik murni. ini bukanlah logika "memilih". sudah menjadi sifat manusia untuk mencari keuntungan dan menghindari kerugian. naluri.

jadi saat ini kendaraan listrik murni sebenarnya memiliki keunggulan lebih. saat berkendara di perkotaan, bisa berjalan lama dengan sekali pengisian daya. sekalipun tidak ada stasiun pengisian daya di rumah, jumlah pengisian cepat di luar akan jauh lebih sedikit. saat berlari jarak jauh, tidak perlu masuk untuk mengisi daya setelah melewati area servis. anda dapat menempuh jarak jauh dengan sekali pengisian daya, dan tata letak tumpukan pengisian daya kini sangat padat. setelah terbiasa dengan berkendara listrik murni, hibrida plug-in dan jangkauan yang lebih luas memerlukan pengisian daya yang sering, dan efisiensi pengisian daya yang rendah, yang membuat pengalaman pengguna sangat buruk. oleh karena itu, banyak pemilik mobil yang menyesal tidak membeli mobil listrik murni.

tentu saja, teknologi kendaraan listrik murni saat ini juga memperkuat keunggulan tersebut. pertama, dengan kemajuan teknologi baterai, kepadatan energi kendaraan listrik murni telah meningkat secara signifikan , 700 atau bahkan 800 kilometer. sudah semakin banyak. sekalipun kondisi pengoperasian cltc relatif lemah dan jangkauan nominalnya 800 kilometer, tidak menjadi masalah besar untuk berlari lebih dari 600 kilometer kendaraan listrik murni telah ditingkatkan, sehingga semakin mengurangi kekhawatiran akan jangkauan.

kedua, pengisian cepat tegangan tinggi 800v dan pengisian cepat 5c telah sangat meningkatkan efisiensi pengisian daya pada banyak kendaraan listrik murni, selain baterai yang relatif kecil dan jangkauan listrik murni yang tidak memadai, model hibrida plug-in dan jarak jauh memiliki kelemahan lain: efisiensi pengisian daya yang relatif rendah, masa pakai baterai listrik murni yang pendek + pengisian daya yang lambat telah menjadi masalah bagi model tersebut. namun di bidang kendaraan listrik murni, efisiensi pengisian daya masih sangat terlihat. banyak model yang dilengkapi dengan platform tegangan tinggi 800v, dengan dukungan pengisian cepat 4c dan 5c, kecepatan pengisiannya sangat cepat.

terakhir, banyak teknologi baru, terutama teknologi mengemudi cerdas, akan menjadi yang pertama diterapkan pada model listrik murni dan model jarak jauh. karena kelemahan alami model hibrida plug-in, sangat sulit untuk menerapkan mengemudi cerdas kelas atas pada model hibrida plug-in, dan terdapat banyak kendala, sedangkan keunggulan kendaraan listrik murni dan jangkauan yang lebih luas relatif jelas, sehingga kita melihat bahwa banyak merek penggerak cerdas kelas atas saat ini mengembangkan kendaraan listrik murni dan jangkauan yang lebih luas. namun, jangkauan yang lebih luas memiliki kelemahan dalam hal masa pakai baterai listrik murni dan kecepatan pengisian energi yang kami sebutkan sebelumnya, sehingga keunggulan kendaraan listrik murni bahkan lebih jelas lagi.

secara keseluruhan, ketika kendaraan energi baru dalam negeri diluncurkan hingga saat ini, teknologi kendaraan listrik murni telah mencapai tingkat yang relatif tinggi, kinerja keseluruhan sudah sangat baik, dan memiliki keunggulan yang tidak dimiliki oleh hibrida plug-in dan jangkauan yang lebih luas. oleh karena itu, saat membeli mobil tahun ini, kami yakin pilihan mobil listrik murni akan lebih hemat biaya, dan kemungkinan penyesalan di kemudian hari akan lebih rendah.