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El 21 de agosto de 2024, un avión ARJ21 de COMAC despegó del aeropuerto internacional Chengdu Shuangliu en Sichuan. Después de un vuelo de 50 minutos, llegó con éxito al aeropuerto de Hongyuan en Aba, Sichuan, marcando la "circulación" del avión ARJ21 de más de un mes. de la meseta Qinghai-Tíbet" "El vuelo de demostración comenzó oficialmente.

Según el acuerdo, durante este vuelo de demostración, el avión ARJ21 utilizará Chengdu, Sichuan, Xining, Qinghai y Lhasa (Tíbet) como bases de operaciones, y volará a múltiples aeropuertos de gran altitud en Tíbet, Sichuan, Qinghai y Gansu, totalmente verificar la capacidad de la aeronave ARJ21 para operar en aeropuertos de gran altitud y la adaptabilidad de rutas de gran altitud, la adaptabilidad del equipo de servicio en tierra del aeropuerto y la aplicabilidad de procedimientos de vuelo especiales pueden cumplir mejor y de manera más completa los requisitos operativos en áreas de gran altitud.

Según las regulaciones de la Administración de Aviación Civil de China, los aeropuertos con una altitud de 2.438 metros o más son aeropuertos de gran altitud. Hay 25 aeropuertos de gran altitud en mi país, lo que representa más del 50% del número total de aeropuertos de gran altitud (longitudes de pista de más de 2.000 metros) en el mundo. Las áreas de meseta tienen aire enrarecido, terreno complejo y condiciones climáticas cambiantes, lo que impone requisitos extremadamente altos en cuanto al rendimiento de las aeronaves, las calificaciones de la tripulación y las capacidades de apoyo operativo. El 2 de julio de 2024, el avión ARJ21 de Chengdu Airlines lanzó el primer vuelo programado al altiplano, desde Kashgar en Xinjiang hasta Taxkorgan. Hasta ahora, el vuelo está operando en buenas condiciones, lo que brinda comodidad al transporte de la población local.

En los últimos años, con el desarrollo de la economía y la sociedad de mi país, la demanda de transporte de aviación civil en las zonas de meseta ha aumentado gradualmente, y también está aumentando la demanda de aeronaves adaptadas a aeropuertos y rutas de gran altitud. Desde el comienzo del diseño, el avión ARJ21 tuvo en cuenta las condiciones operativas en el oeste de China, tomando el rendimiento en meseta como un indicador importante, y realizó vuelos de demostración en Yunnan, Xinjiang y otros lugares. Este vuelo de demostración "alrededor de la meseta Qinghai-Tíbet" verificará aún más el rendimiento operativo de la aeronave en la meseta, sentará las bases para que los aviones comerciales nacionales abran más rutas en las altas mesetas y acelerará la implementación del "Border Express".

Fuente: Cliente de CCTV News

(Noticias de Shangguan)