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panasonic holdings ha tenuto una cerimonia inaugurale per una nuova fabbrica di batterie per veicoli elettrici nella città di kinokawa, nella prefettura di wakayama, il 9 di questo mese. panasonic ha investito circa 70 miliardi di yen (circa 3,5 miliardi di yuan) per trasformare la fabbrica in modo da produrre componenti per batterie per veicoli, che verranno forniti al colosso americano delle auto elettriche tesla. la produzione in serie della nuova batteria inizierà dopo la valutazione finale. la fabbrica sarà anche responsabile dell’insegnamento della tecnologia di produzione di massa di nuove batterie alle fabbriche di auto elettriche negli stati uniti. sempre di recente, secondo l'agenzia di stampa giapponese kyodo, la sharp corporation giapponese ha rivelato che lancerà ufficialmente un'attività di veicoli esclusivamente elettrici e spera di trasformarla in un "nuovo pilastro delle entrate".

la nuova batteria di panasonic è cilindrica, uguale alle normali batterie a secco, con un diametro di 46 mm e una lunghezza di 80 mm, e si chiama "4680". poiché la sua capacità è cinque volte superiore a quella del modello convenzionale "2170", il numero di batterie installate nei veicoli elettrici può essere ridotto a diverse centinaia. prendendo come esempio la batteria utilizzata nel popolare modello “model y” di tesla, l’utilizzo del 2170 richiede il collegamento di circa 4.000 batterie cilindriche, mentre il 4680 ne richiede solo circa 800. in circostanze normali, il costo della saldatura per collegare le batterie cilindriche è a carico della casa automobilistica. la riduzione del numero di saldature significa meno processi di assemblaggio e meno personale richiesto, il che può ridurre i costi e contribuire ad abbassare il prezzo dei veicoli elettrici puri. inoltre, poiché ci sono degli spazi vuoti nella disposizione delle celle, ha anche prestazioni di raffreddamento superiori.

poiché la concorrenza tra le aziende cinesi e coreane diventa sempre più feroce, panasonic spera di differenziarsi attraverso nuove batterie e cogliere la nuova domanda del mercato.

d’altro canto, l’attuale domanda globale di veicoli elettrici sta rallentando e alcune case automobilistiche hanno già ridotto i piani di produzione. panasonic energy ha dichiarato: "nel medio e lungo termine, l'espansione del mercato è una tendenza inevitabile. i risultati dell'innovazione tecnologica nello stabilimento di wakayama andranno sicuramente a beneficio di altri stabilimenti."

se lo stabilimento di wakayama stabilisse una tecnologia di produzione di massa, otterrebbe un vantaggio nella competizione per gli ordini. le grandi case automobilistiche europee stanno valutando l'adozione del 4680, che aiuterà panasonic a raggiungere la posizione di leader di mercato della cinese contemporary amperex technology (catl).

in quanto affermata azienda di elettronica, sharp ha annunciato nel maggio di quest'anno una riforma strutturale del suo "business delle apparecchiature", compreso quello lcd. lo stabilimento di sakai che produce pannelli lcd di grandi dimensioni per televisori ha interrotto la produzione in agosto e l'azienda deve trovare un percorso verso la redditività il prima possibile. mototaka taneya, chief technology officer di sharp, ha dichiarato il 6 settembre: "l'azienda sta valutando di entrare nel business dei veicoli elettrici puri (ev) entro pochi anni." taneya ha affermato che non escluderebbe la cooperazione con la società madre hon hai precision industry di taiwan per utilizzare le possibilità di sviluppo del marchio sharp.

l'ingresso di sharp nel mercato dei veicoli elettrici in questo momento ha una sua fonte di fiducia. chen yan, direttore del japan enterprise (china) research institute, ha dichiarato al giornalista del global times che sharp attualmente ha una certa accumulazione in settori tecnici come componenti di controllo elettronico e batterie. man mano che la tecnologia delle batterie per veicoli elettrici continua a svilupparsi, la competitività di sharp emergerà gradualmente. inoltre, sharp riceverà considerevoli sussidi dal governo giapponese. ma chen yan ha anche aggiunto che l'effetto dell'aiuto della società madre hon hai precision industry a sharp resta da vedere. in precedenza, non ha giocato un ruolo importante nell'aiutare la linea di prodotti tv lcd di sharp.

dall'anno scorso, sharp ha organizzato lo "sharp tech-day", un evento dimostrativo tecnologico volto a realizzare una vita più confortevole in futuro. l'evento di quest'anno si terrà dal 17 al 18 settembre e sarà incentrato sulla presentazione delle soluzioni sharp nel campo dell'intelligenza artificiale, dell'energia verde, delle comunicazioni e in altri campi. durante l'evento verrà presentato anche il primo concetto di veicolo elettrico di sharp.

la "ldk+" esposta questa volta è una nuova concept car elettrica progettata sulla base della piattaforma ev di hon hai. prodotti con l'aiuto della start-up elettrica folofly, gli schermi lcd realizzati da sharp verranno installati sui sedili posteriori. ▲#百家快播#