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el 25 de septiembre, se lanzó oficialmente en china el vehículo todoterreno ineos grenadier. el nuevo vehículo se lanzó en 3 modelos con un rango de precios de 808.000 a 908.000 yuanes. el coche ya está a la venta en el mercado europeo, con un precio inicial en el reino unido de más de 60.000 libras.

muchos aficionados a los coches deben estar familiarizados con los antecedentes del ineos grenadier.

sir jim ratcliffe, fundador del grupo petroquímico británico ineos, fue en su día el hombre más rico del reino unido y un entusiasta seguidor de la vieja guardia. la descontinuación del defender lo hizo muy infeliz, por lo que utilizó su capacidad para ganar dinero para establecer ineos automobile company en 2017 y formó un equipo de profesionales de alto nivel de la industria automotriz para desarrollar y fabricar vehículos todoterreno con tracción en las cuatro ruedas. nació el granadero.

inicialmente, sir jim ratcliffe quería comprar directamente los moldes del old guard, pero land rover lo rechazó. por lo tanto, el ineos grenadier no fue restaurado al 100%, pero sí las líneas duras y rectas de la carrocería, los cuatro faros delanteros redondos y las molduras laterales. , la baca, la rueda de repuesto exterior y la escalera a la izquierda son sin duda "homenajes" a la vieja guardia. el techo también utiliza un techo solar segmentado dispuesto horizontalmente. a primera vista, el interior está lleno de botones físicos, como si estuvieras en la cabina de un avión, y no faltan configuraciones tecnológicas como paneles de instrumentos lcd completos y pantallas de control central.

vale la pena mencionar que la perilla de cambio de pata de pollo de bmw aparece en el nuevo automóvil porque está equipado con dos motores bmw de seis cilindros en línea. entre ellos, el motor 3.0t b58 biturbo tiene una potencia máxima de. 210 kilovatios y un par máximo de 450 kilovatios n·m, el modelo diésel tiene una potencia máxima de 183 kw y un par máximo de 550 n·m. la caja de cambios 8at es de zf. además, el nuevo automóvil adoptará un chasis sin carga y configuraciones como ejes duros delanteros y traseros, tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial y bloqueos de diferencial.

a finales de 2019, land rover solicitó una patente de forma para el old guard. sin embargo, el gobierno británico rechazó la solicitud de land rover alegando que la apariencia del defender no tenía un estilo único. nuevamente y fue rechazado nuevamente, así podemos ver que este ineos grenadier va contra los tiempos, ¿y pagarás por ello por tus sentimientos?