новости

источник: военное телевидение cctv.

недавно

определенный район южно-китайского моря

авианосное соединение вмс шаньдун

опираясь на реальную боевую подготовку

запуск новой партии пилотов

сертификация квалификации ночного авианосца

посмотрите сцену вместе

определенный район южно-китайского моря

корабль вмф «шаньдун» движется вперед сквозь волны

20:30

несколько истребителей j-15

компоновка завершена в кабине экипажа

новая партия пилотов

квалификационная аттестация на ночные посадки авианосцев

дальнейшее усиление морской авианосной авиации

постоянные боевые возможности днем ​​и ночью

по сигналу помощника по взлету

истребитель j-15 взлетает с трамплина

сине-белое пламя истребителя прорезало ночное небо.

поскольку высота продолжает расти

пилоты могут использовать только приборное оборудование.

определить полетную ориентацию и положение истребителя.

и оперативно исправлять отклонения

вода в южно-китайском море оказывает большое влияние на авианосцы

авианосец, вид с самолета

это динамичный процесс изменений

точная посадка очень сложна

авианосные самолеты взлетают и приземляются ночью

сложность и опасность в несколько раз выше, чем взлет и посадка днем.

это нужно не только пилотам

иметь отличные летные навыки

они также должны обладать сильными психологическими качествами.

департамент морской авианосной авиации

пилот "пост-95" тан чжиюн

успешная посадка

«наблюдение за авианосцем с самолета ночью»

на самом деле это всего лишь несколько маленьких светлых линий, которые очень короткие.

и это еще небольшой плавающий световой шнур

мы хотим быть в этом состоянии

обеспечивает очень точный подход

только тогда мы сможем приземлиться на авианосец».

тан чжиюн: «от армии, авиации к флоту»

личность меняется снова и снова

для меня это процесс вызова самому себе

мне очень нравится этот процесс

я надеюсь в будущем пилотировать самые современные истребители китая.

на борту самого современного авианосца китая”

пилоты, участвующие в сертификации квалификации ночного авианосца.

средний возраст старше 20 лет

на начальном этапе получена квалификация дневного полета на авианосце.

с молодыми пилотами

постоянно пробиваться через себя

все больше и больше«летающая акула-воин»

галопом по морю и небу

орел летит навстречу битве в море и небе