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fuente: cctv militar

recientemente

una determinada zona del mar de china meridional

formación de portaaviones de la armada shandong

confiar en el entrenamiento de combate real

lanzar una nueva hornada de pilotos

certificación de calificación de portaaviones nocturnos.

mirar la escena juntos

una determinada zona del mar de china meridional

el buque de la armada shandong avanza entre las olas

20:30

varios cazas j-15

disposición completada en la cabina de vuelo.

nuevo lote de pilotos

certificación de calificación para aterrizajes nocturnos en portaaviones.

mejorar aún más la aviación de portaaviones

capacidades de combate de dominio de día y de noche en todo momento.

con la señal manual del asistente de despegue.

el avión de combate j-15 despega mediante salto de esquí

las llamas azul-blancas de un avión de combate atraviesan el cielo nocturno

a medida que la altitud continúa aumentando

los pilotos sólo pueden utilizar equipos de instrumentos.

determinar la actitud de vuelo y la posición del avión de combate.

y corregir rápidamente las desviaciones

el agua del mar de china meridional tiene un gran impacto en los portaaviones

portaaviones visto desde el avión

es un proceso dinámico de cambio.

el aterrizaje de precisión es un gran desafío.

aviones con base en portaaviones despegando y aterrizando por la noche

la dificultad y el peligro son varias veces mayores que los de despegar y aterrizar durante el día.

esto no sólo requiere pilotos

tener excelentes habilidades de vuelo.

también se les exige que tengan fuertes cualidades psicológicas.

departamento de aviación de portaaviones navales

piloto "post-95" tan zhiyong

aterrizaje exitoso

"observar el portaaviones desde el avión por la noche.

de hecho, son sólo unas pequeñas líneas de luz que son muy cortas.

y sigue siendo un pequeño cable de luz flotante.

queremos estar en este estado

garantiza un enfoque muy preciso

sólo entonces podremos aterrizar en el portaaviones".

tan zhiyong: “del ejército, la fuerza aérea a la marina

la identidad cambia una y otra vez.

para mí, es un proceso de desafiarme a mí mismo.

disfruto mucho este proceso

espero volar los aviones de combate más avanzados de china en el futuro.

a bordo del portaaviones más avanzado de china”

pilotos que participan en esta certificación de calificación de portaaviones nocturnos.

la edad media es superior a 20 años.

obtuve la calificación para vuelo diurno de portaaviones en la etapa inicial.

con pilotos jóvenes

rompe continuamente a través de ti mismo

cada vez más"guerrero tiburón volador"

galopando por el mar y el cielo

el águila vuela hacia la batalla en el mar y el cielo.