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panasonic holdings celebró una ceremonia de inauguración de una nueva fábrica de baterías para vehículos exclusivamente eléctricos en la ciudad de kinokawa, prefectura de wakayama, el 9 de este mes. panasonic ha invertido aproximadamente 70 mil millones de yenes (aproximadamente 3,5 mil millones de yuanes) para transformar la fábrica para producir componentes de baterías para vehículos, que se suministrarán al gigante estadounidense de automóviles eléctricos tesla. la producción en serie de la nueva batería comenzará después de la evaluación final. la fábrica también será responsable de enseñar tecnología de producción en masa de baterías nuevas a las fábricas de automóviles eléctricos en estados unidos. también recientemente, según la agencia de noticias japonesa kyodo, la japonesa sharp corporation reveló que lanzará oficialmente un negocio de vehículos exclusivamente eléctricos y espera convertirlo en un "nuevo pilar de ingresos".

la nueva batería de panasonic es cilíndrica, igual que las baterías secas normales, con un diámetro de 46 mm y una longitud de 80 mm, y se llama "4680". dado que su capacidad es cinco veces mayor que la del modelo convencional "2170", el número de baterías instaladas en los vehículos eléctricos se puede reducir a varios cientos. tomando como ejemplo la batería utilizada en el popular modelo "modelo y" de tesla, el uso de 2170 requiere conectar alrededor de 4.000 baterías cilíndricas, mientras que 4680 solo requiere alrededor de 800. en circunstancias normales, el coste de la soldadura para conectar baterías cilíndricas corre a cargo de la empresa automovilística. la reducción del número de soldaduras significa menos procesos de montaje y menos personal necesario, lo que puede reducir costes y ayudar a bajar el precio de los vehículos eléctricos puros. además, debido a que hay espacios cuando se disponen las celdas, también tiene un rendimiento de enfriamiento superior.

a medida que la competencia entre las empresas chinas y coreanas se vuelve cada vez más feroz, panasonic espera lograr una diferenciación a través de nuevas baterías y aprovechar la nueva demanda del mercado.

por otro lado, la actual demanda mundial de vehículos eléctricos se está desacelerando y algunos fabricantes de automóviles ya han reducido sus planes de producción. panasonic energy dijo: "a medio y largo plazo, la expansión del mercado es una tendencia inevitable. los resultados de la innovación tecnológica en la planta de wakayama seguramente beneficiarán a otras plantas".

si la planta de wakayama establece tecnología de producción en masa, obtendrá una ventaja en la competencia por los pedidos. las grandes empresas automovilísticas europeas están considerando adoptar el 4680, lo que ayudará a panasonic a alcanzar la posición líder en el mercado de la tecnología contemporánea amperex (catl) de china.

como empresa de electrónica establecida, sharp anunció en mayo de este año una reforma estructural de su "negocio de equipos", incluido el lcd. la planta de sakai, que produce paneles lcd de gran tamaño para televisores, dejó de producir en agosto y la empresa necesita encontrar un camino hacia la rentabilidad lo antes posible. el director de tecnología de sharp, mototaka taneya, dijo el 6 de septiembre: "la compañía está considerando involucrarse en el negocio de vehículos eléctricos puros (ev) dentro de unos años. taneya mencionó que no descartaría la cooperación con la empresa matriz hon hai precision industry de taiwán". aprovechar las posibilidades de desarrollo de la marca sharp.

la entrada de sharp en el mercado de vehículos eléctricos en este momento tiene su propia fuente de confianza. chen yan, director del instituto de investigación empresarial de japón (china), dijo al periodista del global times que sharp actualmente tiene cierta acumulación en campos técnicos como componentes de control electrónico y baterías. a medida que la tecnología de baterías de vehículos eléctricos continúe desarrollándose, la competitividad de sharp surgirá gradualmente. además, sharp recibirá importantes subvenciones del gobierno japonés. pero chen yan también añadió que el efecto de la ayuda de la empresa matriz hon hai precision industry a sharp aún está por verse, que anteriormente no jugó un gran papel en ayudar a la línea de productos de televisores lcd de sharp.

desde el año pasado, sharp ha celebrado el "sharp tech-day", un evento de demostración de tecnología destinado a lograr una vida más cómoda en el futuro. el evento de este año se llevará a cabo del 17 al 18 de septiembre y se centrará en mostrar las soluciones de sharp en inteligencia artificial, energía verde, comunicaciones y otros campos. en el evento también se presentará el primer concepto de vehículo eléctrico de sharp.

el "ldk+" mostrado esta vez es un nuevo concept car ev diseñado en base a la plataforma ev de hon hai. producidas con la ayuda de la startup de vehículos eléctricos folofly, las pantallas lcd fabricadas por sharp se instalarán en los asientos traseros. ▲#百家快播#