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2024年8月21日、COMACのARJ21航空機が四川省の成都双流国際空港を離陸し、50分間の飛行の後、四川省アバの虹原空港に無事到着し、1か月以上にわたるARJ21航空機の「循環」を記録した。青海チベット高原のデモ飛行が正式に開始された。

取り決めによると、今回のデモン​​ストレーション飛行中、ARJ21航空機は成都、四川省、西寧市、青海省、チベットのラサを運航基地として使用し、チベット、四川省、青海省、甘粛省の複数の高高度空港をフル飛行する予定だ。 ARJ21 航空機の高高度空港での運用能力を検証し、高高度ルートの適応性、空港地上サービス機器の適応性、特別な飛行手順の適用性により、高高度地域での運用要件をより適切かつ包括的に満たすことができます。

中国民用航空局の規定によれば、標高2,438メートル以上の空港は高地空港となります。私の国には高地空港が 25 あり、世界の高地空港 (滑走路長 2,000 メートル以上) の総数の 50% 以上を占めます。高原地域は空気が薄く、地形が複雑で、気象条件が変わりやすいため、航空機の性能、乗組員の資格、運用支援能力に対して非常に高い要件が求められます。 2024年7月2日、成都航空のARJ21航空機は新疆のカシュガルからタクスコルガンまでの初の高原定期便を運航し、これまでのところフライトは良好な状態で運航されており、地元の人々の移動に利便性をもたらしている。

近年、我が国の経済社会の発展に伴い、高原地域における民間航空輸送の需要が徐々に増加しており、高地の空港や路線に適応した航空機の需要も高まっています。 ARJ21航空機は設計当初から、プラトー性能を重要な指標として我が国西部の運航条件を考慮し、雲南省、新疆ウイグル自治区などでデモ飛行を実施した。今回の「青海・チベット高原一周」デモンストレーション飛行は、航空機の高原での運用性能をさらに検証し、国内民間航空機が高原路線をさらに開設するための基礎を築き、「ボーダーエクスプレス」の実現を加速する。

出典: CCTV ニュースクライアント

(上関ニュース)